Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
про мод хвоста нашел тему , а вот что и как делать тут не видел . Это в этой же теме обсуждали ?
я этот мод видел в теме о Genius CP. Сделал себе на Mini CP rcopen.com/forum/f59/topic266371/121
Скажем так, неоднозначный мод.
Простите за тупизм - но я разобрал серву - думал там 1 шестеренка - но их 5 штук - какая из них и слизывается ? )) По мне вроде они все живые
но у меня при подключении питания- передняя серва дергается как бешанная - это и значит что шестеренка слизнута ?
передняя серва дергается как бешанная - это и значит что шестеренка слизнута ?
Нет не означает, у вас скорее всего поврежден мотор или потенциометр. А вообще все шестерни на виду, но зубья на шестеренках очень маленькие, воспользуйтесь лупой, можно запросто один сломанный зуб пропустить.
Ну я надеюсь что все же серва ))
Нашел я зубец- даже 2 слизанных . А теперь другой вопрос- тоже может странный - как понять - в какую сторону ставить поврежденную часть шестерни ? Просто я их разобрал и теперь не вспомню как стояла поврежденная часть …
Ну искать может серву с металлом внутри и не надо , но может взять тогда готовую серву не за 15-20 баксов , а за 3-4 . Тоесть аналог не дорогой есть ?
но может взять тогда готовую серву не за 15-20 баксов , а за 3-4 . Тоесть аналог не дорогой есть ?
За 4-5$ можно взять ремкомплект сервы, типа такого helipal.com/airy-servo-gear-for-walkera-wk-02g-1-s…
Только этот конкретный комплект - для основных серв тарелки перекоса. Не уверен что он подойдет для сервы хвоста.
За 4-5$ можно взять ремкомплект сервы,
да я их и заказал на оомодель , но они прислали все - кроме них . И как всегда - сломалось то чего нет )))
А работа серв одинаковая - что на флайбер голове что без ? Поставил серву - но походу качалку неправильно собрал ( установил) потому как работает совсем не как надо … Вот и думаю сходить к приятелю и посмотреть как работают его сервы на 450 …
да я их и заказал на оомодель
А в каком разделе на ООМодел искать эти ремкомплекты сервы.
я туда готовлю заказик, хотелось бы сразу закинуть пару штук.
Слона то я и не приметил, а оно оказывается первым в списке идет.
Спасибо
ДОЖДАЛСЯ.
Сегодня забрал на почте посылку с вертолетом.
Сразу возник вопрос.
При активации переключателя HOLD по умолчанию стоит -5% шаг винта.
Это ну очень большой отрицательный шаг.
У кого сколько стоит.
А то при -5 лопасти при остановке норовят ударить по задней балке.
С уважением.
При активации переключателя HOLD по умолчанию стоит -5% шаг винта.
Это ну очень большой отрицательный шаг.
-5% как я понял - это не шаг винта, а уровень газа, я оставил без изменений, а вот большой отрицательный шаг мне тоже не понравился, сначала не мог найти, где он меняется, потом нашел, кривая шага для HOLD настраивается там же, где и для остальных режимов, в пункте меню PTCRV. Я поставил -30%.
-5% как я понял - это не шаг винта, а уровень газа, я оставил без изменений, а вот большой отрицательный шаг мне тоже не понравился, сначала не мог найти, где он меняется, потом нашел, кривая шага для HOLD настраивается там же, где и для остальных режимов, в пункте меню PTCRV. Я поставил -30%.
уровнем газа это быть не может, просто по тому, что HOLD выключает питание мотора.
осталось выяснить, что означают эти -5%.
Про кривую шага буду посмотреть. Но теоретически должна использоваться кривая выбранная переключателем NORM/IDLE/IDLE2.
Короче будем курить мануал и сравнивать с мануалом на Turnigy 9.
Благо та есть на русском языке.
Сижу и думаю, как скучно с этой Валкерой - обсуждают одни пролемы, а полеты совсем забыли обсуждать. Эхх… нужно летать товарищи дорогие.
Это без упрека, кончено, но всё же…
ДОЖДАЛСЯ.
Искренние поздравления!!! Ждем впечатлений!!! Очень очень рады!!!
И фото, видео, желательно БЕЗ ПРОБЛЕМ
Маркс, расскажите о Ваших первых полетах, побродно и впечатления, всё что думаете!
осталось выяснить, что означают эти -5%.
Все таки это уровень газа, сейчас проверил, если поставить положительное значение, при включении HOLD двигатель крутится, и чем больше значение, тем сильнее крутится.
