E-flite Blade mCX2 - возвращение легендарного соосника
Это факт, полный газ нужен только для того чтобы “спасать” ситуацию, иначе, как на пример при проведении эксперимента, вертолетик врубается в потолок “на раз” из съемок видно что пресловутый метр он пролетает меньше чем за треть секунды О.о, а значит несчастные 3-6 комнатных метра он пролетит как раз за секунду с небольшим… это если тормозить о стену. Так что Игорь вы абсолютно правы, интерес был чисто академический 😃.
И все-же … да же по пробкам прикольней ехать зная что, “а если я притопну пидалько” разгонюсь за 5.4с. до 160 чем за 18.7с. до 60км/ч, конечно при условии что запас карман не тянет.
У меня вопрос к вам был, немножко офтоп, в соседней ветке видел что получили мессерХ, сколько заказ шел? что называется от склада до получения? и на сколько стабильна цифра, если опыт заказов большой.
Попалась отличная видеинструкция по сбору/разбору сабжа.
www.youtube.com/user/rcflightschool?blend=1&ob=vid…
Актуально конечно только для тех кто еще не разбирал ни разу.
Тоже очень интересуют не удлиненные акки только из китая/америки по приемлемой цене. На хоббикине пока нет в стоке даже удлиненных.
Экстримы и гиперионы дороговаты как-то. Но если вариантов не будет - буду их брать на будущее.
А вот для желающих полетать зимой openair на микриках. Дождь не каплет, снег не идет, ветер дует слабее, людей обычно не много (хотя когда как).
Семпл изнутри:
maps.yandex.ru/?um=3vophXpxX_2mu5glM2jADa0rZp4YF-u…
У меня сдох стоковый аккумулятор. Ну что-ж, с начала октября - не так плохо. Длинные турниги на 160 вроде держат пока. Но они и прибыли спустя три недели после покупки вертолета.
Я к чему, у меня зарядка появилась нормальная. Вопросов два: Стоит ли морочится? (А задействовать режим хранения между полетами заманчиво.) 2. Как называется, и, в идеале, где взять ответный разъем аккумуляторов? Родную зарядку курочить не охота, на случай эпикфейла. 😃
Разъемы: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… - этим пользоватся не рекомендую, акки быстрее гробятся. Только если перепаивать на последовательную зарядку с использованием балансираю
С ссылками аккуратнее. Что на ебее даете - для мСРх.
Упс, извиняюсь, как-то я не подумал, что там разъемы для аккумов разные используются. Вот пока в гугле ещё кое что-то из “самоделкино” накопал. Дешевый 7-пиновый разъем (на 6 аккумов) для зарядки видел на фокалпрайсе. Вот только вопрос, можно ли заряжать сразу не 6 аккумов, а 1,2,3?
Посмотрите еще: banned link
Смотрел уже и давно. На Хоббикине висит все время в стоке. Параллельная зарядка не есть гуд. В частности нельзя заряжать различные по емкости аккумы. А даже одинаковые по емкости имеют разное сопротивление, в результате чего один будет заряжаться большим током чем второй.
AndreyA, да, кстати хотя бы комментарии почитайте снизу 😃
thehawk что-то вы не поняли поставленный вопрос(не почитали вверху) “где взять ответный разъем аккумулятора”, да и где я написал о зарядке акков различной емкости и вообще о зарядке? Просто добавил вариант покупки с другого сайта.
Для тех у кого деньги жмут карманы. Выкладываю “походный” вариант. Если кому, что приглянулось спрашивайте, дам ссылки где можно приобрести
пи. си. инструменты (отвёртки, пинцет) брал лучшие какие сейчас выпускаются для часовой промышленности. фирма Хоротеч…
Наконец-то получил движок (ЕМС - это что-то). Заменил, все отлично летает. Правда пока ждал движка привык к слабой тяге - теперь непривычно очень 😃.
В процессе эксплуатации старого движка из него пару раз выпадал подшипник (на фото)
За качество фото приношу извинения - макрообъектива нет.
Парни, есть 2 вопроса по сабжу:
- Нормально ли он биндится с аппой dx4, которая идет в RTF-комплекте с mcpx?
- Можно ли на него поставить лыжи от mcpx, чтобы использовать акки от mcpx? Очевидно, такие акки потолще и в штатные шасси не влезут. А их (акков для mcpx) у меня много - хотелось бы унифицироваться. Конечно, летать без перерыва полный акк (300 мач) я не буду - моторы могут перегреться. Но с перерывчиком посередине, думаю можно.
Не лучшая идея на мой взгляд. Для таких мелких вес гораздо важнее емкости.
- Можно ли на него поставить лыжи от mcpx, чтобы использовать акки от mcpx? Очевидно, такие акки потолще и в штатные шасси не влезут. А их (акков для mcpx) у меня много - хотелось бы унифицироваться. Конечно, летать без перерыва полный акк (300 мач) я не буду - моторы могут перегреться. Но с перерывчиком посередине, думаю можно.
Что-то мне подсказывает, что верт с этими акками даже от земли не оторвется - хоть с перерывчиками, хоть без 😃))
Что-то мне подсказывает, что верт с этими акками даже от земли не оторвется
А кто может ответить на заданный вопрос без своих предположений?
Этот акк на 2,5-3 гр. тяжелее стокового. Верт даже не заметит такой прибавки.
Верт даже не заметит такой прибавки.
Отлично заметит - этот верт замечает даже замену стокового акка 120 mah на увеличенной емкости 160 mah (разница примерно в 1,5 г). А акки для мСР Х весят более чем в два раза больше стоковых для мСХ2!
Судя по озвученной емкости (300 mah) речь идет не о стандартных акках для мСР Х, а скорее всего о Turnigy nano-tech, которые еще тяжелее.
Плюс еще очевидно придется использовать переходник из комплекта зарядника мСР Х 😉
Заметит. Оторвется. Судя по постам выше - моторчики вещь далеко не вечная. Умрут быстрее. Мое мнение -значительно быстрее. В цифрах эту мысль выразить не могу. На уровне оЧучений- значительно ли изменяется звук моторчиков? При цене туринги 150 мач чуть больше доллара смысла унифицировать парк батарей нет.
При цене туринги 150 мач чуть больше доллара смысла унифицировать парк батарей нет.
Пожалуй, это аргумент. Может и не стоит эта игра (унификация) свеч. Только посылки с новым акками придется ждать 3-4 недели…
А что на счет бинда с dx4? Проблемы с этим есть какие-то? Нормально летает с таким пультом?