Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
значит хвост беспонтовый? жаль… тогда глобально вообще не вижу смысла в металле… что это нам даст?
Извините если было в теме, вроде просматривал и нашел только примерное время зарядки…
1 Есть ли на него в Питере запчасти?
2 Полетное время от одного акка (в среднем в обычной комплектации в зале) у него какое?
Заранее спасибо большое за ответы.
- поищите в Питере, на этот вопрос не отвечу и искать не буду…
- полётное время 5 минут в среднем.
значит хвост беспонтовый?
я еще не вижу смысла в хвосте из за того что при падениях стоковый пружинит а этот погнется
А я вообще не вижу смысла в этих апгрейдах, разве что только крышку на хвостовой мотор. Он и так хорошо летает, к чему выкидывать 150$?
С апгрейдом он летает лучше. Как бы это сравнить…
Ну вот есть машина 200 л.с. - стоковая, хонда или там тойота кэмри 😃 Тоже летает, а есть Роллс Ройс 180 л.с. Он тоже летает, но на нем не жгут, он красиво плывет. Вот примерно так, тут уже было сравнение такое - оно подходит точно. Он стал более четкий и плавный. Он летит именно из за подачи команд, без примесей легкого веса, еще более стабильный в общем. Но не грузный, я этого боялся, маневренность осталась на высоте ,это однозначно.
Делать частичный апгрейд вообще считаю нецелесообразно. Либо полный фарш, либо сток. Если только держатели лопастей (и то не факт что не начнет разваливаться все что ниже по валу)
Вал это полая алюминиевая трубка, т.е. именно вал. Причем по весу такой же, а может и легче, в раме сидит очень хорошо.
Просто звук у апгрейдного верта чище, почти бесшумный (у меня просто втулка видимо расшатана на заднем моторчике, поэтому повизгивание осталось).
Он стал более четкий и плавный. Он летит именно из за подачи команд, без примесей легкого веса, еще более стабильный в общем.
ну это чисто из-за увеличения веса, верно? понимаете о чём я? 😃
ну это чисто из-за увеличения веса, верно? понимаете о чём я? 😃
Если вы наклеите кусок пластилина на свой сток, он станет инертным просто 😝
Во-первых не факт что вес увеличился. Во-вторых, батарейка на 150 mAh совершенно точно компенсирует.
Он летит ровно, вал не имеет наклона, как в стоке. Поднимается вертикально между тем. Он не проседает сильнее при сбросе высоты и резком газе. Летает может на 1-2 мин. меньше.
Думаю подгонка деталей все таки дает эффект стабильности. Но вот не знаю как он будет краши переносить.
Поперечные балки на раме - карбон, он стал прочным. Мой танк 😁
Вертикальный стабилизатор заднего хвоста сильно выдается назад - это сделано для защиты заднего винта и моторчика, задняя крышка из капрона, похожа на хомут - она идеально защищает крышку моторчика, там вообще никаких люфтов нет и сидит она без клея, затягивается на болтик намертво.
так я не пойму, заказывать хвост в сборе, или забить на это дело? мне тока хвост нравится внешне, а держалки лопастей - практично… собственно и всё.
Закажите хомут Microheli на заднюю крышку и 5 пар держателей лопастей стоковых и 10 шасси.
Я думаю этого достаточно, если руки не совсем из ж… )))
Если хвост Microheli брать в сборе, нужен еще моторчик к нему с линком до платы (провода) - т.е. это все переносится в апгрейдный хвост и лучше уже потом не разбирать обратно.
держалки лопастей есть с запасом, шасси не ломаю, на крышке термоусадка, проблем не было…
не, ну в принципе апгрейд прикольно конечно, всё же разнообразие
Весов нет, по ощущениям вес увеличился граммов на 5 не больше.
5 грамм для такого вертолета - увеличение веса на 18%, это очень плохо сказалось бы на вертолете, я пробовал цеплять к нему гирьку в 2г., вертолет становится ощутимо тяжелее и инертнее. Комплект от microheli утяжеляет вертолет не более чем на 1г.
