Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
Включаешь передатчик, он делает курлы мурлы, поднимаешь стик газа до упора вверх затем подключаешь аккум к верту, он дергает сервами, опускаешь газ вниз и пробуешь взлетать.
Не, таким способом он у меня отказался калиброваться, уже тестил.
И еще вопрос, на сколько зубов у нас основная шестерня? Тахометром намерил примерно 4500 оборотов на максимальных оборотах.
Такс, посчитав вроде вышло как раз и должно быть ~4500 оборотов на ОР.
Отсюда вывод, если тахометр не врет, что тупа неправильно откалиброван регуль.
Так и не нашел, как его калибровать, по стандартной методике не захотел калиброваться.
При нулевых шагах, кручу ротор. По звуку обороты прибавляются только до ~60% газа, дальше звук уже не меняется.
Почти угадали, только не 60%, а побольше. Действительно, при газе свыше 80%, все валкеровские регуляторы переходят в режим гувернера. Более того: все приемники с с-мой ФБЛ(кроме “2702”) тоже не поднимают газ выше 80% (в отличие от регуля, это уже может быть проблемой).
Даже странно, что это никто не заметил- инфа не секретная, а эффект довольно очевиден на звук (да и тахометры есть сейчас у многих). И все равно ставят кривые 100-90-100 😃.
Заметил сегодня хороший износ шестерни движка - надо бы поменять, а вот где купить ? На МIRACLE MART есть , но половины запчастек нет в наличии именно нужных и ходовых, а за одну шестерню посылку оформлять как то не резонно. У кого есть информация ? Поделитесь пожалуйста ссылочкой .😃
Кстати, что-то глюканула сцучья почта.Я писал про маймарт. Так вот, посылка которая ушла из НК 8-го числа - уже 3 дня лежит на моем почтовом отделении, а вот та, которая покинула НК 2-го - болтается где-то в воздухе 😦 а там как раз 2 сервы, которые мне оооочень нужны.
Кстати, что-то глюканула сцучья почта
Саш, о как я тебя понимаю 4 посылки с начала декабря где то только в россию зашли а та которая в середине января вышла уже ждет вручения, ёманарот, заключаю все что в новый год okb просто тупо покидали и до сих пор валяются а что новые идут их обрабатывают и дальше, несправедливо блин
Кстати, что-то глюканула сцучья почта
Та же пестня- практически все мои посылки в воздухе ( и все уже в России), но ни одна не трекается и сроки приличные . Александр, будем вместе переживать этот проблемный период ( по моему нас таких ну ооочень много ). А период действительно паршивый то новый год (завал посылок на терминалах ) теперь китайский новый год ( опять завал ) тут 23 февраля подарки мужикам ( ещё завал ) не за горами 8 марта ( обязательный завал ) . ЗАВАЛЯЛИСЬ !!!
Саш, о как я тебя понимаю 4 посылки с начала декабря
Вот не нужно! Я вчера весь день перечитал форум темовый о почте.
Даже зарегился! С Почтой не разбериха. И не важно когда посылка в начале декабря или конец января.
Ко мне приходили с начало декабря посылки и уже давно, котому-то с ноября и сентября не пришли еще в иморте.
Кто-то уже Январские отправления получил в февральские нет.
Тут как повезет. Единственное что реально замедляеет работу это 5 дней выходных в начале января.
Даже 3 Января посылки продолжают двигаться по трекам.
Действительно обидно. Я с середины Января посылки не могу дождаться даже в импорте.
И конца Января не могу, и начала ферлаля тоже нету нигде!
А раньше могу в начале фераля заказать а в середине уже забирал в прошлом году.
Вот поэтому нужно читать отзывы получателей. У всех по разному и одной почте известно, почему одни посылки долгооо идут а дургие БЫСТРО и не важно в каком месяце оправили! Вот так то!
Да и начитался, воруют из посылок телефоны, кто-то вообще по году ждет посылки так и не приходят как раз в них были мобильные, самое обидно получать пустые пакетики.
Извините за ОФФ, наболело.
