Китайский ответ MSr - Nine Eagles SOLO PRO
И куда надо ее крутить, чтобы больше сделать?)
Вал не должен люфтить. Иначе вертолет все время будет в стороны носить, перекос тарелки будет изменяться от оборотов ОР. Винты должны входить в отверстия. Главное правильно расположить стопорное кольцо под тарелкой, что бы в отверстие винт попал. А потом шестерню закрепить так, что бы люфта небыло, но зазор на 0,1-0,2мм оставить можно, что бы не клинило подшипники
Блин, вот и я думаю что не должен, попробую шестерню закрепить повыше, еще заметил что у меня тарелка АП, когда ОР крутишь идет сначала на верх, а потом как бы срывается вниз с щелчком.
не знаю =)
И куда надо ее крутить, чтобы больше сделать?)
А зачем больше? Пульт дает идеальный зарядный ток для аккума на 150 махов, какраз 1С. Или это только у меня так?
Кстати, что может случится, что пульт стал недозаряжать после моего апгрейда - поставил гнездо для внешнего питания?
1С
Тогда почему они у меня по полтора часа заряжаются?
Недозаряжать по идее может, сколько вольт подаете?
только что проверил, да, действительно резистор устанавливает ток заряда.
А почему недозаряжает, я вспомнил. Я немного смалянул зарядку, подключив 7 вольт на пульт (аж паленым завоняло). Оказывает зарядке надо не больше шести вольт на вход, а передатчику пофиг, хоть 12, там стаббилизатор на входе стоит.
И как он устанавливает? Какой ток в крайних левом и правом положениях? Тестера нет, а то бы сам покрутил.
Ну если нет амперметра, то лучше не надо крутить. Я у себя в крайние положения не крутил, но, приблизительно,
в среднем положении 150 махов.
А у меня не в среднем, а на 45 градусов вправо от него. Попробую в среднее повернуть, только старое помечу.
Тоесть в право по часовой? Если да, то у меня там больше чем 1С? Это еще раз подтверждает, что надо амперметр. Саш, купи на рынке самый дешевый, цифровой тестер, он гривен 30 будет стоить.
Да надо, раз в неделю как минимум думаю - а вот был бы тестер… Только мне до рынка час ехать. Заскочу как нибудь.
Вправо, да, по часовой. А точно это в сторону уменьшения тока? В какую сторону увеличение?
Вот как у меня. Не крутил пока.
ВЫ ТАМ ПООСТОРОЖНЕЙ С РЕЗИСТОРОМ В ПУЛЬТЕ!!!
Когда я его крутил, то увеличилось напряжение заряда. У меня на аккумуляторе 4,35 вольта было, а это смертельно для аккмулятора! Контролируйте тестером, что бы не более 4,2-4,25
Тут подумал, а что если, для пульта сделать адаптер от розетки, что бы хотя бы аккамуляторы заряжать, сделать коробку по размеру и вставлять вместо батареек, просто скоро придут еще 3 аккамулятора, на батарейках разорюсь. Вопрос в следующем, есть зарядка выходные параметры 5.7 В и 2 А, сойдет? По вольтажу то вроде сойдет, а вот по амперам?
Сойдет. Пульт потребляет намного меньше 2х ампер. У меня от 4.9 вольт и 300 милиампер работает, только попискивает иногда.
Господа ! Открыл для себя магазин “Кроики и шитья”! Серьёзно! Сколько там всягих грузиков флаибара, проволочек ниточек и т.п. Главное- за струну от бас-гитары №100 для переделки шасси в магазине отдал 10у.е., а в кроике и шитье такая же жила-корд 25см -10 центов! Поглядите мои колхозные шасси в ранних сообщениях- правда, забудете про проблемму и вес на 0,3г больше всего-то.
Вот, делюсь маленькой радостью. Появился еще один магазин с запчастями для нашей Прохи для жителей Украины по приемлемым ценам. Там же можно взять и движки от Валькеры 4G3 с коническими шестернями, и синюю канопу с хвостом. Это myrcmart.com (не реклама)
Не понял про магазин. Почему для Украины? Вроде обычныи вражеский магазин!?
Не понял про магазин. Почему для Украины? Вроде обычныи вражеский магазин!?
Это он теперь обычный, а раньше с него доставка была в Украину минимум с 23$ и в два раза дороже, чем в Россию и Беларусь. Короче, я им письмо написал, типо что за несправедливость. Вот они и исправили доставку. Так что теперь для всех доставка одинаковая.
че то вообще больше нет запчастей для верта!! может алайн купили китайцев) и закрыли эту модель…😅
Приделал к пульту разъем под зарядку от нокии - там как раз вольтаж подходящий. Теперь акки можно заряжать от сети и дома и в машине, не тратя батарейки(а то пульт при активном использовании зарядки жрет их по пачке в день, что накладно).
Не у кого в Питере нету запасной тарелки АП и тяги? А то заказал на HK, а месяц ждать чет мне не охота. Жена вчера зацепила и в итоге дрогнувшей рукой вклеил шарик в тягу а не шарик к тарелке АП, итог, тяга мертво приклена к АП и не дает серве ходить на полный ход. А днем так хорошо летал, даже мордой к себе полетал.
Еще толи мне не удачный аккамулятор достался толи руки не из того места, но мне аккамулятора хватает на 2 минуты 30 секунд, далее газ почти 100 надо давать что бы висеть и крутить начинает.
далее газ почти 100 надо давать что бы висеть и крутить начинает.
Не надо до этого доводить батарею, если разрядилась и верт сначала работал нормально, а потом стал плохо управляться, сразу на посадку!!! Это сработала отсечка. Меняйте аккумулятор на новый!!! А старый на зарядку. Проверьте “умной зарядкой”
В воскресенье обратил внимание - нету 1го акка (они у меня пронумерованы полосочками желтого скотча, рекомендую) на 150. Обрыл все - нет. Смотрю - а он в пульте выключенном… Ставлю в проху - не включается. Ставлю в пульт - не заряжается. Прикладываю к нему разъем хвостового винта - еле вертится. Переразряд.( Беру свой БП на 4 вольта, прикладываю проводки к акку, плюс к плюсу. Сижу с акком в руках 10 минут, читаю форум - после этого пульт опознает акк. Разницы во времени полета на нем и на других не заметно. Так что не оставляйте акки в пульте.