Максим верно подметил, это не угол отрицательных шагов, я вспомнил, это настройки такие с завода, это мощность мотора.
Все таки это уровень газа, сейчас проверил, если поставить положительное значение, при включении HOLD двигатель крутится, и чем больше значение, тем сильнее крутится.
угу, спасибо, в мануале написано, что при HOLD кривая ШАГА остается от режима, но почему то имеем кривую как в айделе.
И что то я не нахожу где кривая для HOLD выбирается )
Autorotaition Landing - я правильно понимаю.
Кстати еще вопрос.
Кривая газа строится по пяти точкам , а кривая шага по трем ?
Я правильно понял ?
в мануале написано, что при HOLD кривая ШАГА остается от режима, но почему то имеем кривую как в айделе.
кривую шага можно построить абсолютно любую для режима HOLD.
И что то я не нахожу где кривая для HOLD выбирается
меню FUNCTION, там выбираем PTCRV, при надписи MODE кнопками R-L выбирается полетный режим, который будем настраивать, настройка для HOLD в самом низу, THHLD - это оно. А ниже уже выбирается точка кривой и еще ниже - ее значение.
Кривая газа строится по пяти точкам , а кривая шага по трем ?
кривые что газа, что шага, можно построить по 7-ми точкам, можно по трем, промежуточные точки можно включать/отключать (там же где настраиваем значения точки параметр STATE, если стоит INH - значит точка не используется).
кривую шага можно построить абсолютно любую для режима HOLD.
Спасибо, разобрался.
Для HOLD поставил L-точку так-же как для NORMAL -20%
кривые что газа, что шага, можно построить по 7-ми точкам, можно по трем, промежуточные точки можно включать/отключать
С этим тоже разобрался.
Самое трудное понять логику навигации МЕНЮ.
Почему нельзя было сделать выбор пункта меню кнопкой ENT, а выбор значения UP/DOWN.
Зачем то нагородили еще две кнопки )).
С которыми не всегда все понятно )
Искренние поздравления!!! Ждем впечатлений!!! Очень очень рады!!! И фото, видео, желательно БЕЗ ПРОБЛЕМ Маркс, расскажите о Ваших первых полетах, побродно и впечатления, всё что думаете!
Спасибо, сам радуюсь.
С впечатлениями пока сложно.
На улице второй день дует сильный ветер.
В квартире попытался поднять, но не рискнул, очень резкий.
Из недостатков
Один болт крепящий накладку верхней панели (крепится четырьмя болтами под шестигранник) оказался сорван.
Панелька деформирована угол немного выпирает, не знаю на что это может повлиять, крепит ли этот болт что-то внутри.
Если нет, тогда пилевать )) на скорость не влияет, если да, то придется пульт разбирать и делать новую резьбу.
С видео будет сложнее, не смогу летать и снимать, но подумаем, что можно сделать.
Для HOLD поставил L-точку так-же как для NORMAL -20%
Народ вы чего какие проценты? Все эти цифры процентов от балды, надо реальные углы лопастей замерять при выставлении этих процентов.
Народ вы чего какие проценты? Все эти цифры процентов от балды, надо реальные углы лопастей замерять при выставлении этих процентов.
Владимир.
Речь идет только об одном угле, в режиме HOLD при нижнем положении стика газа.
По дефолту HOLD отключен, при включении имеем -100%. (т.е. максимальный отрицательный угол), при таком угле, если дернуть HOLD и стик вниз, при остановке лопасти бъют по задней балке.
Чтобы избежать этого эффекта, я поставил крайний угол как в дефолте NORM.
И кстати. Вопрос в том, какие должны быть углы в.
Нигде в мануале информации о конкретных градусах нет.
Вообще-то моя логика подсказывает следующее.
- Мы имеем RTF изделие. Соответственно считается, что оно должно летать из коробки, без всяких танцев с бубном.
- Вероятно предполагается, что на заводе тарелка выставлена в горизонт и начальный угол отстроен.
Далее в мануале только проценты (правда не совсем понятно проценты чего )).
Это конечно мое личное ИМХО.
И я могу ошибаться.
Если я не прав, тогда буду заказывать кучку инструментов и ждать.
Маркс, у меня он из коробки летал и летает, нормально, чего у Вас не получается? Взлетает и летит он хорошо, всё отлично.
Я его даже не настраивал никак. уже 2 месяца летаю.
Может потому что я купил его на WOW а не в китае? Хотя думаю разницы нет никакой где его купить