mini cp от walkera
Ну про 130ку я соглашусь. В сравнении с V120d02s небо и земля. Это по Полетным видюшкам сразу было видно 😃
Как там говорят, в умелых руках и палка брызжет. Вот если Робби покажет что пирофлипы с хуриканами на 130 на раз два, а вот на 120 то нифига, тогда да. Про лопaсти прикольно, нужно будет проветрить. Но млин родных по 2.50 все равно закажу, уж больно они живучие сабаки, но на фоне кустов миник с переду невидно вообще. Кстати кто с какими настройками магического шурупа летаeт?
Господа, хелп ! Стачиваться пиньон фатально! Что делать? Я так еще пару дней и без пиньона останусь. Попробовал смазать, не помогло.
Ссылку дать не могу, с телефона. Да открой сайт wowhobby они только один комплект продают на миник.
Господа, хелп ! Стачиваться пиньон фатально! Что делать? Я так еще пару дней и без пиньона останусь. Попробовал смазать, не помогло.
Ссылку дать не могу, с телефона. Да открой сайт wowhobby они только один комплект продают на миник.
Так ты как поставил, смазывал? Там все д.б. по сухому!!! Если зазор большой, то будет стачиваться. Ну или пиньен сделан из не качественной бронзы или из чего они их там лепят…
От смазки стачивается очень быстро у всех! Ее, смазку, надо удалить и промыть все…
Ссылку дать не могу, с телефона. Да открой сайт wowhobby они только один комплект продают на миник.
Вот интересно, у меня такой-же мотор, регуль, пиньен, стоковая шестерня… А тяга не прибавилась:(
Только я все покупал по отдельности. Мотор на хобикинг, регуль чинесдей(хз как правильно), пиньен рц711. Вышло конечно дешевле, 35 баксов а толку чета мало…
Может они эти моторы перематывают или сами делают?
Как мой мотор протестировать и улучшить?
Вот интересно, у меня такой-же мотор, регуль, пиньен, стоковая шестерня… А тяга не прибавилась
мотор C05 HK и WOWH немного отличаются, но по характеристикам они абсолютно одинаковые
Дело думаю в зажатой шестерне на вале основного ротора, правильного выставления pitch-а или других мелких нюансов, которые дают дополнительную нагрузку на мотор.
мотор C05 HK и WOWH немного отличаются, но по характеристикам они абсолютно одинаковые
Да, они вообще разные по размеру и конструкции… А ты оба ставил, одинаково себя ведут?
Мда, из какого они пластилина делают оси для своих бк моторов, эти ваухобби? 100 раз уже с других моторов снимал пиньоны, и без проблем, а тут погнул…
На глаз выправил, но вибрация есть. В общем, будьте аккуратнее :
Где дешевле отдельно упитьмотор с оськой 1мм ?
И как одевать иньон, так чтобы не погнуть ось?
Да, они вообще разные по размеру и конструкции… А ты оба ставил, одинаково себя ведут?
Размер точь в точь одинаковый (на фотках левый мотор чуть ближе к камере, поэтому кажется больше), а конструкция чуток разная. Ведут себя одинаково. По крайней мере я не заметил хоть какой то разницы))
Мда, из какого они пластилина делают оси для своих бк моторов, эти ваухобби? 100 раз уже с других моторов снимал пиньоны, и без проблем, а тут погнул…
На глаз выправил, но вибрация есть. В общем, будьте аккуратнее :
Где дешевле отдельно упитьмотор с оськой 1мм ?
И как одевать иньон, так чтобы не погнуть ось?
Одевается все спокойно и ровно, а вот снимать нужно аккуратно, специальным снимателем пиньенов или пробовать нагревать и так снимать))
С 1мм не знаю где, а 1,5мм очень хорошая цена на HK.
а 1,5мм очень хорошая цена на HK
Цена может и хорошая, только не под шестерню от МИНИ. На ХК они с параметром 0.4M а надо такие как на RC711 - 0.5М
Цена может и хорошая, только не под шестерню от МИНИ. На ХК они с параметром 0.4M а надо такие как на RC711 - 0.5М
А что это за параметр?
А что это за параметр?
как я понял это размер зуба. На 0.4 он слишком маленький и не попадает в зацепление
Цена может и хорошая, только не под шестерню от МИНИ. На ХК они с параметром 0.4M а надо такие как на RC711 - 0.5М
Так на НК мотор без шестерни идет!
Размер точь в точь одинаковый (на фотках левый мотор чуть ближе к камере, поэтому кажется больше), а конструкция чуток разная. Ведут себя одинаково. По крайней мере я не заметил хоть какой то разницы))
Да… Если они одинаковые, значит мой точно бракованный. Или может дело в регуле?
Да… Если они одинаковые, значит мой точно бракованный. Или может дело в регуле?
Думаю наврятли мотор, скорее механика
да вроде выяснили что у всех так уводит, это вроде как массовый глюк. У меня уже настолько перепаянный и перечиненый верт, что заменять там нечего (проблема правда была сразу из коробки). Покупал в wowhobby. Сейчас заказал ещё один такой же в oomodel, посмотрю так же будет или нет.
Проблема не в гире и не в ее температуре. Каждый раз при связи для приемника ноль будет там где находится стик на передатчике. Именно поэтому каждый раз после потери связи сбрасываются триммеры(т.е. на один полет). Получается что приемник назначает передатчику нулевое положение и если связать их тогда,когда стик отклонен хоть на единицу в % то будет подобное тому что происходит у вас.
Да не, лично у меня уводит под конец батарейки, хотя я уже и не замечаю. Кстати сегодня зарулился и теперь у меня множественный перелом лыж. Сломалась правая лыжа, штырек правый остался в раме и там где батарейный отсек сзади 2 крепежа. Что мля у Вальки за пластик такой , даже супер клей к нему не липнет 😦
Обнаружил проблему у своего миника, когда кидаю в инверт у него попросту не хватает мощи чтобы влетать и он медленно летит к земле когда я давлю на стик на полную в инверте. Попробовал со совсем свежей батареей высоко взлететь и кинуть, кинул удержал, но опять тянет к земле, перевернул обратно и опять мощи не хватило чтобы взлететь. У меня есть небольшой люфт ОР. Скажите в чем может быть проблема, ведь просто могу очень высоко взлететь, а вот в инверте уже тяжко ему очень. С мотором вроде все нормально, летаю всегда по 2 акка. Подскажите!
А углы питча в Идлах настроены правильно? Очень похоже, что не мощи не хватает, а угла атаки лопастей.
Владимир я в настройках devo ничего не понимаю, скажите куда зайти чтобы это глянуть?
А какой у Вас DEVO?
А какой у Вас DEVO?
Devo 7 у меня, как то хотел глянуть настройки, но слишком много непонятных пунктов, начал смотреть инструкции и мало что понял так как не на нашем языке
Правильнее будет сначала проверить углы на самом верте, отключите мотор и переведите пульт в Идл, и поводите стикоп газа-питча вниз-вверх, отрицательный угл отклонения лопастей должен совпадать с положительным. Легче всего это увидеть если повернуть держатель лопастей перпендикулярно продольной оси вертолета и сложить лопасти в одном направлении, параллельно друг к другу.