Blade mCPx новый чертенок
Вчера зарядил стоковый акк током 0,2. Сейчас поставил ради интереса его же на ток 0,4. Акк взял еще70мач. Чудеса.
Ну не знаю - чудеса ли, но заметил тоже самое… По старой а/м привычке, когда у меня для 120-го был только один акк, а в продаже их в Мск не было - я его “берег” и заряжал током 0,1-0,3 мап/ч (при емкости 500 мап/ч)… Заметил, что он стал резко терять емкость, после где-то 30-го цикла… Стал, когда купил новые акки, заряжать их 0,5-0,7 ам/ч - живут дольше и току берут больше (время зарядки, несмотря на больший ток - дольше)… По хорошему бы - умную зарядку и она все покажет, но у меня такой пока нету - чисто наблюдения… В связи с чем, я пришел к выводу, что липольки нужно заряжать тем током, которым нужно и меньший, как и больший - егативно сказывается на “здоровье” акка… 😃
В связи с чем, я пришел к выводу, что липольки нужно заряжать тем током, которым нужно и меньший, как и больший - егативно сказывается на “здоровье” акка…
Уменьшение тока никак не сказывается. Финальная стадия зарядки LiXX аккумуляторов (после 70% примерно) происходит в режиме постепенного снижения зарядного тока от заданного значения до нуля при удержании постоянного напряжения 4,2V на банку. Так что какие значения зарядного тока не выбирай, а малым током они в процессе заражаться все равно будут. 😃
Нужна просто хорошая зарядка.
А вообще наиболее комфортным значением тока на первой стадии зарядки (фиксированное значение тока при растущем напряжении) для лития является 0,5-1C. Я свои когда некуда торопиться заряжаю 1C.
Заметил, что он стал резко терять емкость, после где-то 30-го цикла… Стал, когда купил новые акки, заряжать их 0,5-0,7 ам/ч - живут дольше и току берут больше
Просто разные аккумуляторы из разных партий и т.д. Не более того.
время зарядки, несмотря на больший ток - дольше
В силу внутренних свойств аккумулятор раньше достигает 4,2В при постоянном токе и зарядка переходит на вторую стадию, которая происходит заметно медленнее.
А вообще существует еще такая вещь как введение нового аккумулятора в эксплуатацию или еще т.н. форматирование, от которого заметно зависит дальнейшая жизнь аккумулятора. Обычно это 2-3 цикла зарядка током 0,5-1C - разрядка током 1-2C не более чем на 50% емкости.
Нужна просто хорошая зарядка…
С этим не поспоришь… 😃 У меня большие сомнения, в точности стоковой… Но пока - чем богаты…
Просто разные аккумуляторы из разных партий и т.д. Не более того.
Я бы наверное согласился бы (в технике чудес действительно не бывает - бывает недостаток знаний 😃 ), если бы не такие же результаты от эксперементов с акками для mSR… Возможно - тут так же влияние “на чистоту эксперемента” оказывает кривость стокой зарядки…
А вообще существует еще такая вещь как введение нового аккумулятора в эксплуатацию или еще т.н. форматирование, от которого заметно зависит дальнейшая жизнь аккумулятора. Обычно это 2-3 цикла зарядка током 0,5-1C - разрядка током 1-2C не более чем на 50% емкости.
Да, про это знаю… 😃 Но не страдал этим на модельках - было на мотоакках, но какой эфект это дало - не знаю, акки хорошие, японские, они и при варварской эксплуатации по 3-4 года живут… Но - поробую… 😉
Ну это впрямую ничего не значит. Это как бы добавление к надписи. На 110V далеко не одна Америка живет. Япония к примеру и много еще кто. А надпись на передатчиках с высокой мощностью быть должна.
Спасибо за ответы, ну какой попался - такой и будет (хотя 2 года этим не заиорачивался). … Но брл-то у америкосов!
не страдал этим на модельках - было на мотоакках, но какой эфект это дало - не знаю
Это в данном случае относится исключительно к литию.
А вообще существует еще такая вещь как введение нового аккумулятора в эксплуатацию или еще т.н. форматирование, от которого заметно зависит дальнейшая жизнь аккумулятора. Обычно это 2-3 цикла зарядка током 0,5-1C - разрядка током 1-2C не более чем на 50% емкости.