Вот не нужно
еще как нужно, Ром мне до шляпы какого спама ты начитался о почте и где ты зарегился, у 8 человек тоже самое - старые зависли а новые идут - видимо совпадение))))
у 8 человек тоже самое
Я думаю, гораздо больше, чем у 8. У меня такая же фигня. Одну посылку с oomodel получил (экспорт 25.01.2013), а та что раньше была заказана (экспорт 8.01.2013), до сих пор не импортнулась, с хоббикинга тоже - экспорт 10 января, и до сих пор в России не объявилась.
Ну блин, Вы тут уже целую страницу подзасрали со своими разборками с посылями.
Кстати S ка появилась на НК за 224$.
Добрый день, посмотрите пожалуйста какие настройки Timing’а стоят у вас в XP-12A на V120D02S c HP08S (2S).
Off Volt - 06.00
Break Type - off
Advance T - Mid
Start - soft
Off Type - reduce
Curve - 1
St Percent - 00%
Revers - norma
Вообщем средний. Больше это зависит от установленного мотора.
Кстати S ка появилась на НК за 224$
А на миракле и не исчезала за 222.8$ с фришипингом (я там брал BNF за $156.56). Дошла фри шипингом ГонконгPost за 13 дней.
P/S Ещё и купон в интернетах поискать можно
Попробовал сегодня в кабинете пораскачивать модельку при 5000 RPM на ОР …, врезался в куртку на вешалке, все валы, голова, цапфы, тарелка - целы зато сразу минус три сервы перекоса…, аааадский девайс.
Я так понимаю надо это брать? www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
при 5000 RPM на ОР
Чё та как то страшновато.
Я думаю, гораздо больше, чем у 8
Макс это я только про тех кто рядом со мной находится, а так то конечно таких много
при 5000 RPM на ОР
как еще он куртку на лоскуты не порубил)))
Да, обороты там на 2s жуткие. Я не мерял, ТАКИЕ просто померять нечем, но когда оно летит, оно буквально визжит 😉
Да, обороты там на 2s жуткие
А можно подробнее, в чем суть? Почему лучше “+10гр” на"жутких" оборотах, чем “+12” на нормальных, но НЕпросаживающихся под нагрузкой. Ведь высокую скорость вращения можно (например,другим пиньоном) перевести в высокий крутящий момент.
например,другим пиньоном
Просто наверное у Андрея и Александра пока руки не дошли до попробовать?
Ну, как-то, сделать что-бы не просаживались обороты при перекладке шага в стоковом варианте, на второй минуте полета - не выйдет 😃 …
По оборотом: на 5000 RPM я, пока, летать не собираюсь, это был эксперимент, плюс, мне нравится летать с гувернером, а чем выше обороты тем легче и стабильнее отрабатывает гувернер. Сразу замечу, в стоковом ESC гувернер - фикция, еще и не обеспеченная мощностью батареек. Нельзя однозначно утверждать что выше обороты + меньше угол = лучше но, по сравнению со стоковым вариантом, все-же лучше чуть больше оборотов. Чем больше угол тем выше тормозящий обороты момент на лопасти, тем больше падают и без того низкие обороты OP. Выше обороты, выше инерция моторчика и ОР, выше КПД у БК (естественно не до бесконечности), кроме того, меньше пиньен - меньше нагрузка на моторчик, больше соотношение между оборотами моторчика и ОР т.е. незначительное изменение оборотов ОР приводит к большим изменениям в оборотах моторчика, соответственно гувернер легко успевает заметить и устранить это изменение. И самое главное: если вас устраивает мощность стоковой V120D02S - не заморачивайтесь чтением всего этого, если в этой модели вам больше всего нравится высокая крашеустойчивость, даже и не думайте о 2S. 😃 Стока с запасом хватает для полетов блинчиком и мертвых петель на улице на первых двух минутах полета. Надо только вовремя покупать новые батарейки.
То Rakshas:
Про стоковый понятно. Я имел ввиду именно вариант “2S”. Почему выбраны заведомо завышенные обороты?
Например: бОльшее передаточное отношение даст увеличение крутящего момента- т.е гуверу и мотору тоже легче. ( ну как-то так). Или на таком размере нет разнообразия по моторам, регулям и т.п? Или инерция маленького, но “бешенно” раскрученного ротора эффективнее, чем развивать крутящий момент на имеющемся ассортименте моторов?