Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
Для HOLD поставил L-точку так-же как для NORMAL -20%
Народ вы чего какие проценты? Все эти цифры процентов от балды, надо реальные углы лопастей замерять при выставлении этих процентов.
Народ вы чего какие проценты? Все эти цифры процентов от балды, надо реальные углы лопастей замерять при выставлении этих процентов.
Владимир.
Речь идет только об одном угле, в режиме HOLD при нижнем положении стика газа.
По дефолту HOLD отключен, при включении имеем -100%. (т.е. максимальный отрицательный угол), при таком угле, если дернуть HOLD и стик вниз, при остановке лопасти бъют по задней балке.
Чтобы избежать этого эффекта, я поставил крайний угол как в дефолте NORM.
И кстати. Вопрос в том, какие должны быть углы в.
Нигде в мануале информации о конкретных градусах нет.
Вообще-то моя логика подсказывает следующее.
- Мы имеем RTF изделие. Соответственно считается, что оно должно летать из коробки, без всяких танцев с бубном.
- Вероятно предполагается, что на заводе тарелка выставлена в горизонт и начальный угол отстроен.
Далее в мануале только проценты (правда не совсем понятно проценты чего )).
Это конечно мое личное ИМХО.
И я могу ошибаться.
Если я не прав, тогда буду заказывать кучку инструментов и ждать.
Маркс, у меня он из коробки летал и летает, нормально, чего у Вас не получается? Взлетает и летит он хорошо, всё отлично.
Я его даже не настраивал никак. уже 2 месяца летаю.
Может потому что я купил его на WOW а не в китае? Хотя думаю разницы нет никакой где его купить
Маркс, у меня он из коробки летал и летает, нормально, чего у Вас не получается? Взлетает и летит он хорошо, всё отлично.
Я его даже не настраивал никак. уже 2 месяца летаю.Может потому что я купил его на WOW а не в китае? Хотя думаю разницы нет никакой где его купить
Роман, пока у меня никаких проблем не было )).
Я еще не взлетал, надеялся сегодня, но похоже опять облом, на улице сильный ветер, деревья качаются, суда по форуму это никак не меньше 5 м/с, а для новичка, это очень много ).
Обсуждается вопрос крайней точки кривой шага в режиме HOLD, которая просто не выставлена, т.к. по дефолту переключатель HOLD не активирован.
Да и с первым полетом все равно решил подождать еще несколько дней, должны прийти тренировочные шасси, забыл их включить в основной заказ.
А пока тренируюсь в симуляторе на 250 FBL.
И надеюсь, что тоже полетит.
Речь идет только об одном угле, в режиме HOLD при нижнем положении стика газа.
Кривая шага в Холде должна повторять кривую шага в Идле, ну или быть близкой к токовой, поскольку во взрослой жизни, Холд используется не только для сохранения верта в случае краша, но и для исполнения авторотации. А для того что бы выполнить авторотацию, надо иметь достаточный диапозон как положительных так и отрицательных шагов. Сейчас предполагаю вы летаете в Нормале, потому и получаете большой отрицательный угол в нижнем положении стика, потому что по привычке пытаетесь и стик газа в ноль бросить и еще Холд дернуть, а это в корне не правильно. Если летаете в нормале, то зачем вам Холд, переводите резко стик газа в ноль - вот вам и холд, но если все-таки хотите нормально летать блином в ветер и есть планы на инверт, то послушайте дружеского совета - привыкайте летать в Идле с самого начала, а Нормал использовать только для взлета, ну или хотя бы дергая Холд не трогайте стик газа. 😃
- Мы имеем RTF изделие. Соответственно считается, что оно должно летать из коробки, без всяких танцев с бубном.
