Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Он вообще все делает по-разному, на кого бог пошлет…
Обычно наоборот - вперед летит хуже, чем назад.
А так смотрите работу серв, ход тарелки, развесовку.
нужно подкрутить тяги серв (вращением пластиковых ушей, которые крепятся к рогам тарелки перекоса) и опытным путём подобрать длину тяг, главное что бы тарелка была перпендикулярна валу. Подёргайте стики и увидите какие тяги за что отвечают, тогда поймёте что и куда крутить надо. Обычно 1-3 поворота хватает чтобы настроить тягу.
Тарелка на месере перпендикулярна валу только когда месер висит в воздухе. А в остальное время она ниразу ничему не перпендикулярна.
Если сейчас месер висит в точке, простым кручением тяг вы ему просто собъете вис и он начнет уходить из точки. А если этот уход компенсировать триммерами на пульте, вы получите разный ход серв вперед/назад.
он при нажатии крена влево резко реагирует и делает его (крен) быстро, а вправо заметно медленне
Начните кстати с проверки триммеров на пульте…
Но два раза мне же повезло )))
а вот теперь не получаетсяосталось разобраться в деталях )))
В итоге, на этой же ветке нашел видио ремонта хвостового дв
Теперь всё стало на свои места )))
Начните кстати с проверки триммеров на пульте…
Вчера сбросил все триммеры в ноль, перебиндил пульт…
Проверил ход сервов - все ОК. Ходят свободно и на двойных расходах почти до упора.
- Попробовал запустить… Ведет также как и при запуске из коробки - несет влево и назад. Вначале оттримировал пультом, засек количество пиков - вправо - 8, вперед - 12. Раскрутил тягу левой (смотреть с хвоста которая за крен отвечает) сервы на 2 оборота и наоборот закрутил тягу правой сервы (которая вперед-назад) на 2 оборота. Сбросил триммер в ноль, попробовал запустить - эфект тотже, но чуть меньше. Левую серву уже скоро выкручивать некуда будет а его все несет влево. Вперед назад более-менее стабильно получилось сделать.
- Еще вопрос, нормально что основной вал с главной шестерней перемещается вдоль своей оси на 3-4 мм, или он должен сидеть жестко? (перпендикулярно оси сидит хорошо, плотненько, не шатается)…
- И тарелка перекоса должна же вроде быть перпендикулярна ОР в полете, но у меня она заметно наклонена вперед. (влево-вправо, вроде почти перпендикулярно).
- Еще вопрос, нормально что основной вал с главной шестерней перемещается вдоль своей оси на 3-4 мм, или он должен сидеть жестко?
Шестерню поджать на валу вверх до упора так, чтобы верликальный люфт исчез!
Ведет также как и при запуске из коробки - несет влево и назад.
Большинство месеров из коробки так себя ведет.
Подожмите шестерню для начала, вертикального люфта вала быть не должно.
Триммерами на пульте можно убрать только небольшие смещения на вису. Если сильно уносит, триммеров не хватит.
Тарелка точно не разъехалась? Центральная часть иногда незаметно вылезает и начинается бардак. Красной скобой зафиксируйте и снизу тарелки пальцами нажмите.
Проверьте ротор: лопасти должны ходить совершенно свободно. Так же и межлопастной должен быть свободным. Малейшее сопротивление - и начнется дикий унитаз. Пока неясно кстати, с чем вы имеете дело - с фрагментами сильного унитаза или неправильной работой серв.
- Еще вопрос, нормально что основной вал с главной шестерней перемещается вдоль своей оси на 3-4 мм, или он должен сидеть жестко? (перпендикулярно оси сидит хорошо, плотненько, не шатается)…
Это совсем ненормально. Люфта не должно быть. Упираясь в держатель лопастей, придавите шестерню ДО ЩЕЛЧКА. Ну и тарелку красной фигнёй проверьте, можно и просто пальчиками. Там бывает подшипники расходятся. Тримеры все в ноль и крутим тяги, пока не будет счастье.
Понимаю, почти 6000 стр. трудно просмотреть.
Гоню - 149 стр.
Это совсем ненормально. Люфта не должно быть. Упираясь в держатель лопастей, придавите шестерню ДО ЩЕЛЧКА. Ну и тарелку красной фигнёй проверьте, можно и просто пальчиками. Там бывает подшипники расходятся. Тримеры все в ноль и крутим тяги, пока не будет счастье.
