Blade 130 X - ну наконец-то
Если что - сзади штатной зарядки есть бумажка, на ней расписано, как расшифровывается мигание светодиодов.
Зарядка заряжает, но очень долго. Я ею заряжаю только стоковый, а параллельно заряжаю 6 остальных ( 3 одной зарядкой - параллельно, и 3 - другой - с балансировкой ). Потом несбалансированные балансирую штатной зарядкой, но пока похоже на то, что это - просто выброшенное время.
Попробовал 130ку в симе ( фениксе ). Довольно похоже, но
- частенько срывает хвост. Мне кажется, в реальном верте он все - таки получше.
- в симе есть пирокомпенсация.
Продолжая ипапею rcopen.com/forum/f59/topic274386/3196 с хвостом.
Дёргается хвост. Что только не делал. Шестерёнки «жрутся» со страшной силой. Поставил шестерёнку «А» металл. Всё равно хвост гуляет туда-сюда по 5 градусов.
Перебрал хвостовую серву. Прочистил спиртом контактные площадки, ползунки, смазывать не стал, когда первый раз перебирал, смазал СИ-350. И о чудо, хвост стал стабильным. 😃 Получается что смазка «виновата» или совпадение?
Всем доброго времени! Возникла сегодня проблема - сворачивает хвост. Думал шестерни, оказалось шестерни целы, но при вкл. холд. хвост. серва работает, а при работающем двиг. нет (хвост серву почистил-результат тот же). На форуме уже “отмечалась” подобная проблема. Сейчас по быстрому не могу найти, как решилась проблема. плз ткните где.
Вобше “дергают” не газ а шаг, газ всегда константа
спасибо за поправку - но я вообще для новичков писал)) у меня просто срывает шестерню С обычно - теперь уже 2 поменял - а зубчики все на шестернях целые
Что-то очень хочется увеличить жесткость хвостовой балки. Никто не задумывался, как это лучше сделать?
Что-то очень хочется увеличить жесткость хвостовой балки. Никто не задумывался, как это лучше сделать?
Можно подкосы длинные поставить. У линкса есть апгрейд, там наконечники съемные и в будущем можно купить дешевый карбоновый пруток и менять.
У меня назрел следующий вопрос:
вертолет летит вперед. Я отклоняю стик руддера на определенную величину,и вертолет поворачивает нос на определенный угол.
Вертолет летит боком. Я отклоняю стик руддера на определенную величину. Будет ли в этом случае вертолет поворачивать нос на тот же угол, что и при полете вперед( назад ), или нос при полете вбок становится тупее?
Иными словами - фбл 130ки просто поворачивает серву пропорционально стику руддера, или же она пытается отклонить нос на величину, пропорциональную отклонению стика? Если первое, то есть ли фбл, которые независимо от нагрузки на пропеллер руддера изменяют угол атаки хвостового ротора? Вопрос возник в связи с тем, что при выполнения полетов боком довольно сложно предсказать, насколько надо давать руддер, чтобы верт повернул бы на определенный угол; это зависит от бокового ветра и естественно - от скорости полета боком. Или мне это только кажется? То же самое довольно четко воспроизвоится в симе.
ИМХО, СКОРОСТЬ разворота (т.е. в данном случае, перемещение ползунка сервы) пропорциональна УГЛУ отклонения стика, все остальное - внешние влияния
Вчера лопнула цапфа ХР - в минусе шаськи - склеил цапфу(да и лыжи) - летал сегодня весь день - вроде все целое. Поставил наконец то железную шестерню А - вибраций при раскрутке ротора стало меньше - думаю поменять С и Д на железо.
думаю поменять С и Д на железо.
Кстати, вот здесь есть C,D металл. И у них сейчас акция до 6 мая - купон MAYDAY дает 10% скидку, мне сегодня на мейл реклама свалилась.
склеил цапфу(да и лыжи)
Если не секрет, чем?
Вчера наконец сезон открыл. С конца осени на 130-ке не летал - и негде было, и некогда, еще и хвост мосг парил. Подлетаешь - полминуты висит нормально, потом вой, хай, вибрации дикие. Раза 4 перебирал, так и не понял чего было. Скорее всего шестерня А штатная давала резонанс как-то неудачно и хвост заводился. Сейчас А и Б от Xtreme стоит, все летает нормально. Ротор железный от RKH. Хвост тоже. Кстати хочу похвалить железный вал ОР от Lynx и его же колечки регулировочные - вертикальный люфт вала нулевой, все как у большого.
Самый старый акк (родной, с вертом взятый в июне прошлого года) ушел на пенсию. Два другие штатные (чуть помоложе) - на пару минут хватает. А Lectron и Turniga - как новые вштыривают…
Смотрите кто вернулся!!!
А когда сервы апгрейдные в массы пойдут, шестерни-“витамины” ( A.B.C.D) металлические в Белокаменной появятся?
Так зачморили и запинали, чего было ходить-то…
А с такой почтой в массы вообще ничего пойдет… DS35 уже полтора месяца ползут… Хочу поюзать, даже кронштейн на хвост для них прикопал.
Ds35 на хвосту очень хорошо себя показывает, приятелю ставил, теперь жду когда в Белокаменной появятся, хотя вроде бы в х-модели были.
С интересом почитаю про DS25. Странно, но в Европе они везде в бекордере…
Все праздники летал, наверное акков 40 высадил. Да, действительно, если на 130 начинаешь жечь - он просто разваливается на куски. Вал ОР треснул, шестерни C и D проворачиваются при резкой работе шагом только в путь:) Истратил почти все запасы шестеренок. В итоге задушил слегка обороты процентов на 15 и коллективный шаг сделал +8-8 - разрушения сошли на нет. Правда и летать стало не так интересно.
Вообще да, надоело постоянно с чем-нибудь бороться.
Краши дешевые, но после них он уже нормально не летает. Нормально - это хотя бы как из коробки во всем стоке. Чуть дашь нагрузки - что-нибудь да заново отвалится. Хвост - вообще песня. У меня его сворачивает.
Всем здрям 😃 Взобдрим тему? Глядите видео, которое записали на днях 😃 Запуск блейда 130-х в воздухе 😃
Эх, сегодня и у меня на поле хвост перестал рулиться, пришлось дергать холд. В минусе хвостовая балка. Народ, ни у кого не завалялась лишняя? Подскочил бы завтра вечером к кому-нибудь.
Хвост рулился рывками, иногда верт закручивало. Кое как подвел поближе к себе и невысоко дернул холд, но упал видимо на балку.
ни у кого не завалялась лишняя
www.xmodels.ru/catalog/291/5618/
www.rcrotor.ru/catalog/1020/840743/840006