Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Триммер газа в центре?
нет. в центр? Как? на слух по писку?
У меня люфта шестерни нету, летаю 10 минут на стоковом аккуме, взлетает строго вертикально, хвост не уводит вообще при резкой даче газа, унитаз тоже присутствует…
Взлетает назад и в лево.
На слух. Писк для центра более продолжительный. Можно в любую сторону триммером до упора, а потом пойти назад и найти центр.
Пульт вырубил, а он всё равно летит.
Он и должен некоторое время лететь, если вырубить пульт.
Он и должен некоторое время лететь, если вырубить пульт.
Попробовал вырубить свой DX6i - да, вертолёт плавно садится и обороты ОР плавно затихают.
Всем добрый день. Не сочтите за наглость, подскажите как забиньдить коробочный пульт. В своё время тему прочитал от корки до корки. Где-то попадалось…просто ко мне едет приятель за помощью именно для привезки верта к пульту. Сам летаю на СПЕКТРУМе…Заранее благодарен.
На предыдущей странице есть как биндить.
Нашёл. Огромное спасибо! Удачи и мягких посадок!
а мануал для mSR есть на русском? Или help/FAQ по нему?
Зураб, вы же вроде сисадмин. Или нынче Юникс тоже по-русски понимает?.. 😆
Нечего в мануале переводить. Львиная доля инфы там - как во всех мануалах: куда батарейки вставлять, не сушите кошек в микроволновке, если не летает - обратитесь в сервисный центр…
Если он у вас при взлете не висит, а летит убиваццо - вы это не почините сами. Там все просто, но без знакомства с темой только зря мучиться будете. Так я в июле бился со своим Дартом Ведером (см.дневник) и извел на него кучу денег. А сейчас я таких Дартов в неделю штук пять объезжаю, ничего хитрого, даже детали иногда менять не приходится. Доберетесь до города - спишитесь с теми, кто месеры давно юзает и/или чинит. В конфе это будет аборт по телефону…
Да я всё прекрасно понимаю/догадываюсь про кошек, батарейки и т.п. Но там же должно быть - как настроить верт.
Да, он именно, что летит убиваться и на “руления” пультом не особо успевает среагировать. Обычно успевает куда-нить воткнуться (комната 3*6 с мебелью).
Вот я прошусь к кому-нибудь на встречу за советом/опытом. Назовите адрес, время я приеду - научите.
Дуйте в Королев вместе с Игорем. С удовольствием поболтаем по пустякам. Кстати, есть интересная мысль про вертик и мишень. Вертик и мишень моя. Кошку тоже можно привязать. Эта сволочь уже зажилась тут. Детей обижает. Мог бы давно подорвать, но как-то не интересно одному.
Траву и ничего вообще не курю, в секте не состою. Просто скучно одному.
Ну, это куда удобней будет. Можете на Таганку мне закинуть в магазин, или в Реутов домой. Зависит от географии. Отпишите в личку, если надо.
Жень, спасибо за приглашение, как-нибудь доберусь… 😃
иногда после краша мессера продолжает крутиться ОР. стик газа есс-но сброшен. это мотор так подыхает?
иногда после краша мессера продолжает крутиться ОР. стик газа есс-но сброшен. это мотор так подыхает?
Бошку снесло от удара. Переконнекчиваю - все проходит. Обычно питание сбросить достаточно.
При сильных крашах верт может терять бинд на какое-то время и вести себя примерно как при отсечке. Это очень плохой случай, пока верт бьется на полу, может поломать многое. Старайтесь бросать газ до краша, если он неизбежен.
В общем я его почти освоил ) Висю, летаю блином, летаю носом к себе… и прочее… Столкнулся с проблемой - вертолет намного хуже летит вправо, нежели влево… примерно раза в два. Тример немного сдвинут вправо, т.к. если он по центру - вертолет потихоньку сносит влево… Как это лечится?
Пульт dx6i, не программировал ничего, кроме гироскопа.
Тример немного сдвинут вправо, т.к. если он по центру - вертолет потихоньку сносит влево… Как это лечится?
Это не баг, а повод к триммированию.
То есть придется мучить длину тяг?
Если нескольких щелчков на пульте достаточно, поправьте и летайте, не надо трогать тяги, идеал недостижим. Особенно на месере. Пара крашей об стенку - и он снова начнет куда-нибудь уползать из точки. Чрезмерная скрупулезность при его настройке только во вред… 😛
Тяги с самого начала подкрутил почти в ноль, но в результате крашей mSR дрейфует то в лево, то в право, то его закручивает (ХР разогнулся), то бабочка есть то ее нет. Но полетав перестаешь замечать даже выбитую тарелку и смещенный ак, руки сами летают. После окончания “летного дня” обычно все поправляю, вплоть до вмятин на передних кромках лопастей. На CP немного серьезней из-за существенно большего вреда при технической неисправности.