mini cp от walkera
- капнуть термоклея на кончик антенны, чтобы он ничего не коротнул
термоклей (что он из себя представляет?) возможно купить в хозтоварах или у китайцев придётся заказывать?
термоклей (что он из себя представляет?) возможно купить в хозтоварах или у китайцев придётся заказывать?
это такие прозрачные мягкие палочки, продаются на радиорынках и в хозтоварах. Наносится с помощью термопистолета
mtdata.ru/u17/photo375B/20415996082-0/huge.jpeg
В хозяйстве вещь полезная. Удобен тем что мягкий, хорошо прилипает и при необходимости можно легко срезать ножом/скальпелем.
Специально для валькеры покупать наверное не стоит. Можно воспользоваться “моментом”, резиновым клеем или чем то подобным.
Конец антены можно закрыть просто термоусадкой или синей изолентой 😃
Конец антены можно закрыть просто термоусадкой или синей изолентой 😃
Конец антены капнул лаком для ногтей. А если воспользоваться обычным паяльником, чтобы нанести термоклей, такое возможно?
Можно, только потом жало паяльника от него тяжело отчистить.
А если воспользоваться обычным паяльником, чтобы нанести термоклей, такое возможно?
лучше не надо
Можно, только потом жало паяльника от него тяжело отчистить.
Жало всё равно выгорает, напильник поможет. По поводу увода хвоста из за вибрации вы правы. Вибрацию вертолёта до конца победить вряд ли получится, думаю надо искать решение проблемы через виброизоляцию платы. Где или от чего можно взять винтики подобные тем, что крепят плату к раме, но подлиннее вдвое (родные: диамертр на глаз 0.8 мм длина около 3.5 мм, резьбовая часть шурупного типа)?
лучше не надо
Почему, сначала конечно поэкспериментировать на чём нибудь.
Жало всё равно выгорает, напильник поможет.
Я согласен с Марксом, лучше не стоит. Паяльником все равно аккуратно не получится. А в вертолете все такое мелкое, что лучше воспользоваться просто кембриком и любым клеем.
Тоже вот думаю, где бы взять винтики подлиннее
Почему, сначала конечно поэкспериментировать на чём нибудь.
для того что бы плавить “карандаш” нужна соответствующая температура, у жала она значительно выше, соответственно результат будет не предсказуемый, лучше взять каплю клея Момент-1
Тоже вот думаю, где бы взять винтики подлиннее
Я хочу попробовать закрепить плату на резиновых колечках с обоих сторон, на подобии тех, что крепят канопу. Пробовал оставлять плату на одном нижнем винтике (не сильно закрученном), вместо резинового колечка кусочек изоленты. Результат положительный, правда аккумулятор уже на исходе был, сейчас зарядится, проверю ещё раз.
Вот ещё проблема, аккумулятор час заряжался и не зарядился, мож контакт плохой был.
А если воспользоваться обычным паяльником, чтобы нанести термоклей,
Чего тут мудрить? В любом строительном магазине, радиорынке, магазине для шитья и т.д. цена от 100-150 рублей. 😃
Чего тут мудрить? В любом строительном магазине, радиорынке, магазине для шитья и т.д. цена от 100-150 рублей. 😃
Цена чего?
Цена чего?
термопистолета.
только цена имеет значение.
китайское нонейм говно брать не стоит, лучше чуть дороже но китайский более или менее приличный стоит взять.
и правильные “карандаши” надо к нему покупать
термопистолета.
только цена имеет значение.
китайское нонейм говно брать не стоит, лучше чуть дороже но китайский более или менее приличный стоит взять.
и правильные “карандаши” надо к нему покупать
Ну это и не так уж дорого, если учесть, что когда нибудь, не дай бог, отвалится провод питания и коротнёт чего нибудь. Плата вертолёта много дороже обойдётся. Да и в хозяйстве всё равно когда нибудь сгодится. Завтра посмотрю, что есть в магазинах.
только цена имеет значение. китайское нонейм говно брать не стоит
Пользуюсь уже второй год пистолетом, купленном в швейном магазине за 120 рублей, карандаши с термоклеем рублей по десять. Производитель и пистолета и карандашей как раз тот самый “без имени”, никаких проблем свои сто рублей отрабатывает, а сэкономленные деньги лучше на зап.части потратить. ИМХО
Кстати провода от аккума на плате я клеем ТИТАН залил, он после высыхания остается немного пластичным, в тоже время провода держит хорошо. Пробовал и термоклеем, но он со временем начинает отваливаться, видимо адгезия к пластику у него не очень хорошая.