Очередное заблуждение. Мы имеем не просто RTF изделие, а полноценный верт с CP, который в принципе настроить для всех, не возможно. Не путайте 120ку с трехканальным соосником, в котором в лучшем случае имеется триммер рудера. А у вас в руках модель с уймой настроек и практически безграничными возможностями всевозможных регулировок, причем делать их надо исключительно исходя из конкретной модели, для конкретного пилота, учитывая его возможности, навыки и предпочтения. И как вы представляете себе возможность сделать все эти настройки дистанционно, да еще на заводском конвейере с которого сходят по тысяче таких вертов в день?
А у вас в руках модель с уймой настроек и практически безграничными возможностями всевозможных регулировок, причем делать их надо исключительно исходя из конкретной модели, для конкретного пилота, учитывая его возможности, навыки и предпочтения.
согласен, просто пока НЕТ ни навыков ни предпочтений, потому будем отталкиваться от некоторых средних пред установок сделанных изготовителем.
Кривая шага в Холде должна повторять кривую шага в Идле,
я посмотрел в мануале на пульт, там так и должно быть (очень близкая кривая к IDLE1), другое дело, в настройках пульта кривая для HOLD вообще не была прописана (L=0 H=100) в результате в HOLD если стик газа убирать вниз, имеем ОЧЕНЬ большой отрицательный угол.
Речь не идет о том что бы включив HOLD сразу тянуть стик газа.
Даже после нормальной посадки, а посадка всегда в НОРМАЛе, если я правильно читал форум, когда стик газа близок к нижнему положению, если сразу включить HOLD (мне кажется, что это должно быть правилом), лопасти били по балке, теперь не бьют (проверял дома на полу, без взлетов, с небольшим подрывом, все таки для него в квартире места маловато).
А для того что бы выполнить авторотацию, надо иметь достаточный диапозон как положительных так и отрицательных шагов.
в принципе для авторотации важен скорее положительный шаг.
Если летаете в нормале, то зачем вам Холд, переводите резко стик газа в ноль - вот вам и холд,
время реакции системы немного разное, а насчет сразу летать в Idle1, это наверное правильная мысль, надо спросить у Гуру ))
для того чтобы летать в симуляторе на devo 7 - хватит такого шнурка ? www.ebay.com/itm/…/220812415699
купил я тоже этот верт)) попробовал дома запустить, но долго он не продержался( пару раз стукнул лопастями по коробке, по цветочному горшку и 2 боковые сервы сдохли=( Теперь только на улице буду запускать, слишком он резкий. Поменял по две шестеренки в каждой серве, вроде всё норм сейчас. Думаю уже сейчас заказывать пакет этих шестеренок для серв )) Никто не знает где подешевле это сделать?
как думаете эти подойдут? hobbyking.com/…/__11285__BMS_20301_Plastic_Gears_f… или hobbyking.com/…/__11236__BMS_20327_Metal_Gears_for…
для того чтобы летать в симуляторе на devo 7 - хватит такого шнурка ? www.ebay.com/itm/…/220812415699
наверно подойдет, у меня похожий называется UB-001. И только FMS видит передатчик через этот шнур. В комплекте к верту идет еще просто моноджек, но это уже через звуковуху нада настраивать. Я пока этим не занимался ))
как думаете эти подойдут? www.hobbyking.com/hobbyking/s...BMS_303DD.html или www.hobbyking.com/hobbyking/s...MS_303DMG.html
Заказал здесь oomodel.com/v120d02s-servo-replacement-gear-set-cb… 6 комплектов, дабы сэкономить на доставке.
Кстати, после замены шестерен, Вы углы лопастей как выставляли ??
пару раз стукнул лопастями по коробке, по цветочному горшку и 2 боковые сервы сдохли=
а как проявляется сломаные зубья на шестернях? Оно вообще не крутиться или как то иначе ?