Забыл еще добавить что между каждым этапом 30 мин пауза.
Добежал до стоянки во время перекура
Машинки покоцать не страшно было?😁
Это в данном случае относится исключительно к литию.
Ну тут уже жестко не соглашусь, ибо “формировали” акки (кислотные) ещё тогда, когда про липольки ещё никто слыхом не слыхивал… 😃
Забыл еще добавить что между каждым этапом 30 мин пауза.
Это хорошо все на умной зарядке делать наверное… 😃 Слышал, что есть програмируемые, где можно задать парраметры цикла и он его выполняет… Может знаешь такие, для примера? Что в данной теме самый цимус? Читал у ребят отчеты про какие-то космические немецкие зарядники - видать хорошие, коль по 500 евро… 😁
Машинки покоцать не страшно было?😁
Так то ж чужие 😃
з.ы. Над машинками не летал, так что не страшно 😃
Ну тут уже жестко не соглашусь, ибо “формировали” акки (кислотные) ещё тогда, когда про липольки ещё никто слыхом не слыхивал…
Да, но там алгоритмы несколько иные. В первую очередь процент разрядки при процессе. Емнип.
Может знаешь такие, для примера?
Да практически все умные зарядки от $20-30 имеют режим цикла с устанавливаемой паузой, количеством циклов и прочими параметрами.
Читал у ребят отчеты про какие-то космические немецкие зарядники - видать хорошие, коль по 500 евро…
Это про Шульцы видимо. Дорогие игрушки. Кмк Гиперионы справляются с задачей не хуже, но стоят более разумных денег.
Это хорошо все на умной зарядке делать наверное… 😃 Слышал, что есть програмируемые, где можно задать парраметры цикла и он его выполняет… Может знаешь такие, для примера? Что в данной теме самый цимус? Читал у ребят отчеты про какие-то космические немецкие зарядники - видать хорошие, коль по 500 евро… 😁
Я себе заказал imax B6AC с hobbyking. На след неделе может уже и придет! Где-то 60$ с учетом доставки - вполне приемлимо, учитывая, что это как бы инвестиция на долгое время. Под все последующие модели подойдет.
Я себе заказал imax B6AC с hobbyking.
У них одни грабли - они почти все врут по замеру напряжений на банках. Обязательно надо калибровать.
А вообще, не хочу конечно расстраивать, но там за эти деньги есть поинтереснее варианты. Да и встроенный блок питания имхо это скорее неудобно, чем удобно. Если зарядку брать с собой на поле и там подзаряжаться от 12V то БП не нужен, а тут его уже дома не оставишь и придется с собой таскать лишний вес.
Под все последующие модели подойдет.
Есть мысли о расширении? Поздравляю! 😃
Я вот на этой недели Gaiu 425 надеюсь первый раз подниму. Сборка и настройка почти закончены. Плюс в процессе сборки он у меня подрос до 550го. 😃
Приобрел сегодня сабжика, в выходные буду терзать, скажите а кто-либо выравнивал тарелку, как на “взрослых” вертах?
To Racer X
Мне эта зарядка пока сгодится! На поле таскать не планирую, а если что, то там и 12V подключаются. Разница в весе - не критично, на машине же, а не пешком (ЗЫ если бы пешком - то нах вообще зарядка с собой?) 😃
О расширении мысли есть (как, наверное, у всех на этом форуме), но пока, и я это отчетливо вижу, мне без толку! 😦 мне еще на mCPx тренироваться очень долго! Радует, что не очень дорого!
но пока, и я это отчетливо вижу, мне без толку! мне еще на mCPx тренироваться очень долго!
Суть в том, что большие намного стабильнее и спокойнее в поведении, особенно начиная с 500го класса. Не зря именно на них рекомендуют учиться.
Приобрел сегодня сабжика, в выходные буду терзать, скажите а кто-либо выравнивал тарелку, как на “взрослых” вертах?
Там должно быть все ровно. Если нет, то можете аккуратно линки подкрутить. Тарелку ровнять надо не только в горизонте, но и чтобы в среднем положении стика газа был 0 на лопастях. Ну как и на любом другом СР верте. Но скорее всего там сразу все будет как надо.
Но скорее всего там сразу все будет как надо.
Скорее всего там в 0 будут отрицательные шаги как обычно. 😃 Как правило приходится откручивать все тяги на 2-3 оборота.