Я хочу попробовать закрепить плату на резиновых колечках с обоих сторон
На Джениусе народ мудрил с креплениями платы, кто на пружинках, кто на силиконовых подушках под винты. Я то думал, что на MINI CP уже этих проблем с вибрацией не будет, ан нет опять народ чего то колхозит. 😃
На Джениусе народ мудрил с креплениями платы, кто на пружинках, кто на силиконовых подушках под винты. Я то думал, что на MINI CP уже этих проблем с вибрацией не будет, ан нет опять народ чего то колхозит. 😃
Видимо на вертолётах такого размера это больное место.
Так вроде дядька заграничный вылечил хвост поджиманием контактов? Еще дядька на ютюбе был, так он триммеры руддера гонял , и говорил что глюк в аппе и что то там сбрасывал.
Так вроде дядька заграничный вылечил хвост поджиманием контактов? Еще дядька на ютюбе был, так он триммеры руддера гонял , и говорил что глюк в аппе и что то там сбрасывал.
Поджиманием контактов каких? На дядьку в ютубе ссылки нет случайно?
Поделюсь и своей проблемкой: у меня v120d02s. Приемник заказывал ещё один, т.к. тот что шел в комплекте пока не прогревался (5-10 минут) постоянно сворачивал тарелку, ну да не об этом. Так вот с одним приемником хвост медленно уводит по часовой, с другим раза в 3 быстрее уводит против часовой. Уводит стабильно, можно лечить тримерами, но для каждого полета надо заново искать золотую серидину. Так что мозги китайские все же полное г… Тоесть что виноват гироскоп - я даже не сомневаюсь, а вот как бы его вылечить - вот это проблемка…
И кстати про вкопанный хвост: висит верт, резко опускаю на метр и поднимаю - разброс хвоста градусов 15. Да даже если плавненько опускать и поднимать - видно как хвост гуляет. Пробовал абсолютно разные настройки гиры хвоста на плате и приемнике, так что на мой взгляд вкопанный хвост - это очень большое преувеличение.
Так что мозги китайские все же полное г… Тоесть что виноват гироскоп - я даже не сомневаюсь, а вот как бы его вылечить - вот это проблемка…
Нет, проблема не только в китайских мозгах, я читал почти всю ветку про МСРХ-у них практически тоже самое. Скорее это косяк всех маленьких вертолётов. По большому счёту это всётаки игрушка и в какой то мере она свои функции выполняет, но попытаться довести её до ума всёж нужно попытаться. Вкопанный хвост-думаю конечно миф, но довести до разумного минимума увод хвоста по моему реально.
Так вроде дядька заграничный вылечил хвост поджиманием контактов? Еще дядька на ютюбе был, так он триммеры руддера гонял , и говорил что глюк в аппе и что то там сбрасывал.
Так у заграничных дядек проблемы разные и лечатся они по разному.
Поджиманием контактов, пропаиванием и изолированием полечились резкие короткие рывки хвоста.
Другой дядька рекомендовал править не триммером руддера, а крайними точками расходов по руддеру.
Но у него вообще экзотический глюк был - при некоторых положениях стика хвост начинало крутить в противоположную сторону.
Насколько я понял, он пришел к тому, что есть некие крайние точки, при переходе за которые мозги сворачивает и хвост крутится в другую сторону. Он себе поставил расходы вместо -100%, +100% в что-то типа -80%, +120% и все стало хорошо.
Поджиманием контактов каких? На дядьку в ютубе ссылки нет случайно?
Где-то здесь www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=298
Еще дядька на ютюбе был, так он триммеры руддера гонял , и говорил что глюк в аппе и что то там сбрасывал.
если дядька в ютубе нашел как настроить чтобы триммеры руддера влияли и на следующий полет - это интересно.
У меня сложилось впечатление что при каждом включении верта он инициализирует гироскоп от текущещего положения.
Приходится перед каждым полетом триммировать вправо. После полета возвращать триммер в 0. Иначе прийдется в след раз триммировать от предыдущего положения триммера.
Действительно похоже на какой-то глюк в аппе.
В V911 например, он при выключении триммер руддера сбрасывает (по элерону и элеватору сохраняет) и такая проблема не возникает.
Точнее триммировать хвост перед каждым полетом нужно(можно), но не надо возвращать в 0 после полета.
У меня сложилось впечатление что при каждом включении верта он инициализирует гироскоп от текущещего положения.
Приходится перед каждым полетом триммировать вправо. После полета возвращать триммер в 0. Иначе прийдется в след раз триммировать от предыдущего положения триммера.
Действительно похоже на какой-то глюк в аппе.
Дядька с ютюба. Суть в том что он типа обнуляет трим который засел в аппе. Шаги премерно следующие: Включаем, байндим. Потом трим в одну сторону до упора. Выключаем. Опять включаем, трим в 0. Выключаем. Говорит что 3-5 раз нужно данное шаманство сделать и увод хвоста пропадет. Вопрос: у дядьки дево 8, если глюк в аппе то неужели во всех 4х моделях? Или это валкеровская фича ?
RCGroup