Китайский ответ MSr - Nine Eagles SOLO PRO
Надо тоже себе шасси делать, текущие из 2 скрепок слишком страшные…
Для тех, у кого нет зарядки:
Припаял кусок усб кабеля, минуя выключатель, достаточно воткнуть провод в комп, джой будет работать.
Небольшой оффтоп:
Хочу взять для симулятора БУ джой. Стоит ли? Достаточно чувстивтельности миниджоев? Заодно в денди поиграю 😃.
Пружинка на газе, и стики не модельные. Лучше уж аппу брать сразу, и шнурок к ней.
Привет, Ребят! Неделю назад стал обладателем сего чуда, так что принимайте в ряды) ДО этого никогда на верте не летал, я самолетчик, но эта пташка просто отлично летает! Брал из-за бугра, но хотел попросить ссылочек на магазины в Москве где по адекватной цене можно купить запчасти и тюнинг, заранее спс!
Привет, Ребят! Неделю назад стал обладателем сего чуда, так что принимайте в ряды) ДО этого никогда на верте не летал, я самолетчик, но эта пташка просто отлично летает! Брал из-за бугра, но хотел попросить ссылочек на магазины в Москве где по адекватной цене можно купить запчасти и тюнинг, заранее спс!
Чето я сильно сомневаюсь что есть Московские магазины с адекватными ценами. Да и тут объясняется просто все ведь магазин платит разтоможку и еще для прибыли накидывает, а личная покупка до определенной суммы не требует растаможки.
Слушайте, я тут решил подделать свой профиль альбомчик создал) Но ни как не пойму как себе фото поставить, не подскажите?
Слушайте, я тут решил подделать свой профиль альбомчик создал) Но ни как не пойму как себе фото поставить, не подскажите?
Заходите в “мой профиль”,потом “отправить личное сообщение” и там в левой колонке будет-“изменить фотографию”.
Колхоз “Ватная палочка” продолжает свою работу. На этот раз получились шасси. Легкие, прочные, гибкие, неубиваемые.
Палочки утончались протягиванием через технологическое отверстие диаметром 2мм с прогревкой паяльным феном при температуре 160 градусов. На выходе получались трубочки диаметром 1.8мм. Все собиралось с помощью паяльника, нагретого на 200 градусов. По центру стоек, в месте крепления к раме - обломки миллиметрового карбона, но подойдет и канцелярская скрепка. На весе это сильно не скажется. Держатель аккумулятора примотан нитками с клеем. По другому не придумал, как его закрепить. Принимайте на суд.
ЗЫ. Разыскиваются черные ватные палочки:)
Пожалуй самые симпатичные из полностью самодельных! Нужно взять на вооружение. Я на Блейдовские шасси разъем клеил прозрачным моментом резиновым. Держат очень прочно.
Заходите в “мой профиль”,потом “отправить личное сообщение” и там в левой колонке будет-“изменить фотографию”.
Премного благодарен)
Посидел в интернете, поискал аналоги ключей для серв. Вроде как нашел еще 2 штуки. Корпуса такие же, распиновка тоже.
Si1555DL
BSS8402DW
Буду искать в продаже. Если кто найдет, свяжитесь со мной, тоже нужны
Вот небольшой отчет (самая суть, чтоб не утомлять) про капот из пластиковой бутылки. Естественно сначала вытачиваем форму из деревяхи. Находим бутылку. Вырезаем из нее часть, так, чтобы как можно плотнее обернуть форму. Иначе не получится. И поскольку бутылка стягивается во всех измерениях, а надо в двух, то прибиваем пластик степлером. Потом над газом вращаем и обтягиваем пластик по деревяхе. Первый удачный прототип, с ним я пролетал 3 недели…
i006.radikal.ru/1103/1b/805102fa16e0t.jpg
Хм, Фотки верта не сохранилось и лень делать новую. Но это летало и уже более менее смотрелось. Из недостатков - шов на брюхе, и понимание - прозрачный пластик не годится.
Далее была еще куча экспериментов и опять я вернулся к тому, что надо максимально плотно надеть пластик и прибить степлером. Форма была доработана. Пластик найден матовый - от пепси лайт (ну чтоб полегче кабина была 😃 ) Выпущен пре-релиз.
s12.radikal.ru/i185/1103/b3/e3417fcc291ct.jpg
Матовый пластик уже совсем другое дело, видно свечение светодиода. Щель на брюхе можно было и оставить, но я запарился и выточил из пористого пластика скобку, всего-то пол дня ушло… Понятное дело, что такая кабинка(из бутылки) уже тяжелее и неразрушимая в принципе. Дизайн опять же можно сделать свой, можно облегчить окошками и т.д.
