mini cp от walkera

Diman79
Nemesis:

прописал настройки. держа в руках верт, пробовал и смотрел что винт делает и куда дует.
теперь всё понял. осталось понять как его перевернуть… но это надо тестить…
завтра поеду.на траву

Тимофей, если у тебя есть серво сейв мод рубай смело флип и не парься убить миник ну пипец как сложно, вывесил в горизонт щелкнул айдл жмакай стик по элеватору по полной и убирай шаги в ноль как только верт перевернулся поддержи его отрицательными шагами то есть стик газ/шаг в низ и как перевенется в горизонт лови положительными шагами вот и весь флип

Маркс

Тимофей, а Вы висеть то пробовали, или только теоретически ??

Vladimir_K=

Хочется еще раз пройтись по увеличению полетного времени, как это описано здесь.
Резистор 20К припаять в параллель к существующему 10К-му не получилось, т.к. видать руки не из того места. Поэтому вместо штатного резистора впаял 6К, что в общем то почти одно и то же, потому как 10К+20К в параллели дают 6,6К. А теперь самое интересное:
Никаких провалов до самой отсечки двигателя! Супер! Но! Сразу после приземления на аккуме было 3,14в, что не очень хорошо. А судя по показаниям телеметрии (которая стала показывать завышенное напряжение, но можно ведь составить пропорцию и соответственно настроить сигнал предупреждения) напряжение на батарее задолго до отсечки - ниже 3-х вольт! А это уже совсем нехорошо. Правда после приземления оно тут же увеличивается на 0,2…0,3. Я не описался, именно на пару десятых, а не сотых (может потому, что потребление у БК двигателя большое).

Так вот вопрос к знатокам: считается ли критическим разрядом кратковременное (около 1 минуты) понижение напряжения меньше 3-х вольт под нагрузкой, если сразу после снятия нагрузки оно составляет 3,3…3,4 вольта, а потом поднимается до 3,5?

Nemesis
Маркс:

Тимофей, а Вы висеть то пробовали, или только теоретически ??

а это в смысле висеть?
на месте летать?

Diman79:

серво сейв мод

а это что?

Vladimir_K=:

считается ли критическим разрядом кратковременное (около 1 минуты) понижение напряжения меньше 3-х вольт под нагрузкой, если сразу после снятия нагрузки оно составляет 3,3…3,4 вольта, а потом поднимается до 3,5?

поидеи 3в на банку это в порядке вещей для нормального акка… даже до 2.9 норм.

Diman79
Nemesis:

а это что?

это когда пипец шестерням серв не неступает ни при каких условиях

Nemesis:

поидеи 3в на банку это в порядке вещей для нормального акка… даже до 2.9 норм.

правильно

Nemesis

это я понял,а как это выглядит? функция или приблуда к серве?

Serg_r34
Vladimir_K=:

считается ли критическим разрядом кратковременное (около 1 минуты) понижение напряжения меньше 3-х вольт под нагрузкой

Наши батарейки раньше убивает ток разряда, а добивает их все остальное.

Diman79
Nemesis:

это я понял,а как это выглядит? функция или приблуда к серве?

Тим ну отлисай повыше, я выкладывал действенный мод на коем и до сих пор летаю, цена мода максимум 50р

про БК никто не поможет?

Vladimir_K=

поидеи 3в на банку это в порядке вещей для нормального акка… даже до 2.9 норм.[/QUOTE]

До 2,9 - норм под нагрузкой или без?

Маркс
Nemesis:

а это в смысле висеть?
на месте летать?

на месте это не летать, а висеть, разными сторонами к себе.
начинать с “хвостом к себе”
потом " боками к себе", “мордой к себе”
в идеале в кубе со стороной 0,5м
потом полеты блинчиком

Serg_r34
Diman79:

про БК никто не поможет?

Ну так конкретики мало. Чего купил хотя бы написал.

Робби
Nemesis:

а это в смысле висеть?
на месте летать?

Наверное Вы издеваетесь над нами и глумитесь((((( ТОлько сейчас стало доходить до меня(((
Послушайте Вивалди.

Музыка греет душу и радует)) Обожаю классику.

Робби

Давайте т…я выселим! Т…ь сидит в темнице - там ему место!

Serg_r34
Diman79:

Да вроде ничего сложного. Тонкий-одинокий-красный в разъем мотора ОР(фишку можно со старого коллекторника срезать), к толстым красному и черному - батарейку, та пара что по тоньше - питание на плату приемника. А пиньен 8Т или 9Т. Со вторым оборотов больше ну и управлять тяжелее.

Vladimir_K=
Маркс:

читаем тут
www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol

лично я не просаживаю LiPo ниже 3,5В на банку без нагрузки.

Спасибо за ссылку. Таких статей много. Везде предостережения: не разряжать ниже 3,0. Потому я и задал вопрос “считается ли критическим разрядом кратковременное (около 1 минуты) понижение напряжения меньше 3-х вольт под нагрузкой, если сразу после снятия нагрузки оно составляет 3,3…3,4 вольта, а потом поднимается до 3,5?”. Под нагрузкой! Кратковременно! Потому как деструктивные процессы начинаются ниже 3 вольт, но оно ведь поднимается до 3,3 сразу же после приземления, еще до отключения батареи от верта. Или я один тут заморачиваюсь таким вопросом,

Маркс:

лично я не просаживаю LiPo ниже 3,5В на банку без нагрузки.

Без нагрузки… означает ли это, что под нагрузкой может быть и ниже 3-х вольт?

Робби

У меня был случай, забыл вытащить из вертолета акк, так всю ночь и день простоял.
Акк доконца разрядился и ничего страшного - летает как и летал.

Маркс
Vladimir_K=:

Без нагрузки… означает ли это, что под нагрузкой может быть и ниже 3-х вольт?

может, все зависит от нагрузки.
но у меня настраиваемая пищалка (правда моделька чуть больше), у меня на ней выставлено 3,3В.
При напряжении 3,3В на любой из банок под нагрузкой она начинает орать.
После посадки, АК имеет на банках от 3,5 до 3,8В

вообще на больших моделях, чаще всего, в регулях настраивается напряжение отсечки.

Diman79
Serg_r34:

А пиньен 8Т

ага, только при его установке мотор упирается в серву и зацепления пиньена с основной шестерней нет!

Serg_r34
Diman79:

мотор упирается в серву

на самом деле не так уж сильно он упирается. Подпили немного стенку сервы и будет счастье, а лучше главную шестерню от гены поставить.
Я долгое время эксплуатировал 9Т пиньен и стандартную шестерню и не скажу, что было сильно хуже.