К сожалению, свой карбоновый хвост я сломал и потерял, так что можно скинуть от итогового веса еще 0,15 г. Вертолет взвешен с установленной стоковой батарейкой.
P.S. После установки железяк от microheli вертолет стал летать существенно приятнее, только вот, скорее всего это не заслуга тюнинга, а новые двигатели (вряд ли вы вставили в новый хвост старый моторчик, я у себя поменял оба движка). Выработка движков начинает сказываться на стабильности вертолета уже через 1-1,5 часов налета + у Вас новые аккумуляторы, что тоже очень влияет на стабильность и управляемость. Мне кажется, тюнинг от microheli целесообразен только с эстетической точки зрения 😃, вертолет становится похож на серьезную машину, а не пластмассовую игрушку.
Rakshas
У вас на фото хаб основного ротора синего цвета скажите где такой отхватили ?
Rakshas
У вас на фото хаб основного ротора синего цвета скажите где такой отхватили ?
Покрасил модельным лаком, исключительно для красоты, повторять эту глупость не советую, красивее не стало 😃.
повторять эту глупость не советую, красивее не стало
да вроде неплохо смотрится а можно фотку этого места покрупнее ?
да вроде неплохо смотрится а можно фотку этого места покрупнее ?
Закажите хомут Microheli на заднюю крышку и 5 пар держателей лопастей стоковых и 10 шасси.
Уже неделю летаю со склеенными клеевым пистолетом шасси - впечатления сугубо положительные. Не смотря на разнообразные краши (летаю по 4-5 акков в день, доволно агрессивно), лыжи держаться замечательно. Рекомендую:)
P.S. После установки железяк от microheli вертолет стал летать существенно приятнее, только вот, скорее всего это не заслуга тюнинга, а новые двигатели (вряд ли вы вставили в новый хвост старый моторчик, я у себя поменял оба движка). Выработка движков начинает сказываться на стабильности вертолета уже через 1-1,5 часов налета + у Вас новые аккумуляторы, что тоже очень влияет на стабильность и управляемость. Мне кажется, тюнинг от microheli целесообразен только с эстетической точки зрения 😃, вертолет становится похож на серьезную машину, а не пластмассовую игрушку.[/QUOTE]
а сколько стоит весь этот апгрэйд???😃
…а сколько стоит весь этот апгрэйд???😃
Сложите на калькуляторе www.microheli.com/index.php?cPath=2919 …
и вы получите стоимость еще одного вертолета 😃))
Естественно, этот тюнинг не оправдан с экономической точки зрения. В результате, вертолет чуть четче управляется и его приятно брать в руки, некоторые узлы прочнее, но, в целом, конструкция становятся менее крашеустойчивой. За счет немножко большего веса быстрее вырабатываются движки, чуть чуть сокращается время полета с одного аккумулятора (соответственно, на несколько процентов сокращается срок службы аккумуляторов т.к. возрастает ток разрядки), быстрее (от усталости) сломаются шасси, быстрее расшатается крепление лопастей основного ротора, от мелких крашей больше будет страдать капот …
Но, любой тюнинг ориентировнный на “выжать из устройства больше” приводит к сокращению жизни этого устройства. Кованные диски на автомобиль - легче, прочнее и красивее - машина ездит капельку лучше, а ходовая умирает быстрее за счет возросшей на нее нагрузки. Таких примеров вы и сами сможете привести кучу.
Высокий смысл тюнинга от microheli - дать нам возможность сделать своими руками любимый вертолет чуть лучше и чуть отличающимся от серийного - и все. 😃))
А стоит ли этот тюнинг таких денег ? - А какой экономический результат от вашего вертолета ? 😃))
P.S. 2 жук
Извините, за столь “эмоциональный” пост - просто, точно такой же вопрос задала вчера моя жена … и пришлось сочинять убидительные доводы …
друзья, давайте видео показывать кто как летает, всякий креатив домашний. это будет очень интересно.
друзья, давайте видео показывать кто как летает, всякий креатив домашний. это будет очень интересно.
+1. Ну или можно просто описать какие фигуры уже получается делать:)