Экспериментировать я для себя еще не закончил, но нового тут пока ничего не придумать. В заключение маленькое видео, показать, что это летает. В самом начале на 4 секунды - мелькнет прототип (все что есть, лень снимать).
Не подскажете пульт от Nine Eagles SOLO PRO подходит к соосникам от Nine Eagles, то есть они взаимозаменяемы?
Заранее извините ламера)))
Вот небольшой отчет (самая суть, чтоб не утомлять) про капот из пластиковой бутылки. ]
Спасибо за фотоотчет.Тоже думал над этим,даже болванку вылепил из самоотвердевающей глины,буду делать станок вакуумформовочный.Пока использую кабину от E-Flite BLADE s300,советую использовать штатные резинки фиксаторы кабины,бутылочный и блистерный пластик отлично клеит Момент-Кристалл,места склейки почти не видно.
Для продления срока службы заднего моторчика, летаю с самого начала с перерывами, минуты 2-3 в полете, потом перерыв на остывание двигателя. сделал около 40 полетов. хвост начинает уносить вправо. в общем видимо не помогло, хотя должно…
Как-то это не круто, вертолет за 50 долларов, и заказывать по 5 долларов хвост на каждые 2 недели полетов. могли бы китайцы хоть движками отдельными по баксу нас порадовать. В сметении: разоряться на расходники регулярно, либо переходить на другие верты.
Для продления срока службы заднего моторчика, летаю с самого начала с перерывами, минуты 2-3 в полете, потом перерыв на остывание двигателя. сделал около 40 полетов. хвост начинает уносить вправо. в общем видимо не помогло, хотя должно… Как-то это не круто, вертолет за 50 долларов, и заказывать по 5 долларов хвост на каждые 2 недели полетов. могли бы китайцы хоть движками отдельными по баксу нас порадовать. В сметении: разоряться на расходники регулярно, либо переходить на другие верты.
Столкнулся с аналогичной проблемой, решаю вопрос установкой на хвост основного двигателя от соло, подходит 1:1. Получается немного дешевле. По ресурсу пока ничего не могу сказать. А вообще нужно ставить безколекторник, к сожалению мой заказ с ХК для переделки потерялся где-то по дороге. Наверное, опять буду заказывать по новому, опять ждать больше месяца.
Я летаю пока что (пока БК едет) на движке от Walkera 4G3 (Можно основной от Бравоlll ) Мощи хоть отбавляй (пришлось даже убрать обороты через инженерное меню) Мотор неубиваемый. Правда тяжелее на грамм, но летать приятнее.
Вот вариант на мессере www.helifreak.com/showpost.php?p=2124254&postcount…
Еще как вариант ждать появление моторов от ТиРэкса100, говорят он злой
Не подскажете пульт от Nine Eagles SOLO PRO подходит к соосникам от Nine Eagles, то есть они взаимозаменяемы?
Заранее извините ламера)))
Можна.
Отвалятся дорожки от платы.
Почему? Если внешняя плата будет не висеть на проводах, а прикреплена? Кроме всего прочего, можно подпаяться не точно туда, где был ключ. Например, к металлизированным отверстиям, к которым идет часть дорожек, и напрямую к проводам мотора. Или к другим компонентам, к которым идут дорожки. Не помню как там точно, плату отвинчивать лень.
Похоже у меня микротрещина на плате. Причем очень уж микро, в школьный микроскоп не видно. Серва правая иногда глючит, уезжает вниз пошевелишь плату, начинает работать. И светодиоды таким же образом не горят.
В магазинчике “Электроник”, что в Доме Быта (прям как в советские времена), заказал оригинальные ключи. Обещали наколдовать за неделю. Если получиться- дам знать. Ох уж эта микроэлектроника…
В магазинчике “Электроник”, что в Доме Быта (прям как в советские времена), заказал оригинальные ключи. Обещали наколдовать за неделю. Если получиться- дам знать. Ох уж эта микроэлектроника…
Обязательно отпиши - если сделают поеду к родителям обязательно заеду в дом быта. Я думал там они только телики и телефоны чинят)))))))
Я летаю пока что (пока БК едет) на движке от Walkera 4G3 (Можно основной от Бравоlll )
Поделитесь ссылками на эти неубиваемые чудо-моторы. спасибо
Колхоз “Ватная палочка” продолжает свою работу. На этот раз получились шасси. Легкие, прочные, гибкие, неубиваемые.