Скорее всего там в 0 будут отрицательные шаги как обычно. 😃 Как правило приходится откручивать все тяги на 2-3 оборота.
У меня было все в нулях. И тарелка в горизонте и шаги в середине 0. Раз на раз, как грится…
Суть в том, что большие намного стабильнее и спокойнее в поведении, особенно начиная с 500го класса. Не зря именно на них рекомендуют учиться.
Это продавцы деталей рекомендуют? 😃 Я их понимаю!
Я в курсе, что большие стабильнее в поведении, просто мне все равно навыки полета, моторику, спинной мозг, че там еще? - короче, все тринировать надо! 😃
И хочу я, если уже большой брать, то обязательно FBL! Flybar, имхо, на сегодняшний день - рудимент, он отмирает. Меньше деталей в голове = меньше настроек, меньше damage при крашах, и на вид красивее. Может когда Blade 450 3D FBL выпустит, тогда и задумаюсь всерьез. На T-Rex, Gaui, Thunder Tiger в Эстонии поддержка по запчастям отсутствует, а ждать по 2 недели я не готов.
Это продавцы деталей рекомендуют? Я их понимаю!
Нет, именно пилоты. Причем достаточно опытные.
И хочу я, если уже большой брать, то обязательно FBL! Flybar, имхо, на сегодняшний день - рудимент, он отмирает.
Тут не соглашусь. Не отмирает. Он еще долго будет актуален. И есть куча народа кто не хочет на FBL переходить. Тут тоже есть свои грабли. FBL как бы несколько задумчив и немного отстает по реакции. Причем это как раз очень серьезные пилоты говорят. Да и вообще вертолеты себя по разному ведут.
Кстати опять же за океаном у многих бытует мнение что начинать учится тоже надо именно на системе с флайбаром, т.к. ее реакции более естественны и предсказуемы. Ведь как ни крути FBL в определенной степени все равно “резиновая женщина”. 😃
Меньше деталей в голове = меньше настроек, меньше damage при крашах
Тут да, это плюс однозначный. Проще механика - больше надежность. Ну и оперативность изменения настроек системы конечно тоже.
и на вид красивее.
На мой взгляд спорно. 😃 Мне грамотно сделанная механика флайбарной бошки очень нравится. А вот FBL смотрится в этом плане достаточно скромно.
На T-Rex, Gaui, Thunder Tiger в Эстонии поддержка по запчастям отсутствует, а ждать по 2 недели я не готов.
Ну у нас Gaui по большому счету тоже никто не торгует и ничего нет. Я просто взял двойной крешкит сразу и все. Благо стоит по сути копейки. Детали дешевле чем для mCPx. 😃
А брать большие блейды я бы не стал. Бессмысленно. Все равно они в какой-то степени сделаны как игрушки. Да и за эти деньги можно аппарат значительно более серьезный сделать.
А брать большие блейды я бы не стал. Бессмысленно. Все равно они в какой-то степени сделаны как игрушки. Да и за эти деньги можно аппарат значительно более серьезный сделать.
Согласен, одно количество пластмассовых деталей, по сравнению с тем же T-Rex, уже зашкаливает не по взрослому. Но вот доступность деталей - это меня прельщает! Я еще на GAUI-200 FES смотрю давно, он не такой большой, как хотелось бы (450-ый), но намного серьезнее mCPx. Ремень на хвосте - это для меня неосвоенный момент, ну и детали, точнее оперативность доставки, опять же!
Короче как в том фильме: “эээ-нет, торопиться не надо! Главное - вернуть обществу полноценного, здорового человека”! 😃
одно количество пластмассовых деталей, по сравнению с тем же T-Rex, уже зашкаливает не по взрослому.
Ну пластик пластику рознь и бояться его не стоит. Если это хороший пластик от DuPont как у Gaui то ничего плохого в этом нет. Многие дорогие производители во всю пользуются пластиком. Mikado, Gaui опять же. И летают они при этом ого-го! 😃 За то стоимость запчастей сильно ниже получается. Имхо хороший пластик как раз самое оно для начинающего. Очень снижает стоимость крешкита.
Чем еще хороши большие что их хорошо видно. А с мелкими, даже с 450кой, чуть подальше отпустил его и уже бывает сложно понять как он относительно тебя сориентирован.