walkera 4g3 a/b и CB100
А на сколько хватает батарек? Обычных у Вас? Пишите что постоянно менять надоело.
Ну я образно, что постоянно. Конечно же на долго, однако 2 комплекта стоят как батарейка. Зарядник заказан, думал и батарею прикупить
Коллеги, скажите а акк в комплекте с вертом СВ100 идет 20С или 15С?. А то у меня 15С:
у меня был 500Mah 15c
вопрос другого плана, кто нидь из опыта может подсказать, вместо грузиков, лопатки поставить есть смысл?, просто верт ещё в пути а я хочу уже во всеоружии быть когда получу его. Ещё интересно а другой аккум от мобильника выдержит такой нагрузки или взорвется?
а что мешает купить аккумы именно для валькеры?
да ни чего не мешает, уже и купил просто валяется куча от мобильников, есть на ампер, полтора…кто то запретил эксперем.?
кто то запретил эксперем.?
может физика?
токоотдача вроде нужна большая? а аккумы эти вряд ли такие нагрузки выдержат.
физика? причем тут это, ни кто ж из нас точно не знает выдержат или нет, да и поятие выдержат тоже двоякое, или просто при большом токе напряжение сильно просядет, или температурного режима не выдержит, вздуется.
физика? причем тут это, ни кто ж из нас точно не знает выдержат или нет, да и поятие выдержат тоже двоякое, или просто при большом токе напряжение сильно просядет, или температурного режима не выдержит, вздуется.
Пробовал аккумуляторы от мобильного на самолете…летит секунд 10 потом камнем вниз. 😃 Ток потребления был примерно 8А, напряжение просаживается и защита аккумулятора отключает его. Если только без защиты пробовать, но скорее всего вздуется.
Спасибо за опыт, избежал лишнего краша.
Верт получил.
Вопрсов сразу возникло…
Во первых сразу его рассмотрел на предмет возможной некачественной сборки. На удивление придратся ни к чему не смог. Разъёмы от регулей до двигателей не такие как тут говорят, не на защёлках. а такие что можно реально видет сам контакт. Задняя балка хвоста мне показалась прочной. Штатный аккум. честный, не битый. Не смог найти маленькие резиночки, о которых здесь говорили что их быстро пережовывает…
Вообщем собран не для китая.
Теперь вопросы, профи помогите!!!
- уже на почти взлёте верт постоянно тянет в одну из сторон, при этом хвост держит чётко даже после взлёта.
- На пульте до кучи кнопок, особенно меня интересуют те что возле экрана, как там нужно всё выставить.
- нужно добится ретикального взлёта, это возможно, или верт всё равно будет немного подколбашивать.
- Взял верт в руку сделал малые обороты, впечатления, что что-то погнуто нет.
- Что-то даже на штатных лопастях он юркий какой-то, чуть влево вправо считай краш, с пульта чувствительность рег.?
- Что-то даже на штатных лопастях он юркий какой-то, чуть влево вправо считай краш, с пульта чувствительность рег.?
Надо-же, сам разобрался, на верте в приёмнике есть чувствительность элеронов, сделал пока на минимум.
Но вот задача, у многих на приёмнике есть чувствительность гиры, а меня как будто нет. Ибо по инструкции есть только два резистора, чувств элеронов и чувств главного и хвостового дв. А где гира-то? с пульта стиками крутить???
Верт получил.
Поздравляю.
Вообщем собран не для китая.
да нормально делает Валкера. У меня четыре Валкеры и все были собраны отлично, теперь после крашев и модернизаций они пересобраны мной.
Теперь вопросы, профи помогите!!!
Я не профи но…
При взлете верт ведет в сторону из-за хвостового винта - это нормально,компенсируйте при взлете стиком крена.
Про кнопки, вы не написали какой у вас пульт.
На пульте есть режим AUX - это половинные расходы стиков, так называемый режим “для новичков”.
У CB100 есть регулятор чувствительности гиры,
вот и я знаю, что есть регулятор для гиры, но где он!? про AUX да, включен точно. Но даже уже в воздухе его ведет влево и чуть вперед.
Но даже уже в воздухе его ведет влево и чуть вперед.
Оттриммируйте, для каждого из каналов на пульте есть коррекция (триммеры) 😃
Оттриммируйте, для каждого из каналов на пульте есть коррекция (триммеры) 😃
Спасибо.
Про это знаю, так-же читал, что лучше не на взлёте а на метр от пола. Но даже доходя до 100% на пульте этого не хатает, всё равно ещй ведёт…
Но даже доходя до 100% на пульте этого не хатает, всё равно ещй ведёт…
Ну это нормально, не соосник.
а соосник это уровень выше чтоль, да и при том как ведет летать не возможно.
а соосник это уровень выше чтоль
Да нет не выше, стабильнее. При этом степень подготовки для “пилота” может быть ниже.
да и при том как ведет летать не возможно.
Ну не знаю, может АП криво стоит. У меня CB100 то же постоянно куда-то хочет убежать, я ему не даю. Вобщем я думаю надо привыкнуть.
вот я замучился уровень АП настаивать…на вид все ровно, а ведет ни о каком полете речи пока нет.