Палочки утончались протягиванием через технологическое отверстие диаметром 2мм с прогревкой паяльным феном при температуре 160 градусов. На выходе получались трубочки диаметром 1.8мм. Все собиралось с помощью паяльника, нагретого на 200 градусов. По центру стоек, в месте крепления к раме - обломки миллиметрового карбона, но подойдет и канцелярская скрепка. На весе это сильно не скажется. Держатель аккумулятора примотан нитками с клеем. По другому не придумал, как его закрепить. Принимайте на суд.
ЗЫ. Разыскиваются черные ватные палочки:)
Это и колхозом назвать как то не поднимается рука - очень аккуратно и профессионально сделано.
Поделитесь технологией и описанием приспособлений(чертеж или описание конструкции технологического отверстия) и как тянули
Думаю многие будут Вам благодарны.
Это и колхозом назвать как то не поднимается рука - очень аккуратно и профессионально сделано.
Поделитесь технологией и описанием приспособлений(чертеж или описание конструкции технологического отверстия) и как тянули
Думаю многие будут Вам благодарны.
Да особо-то рассказывать и нечего. Взял и отрезал донышко от алюминиевой банки из под пива, наделал там отверстий разного диаметра с помощю шила. Оптимальным оказалось на 2мм. Далее зажал это донышко в тиски. Взял ватную палочку, очистил от ваты, взялся за кончик плоскогубцами и этим кончиком поднес к паяльному термофену, включенному на 160 градусов. Как только палочка чуть подразмякла - потянул. Получилось утончение. Обрезаю остаток у палочки, в месте, где держался плоскогубцами. Теперь палочка одним концом может вставлятся в отверстие в донышке пивной банки. Теперь подношу к отверстию термофен с той стороны, куда буду вставлять палочку. Вставляю утонченный кончик ватной палочки в отверстие, хватаю с другой стороны плоскогубцами и начинаю равномерно тянуть. Тут главное попробовать и подобрать оптимальную силу, с которой тянуть. Фен сильно горячим делать не надо, а то будет вытягиваться неравномерно. На выходе будет изогнутая утонченная и удлиненная палочка. Еще пробовал внутрь вставлять миллиметровую проволоку, которую потом вытягивал. А еще очень не хватает шуруповерта, ибо фен все-таки греет только с одной стороны, поэтому палочка на выходе получается изогнутой и позже ее приходится “отпускать”, надевая на кусок миллиметровой проволоки и прогревая феном. А с шуруповертом оно бы еще и вращалось и на выходе получалась бы прямая палочка.
Соединения делал так. В палочке надкалывал шилом отверстия, слегка расширял их с помощью паяльника с острым жалом, причем именно слегка. Потом шилом расширял до конца. Если сразу делать шилом, то палочка расслоится. Потом в полученное отверстие вставляется другая палочка. Лишнее обрезал ножницами и заглаживал паяльником. После такой обработки соединение еще и сплавляется и получается очень прочным.
А конструкцию видно из фотки. Сначала сделал центральную перемычку с отверстиями. Потом сделал две боковые заготовки, надел на них центральную перемычку. Потом сделал в боковых палочках отверстия для стоек. Потом сделал четыре стойки с отверстиями и два центральных штырька, которые в раму вставляются. Потом стал все это собирать. Стойки вставил в боковые палочки, на одну из стоек надел центральный штырек. Внутрь стоек вставил обломок миллиметрового карбона. Подвинул центральные штырьки по центру соединения стоек, чтобы скрыть это место. Потом все это спаял паяльником, нагретым на 200 градусов. Далее сделал лыжи, вставил в стойки и тоже запаял. Ну и под конец держатель аккумулятора примотал нитками с клеем к передним стойкам и перемычке.
Так вкратце это не очень описать получается. У меня есть еще один держатель для аккумулятора, надо наверное сделать беленькие шасси и по ходу отфоткать весь техпроцесс, тогда оно может понятнее будет.
Кстати, шасси выдержали уже неоднократные падения, когда верт со стеной встречался. И по ходу можно их сделать еще тоньше и легче, все равно им ничего не делается.