Понимаю, почти 6000 стр. трудно просмотреть.Гоню - 149 стр.
Просмотрел пока только около 70 страниц (там про вал вроде ничего нет), а исправить хочется быстрее вот и спрашиваю! На будущее постараюсь не спрашивать то что уже описано!
Спасибо! Уберу люфт вала, попробую отстроить…
Есть вопрос, а как и чем правильно снять тягу сервы с АП, чтоб не сломать шарик на который она крепится?
Сломал шарик на АП при попытке снять одну из тяг 😦, что можно поколхозить?
Пальцами, осторожно. Ногти подключать. Линки снимать перпендикулярно шарику, легким рывком.
Тяги с рогов тарелки снимать и одевать, держа прочно за рог возле шарика, а другой рукой за тягу возле отверстия. Надеюсь, понятно, что и линки и тяги одеваются на шарики только одной стороной.
Наколхозить теоретически можно, но кто колхозил успешно, тот тарелки не ломал. Тарелка клеится дихлорэтаном, как и рама. Имхо, при ее стоимости дешевле поменять…
Я у жены беру для ремонта такую пилочку
Ещё ни одного шарика с ней не сломал
А я сколхозил себе съёмник для мелкоты из пинцета. Работы на 30 минут с перекурами. Теперь не парюсь. Да и не так часто он используется.
Ну вот закончил колхоз с АП. Использовал фрагменты с шариками от флайбара и суперклей. Отстроил механически, триммеры на пульте максимум ±2. Вертолет никуда не несет, но начал унитазить малость.
Заметил что шарики на флайбаре видимо меньше чем на АП, т.к. тяга сервы одетая на такой шарик немного болтается, и потому весь АП немного расхлябаным что ли выглядит, наверно потому и унитазит.
Всеже придется подождать пока приедет заказ с запчастями и новым АП…
Если висеть, то унитаз напрягает, а если, даже потихонечку, летать, то его не заметно. У меня давно немного унитазит, но ЖАБА ДАВИТ поставить новые линки и держатели!!! Пущай лежать!😠
До того уже дожмотился, что старые линки чтоб не вылетали, другой стороной вставляю. А чё - полёт нормальный!
Вчера совершенно случайно избавился от унитаза! При очередном краше сильно погнуло хвостовой винт, обычно я его выпрямлял, но тут решил поменять… оттримировал хвост на 2 пика и … унитаз пропал! И это учитывая что у меня колхоз на АП и шасси. Летает как миленький!!!
Доброго времени суток. Вчера стал счастливым обладателем MSR, до этого умудрился прочитать всю ветку с начала. Многие советы пригодились. Верт, как и у многих “из коробки” несет назад и влево, сегодня буду крутить тяги серв. Есть вопрос по сервам. По совету бывалых решил подтянуть сервы к плате, в результате чего выяснил, что один из саморезов правой сервы прокручивает в резбе платы, т.е. изначально резьба была сорвана. Вот, собственно, и вопрос, что делать? Оставить на 3-х нормально закрученных, или же что-то придумывать?
Оставить на 3-х нормально закрученных, или же что-то придумывать?
Фиксатора капнуть.
Фиксатора капнуть.
Что именно? Циакрин?
Любым клеем, можно фиксатор резьбы. Циакрин плохо сохнет внутри отверстий, зато загаживает все вокруг…
На 3 гвоздях рамка привода будет неплотно поджиматься к дорожке на плате, желательно укрепить.
Есть вопрос по сервам. По совету бывалых решил подтянуть сервы к плате, в результате чего выяснил, что один из саморезов правой сервы прокручивает в резбе платы, т.е. изначально резьба была сорвана. Вот, собственно, и вопрос, что делать? Оставить на 3-х нормально закрученных, или же что-то придумывать?
У меня такое было на mCPx! Взял каплю циакрина на зубочистку и засунул в отверстие для винта. Покрутил аккуратно чтобы клей по всем краям отверстия намазался и вытащил. Вкрутил винт назад. После этого уже и разбирал эту серву (чистил дорожки), а этот винт вкручивается и выкручивается нормально. ТАк что смело! Только не переборщи!😁