я тоже от туда заказывал их вместе с вертом) но вот захотелось как-то сыкономить)
углы лопастей на глаз ыыы, да кста надо транспортирчик для лопастей тоже заказать))
а проявляются так что она трещит, перескакивает и у меня еще сорвалась шестеренка 4 зубная, которая на потенциометр идет и я сначала думал, что у меня потенциометр сдох, а оказалась она )) т.е. серва из-за нее стала на 360 градусов крутиться))
для того чтобы летать в симуляторе на devo 7 - хватит такого шнурка ? www.ebay.com/itm/…/220812415699
кста а как вы с ебая покупаете? они ведь в Россию не доставляют
они ведь в Россию не доставляют
почему это …фри шипинг )
кста а как вы с ебая покупаете? они ведь в Россию не доставляют
с чего Вы так решили, доставляют (я заказывал и не один раз ОТСЮДА это тоже самое только на русском), другое дело не все поставщики, там надо смотреть, если поставщик не отправляет, будет написано.
почему это …фри шипинг )
далеко не всегда FREE, часто за отдельные деньги.
о спасибо, я недавно пытался зарегиться на ebay.com и там России в списке не нашел ))
о спасибо, я недавно пытался зарегиться на ebay.com и там России в списке не нашел ))
учетка на .com и .ru одна и та же, я регистрировался на ebay.com.
Ребят , понимаю что это азбучные истинны - но для меня минное поле )
1 При бинде вертолета - лопасти должны быть ровно по горизонту или под некоторым углом ?
2 SUBTR меню для регулировки тарелки ? У меня показывает ровную тарелку ( почти) но при газе (Elev ) тарелка стремиться вверх и потом при выключении газа опять возвращается в среднее положение . Тогда как выставлять ровную тарелку ?
3 Регулировка GEAR - это что ?
- Не совсем. При минимально газе будет незначительный отрицательный шаг лопастей.
- При увеличении оборотов двигателя, одновременно меняется КОЛЛЕКТИВНЫЙ ШАГ. Достигается это перемещением всей тарелки вверх.
- Это не регулировка, это программируемый переключатель.
3 пункт это гиро настройки
а как правильно включать верт/передатчик? Что-то у меня он не с первого раза включается. Приходится по нескольку раз включать передатчик/вертолет чтобы он автозабиндился.
а как правильно включать верт/передатчик? Что-то у меня он не с первого раза включается. Приходится по нескольку раз включать передатчик/вертолет чтобы он автозабиндился.
Включаете передатчик, и ОЧЕНЬ быстро, включаете питание вертолета, а потом ЕЩЕ быстрее ставите верт на горизонтальную поверхность и ждете завершения.
Насчет ОЧЕНЬ быстро и ЕЩЕ быстрее, это почти шутка, но действовать надо быстро.
а как правильно включать верт/передатчик?
Конечно с точки зрения безопасности, желательно первым включать пульт и на моделях от 250го класса и выше я именно только так и рекомендую делать, но в случае с мелколетом, допустимо эту последовательность нарушить. Соответственно у вас будет уйма времени для подключения аккума к верту и установки модели на ровную поверхность, сам приемник будет все это время ждать пока в зоне действия не появится пульт включенный в режим бинда. Так что если даже кто то рядом летает на аппе DEVO можно не боятся, что верт подхватит уже работающий передатчик.
а как правильно включать верт/передатчик? Что-то у меня он не с первого раза включается.
Не обязательно тут торопится.
Вообще я делаю так.
Сначало передатчик включаю, он пока загружается про Дево 8 речь идет, там полосочка бежит, я подлючаю питание вертолета.
Времени относительно много, тоесть я совсем не тороплюсь. Биндится у меня с первого раза.
Там просто есть один момент, до которого нужно успеть - иначе он не забиндится.
А вот когда нет опыта - раньше часто не биндился, с опытом проходит, биндить будете постоянно.
Ктсати, можно включить вертолет первым даже)))) А потом передатчик, РАБОТАЕТ! Вот только - техника безопастности конечно требует обратного, благо вертолет маленький.
Да и у Валкер, например раньше - влючали сам борт, только потом питание.
Genius CP я всегда включаю первый борт, только потом пульт, тогда работает, ну или очень быстро пульт потом вертолет