Blade 130 X - ну наконец-то
вообще, я прихожу к выводу, что все проблемы хвоста 130ки идут от сервы - отлетал 5-6 акков - и ее опять надо чистить. Почистил - опять летает замечательно, только вряд ли надолго. Судя по всему, серва загрязняется продуктами сошлифовки токопроводящей дорожки; в предположении, что это так, я подогнул контактную группу, чтобы меньше
Полностью согласен. Может с самого начала (типа из коробки) нужно было уменьшить чувствительность гироскопа по рудеру, чтобы меньше задра№#вался резистивный слой сервы?
дурит исключительно руддерная серва
потому что она в разы больше делает движений, чем сервы ОР.
Как обладатель Валкеры, не советую такую серву, т.к. у нее слабое место - переменный резистор, дорожка протирается насквозь буквально за месяц.
Только сейчас заметил это сообщение. Итак, что получается:
валкеровская серва - не варинат, DS35 тоже вызывает вопросы. Что же остается? Штатная? Вчера полетал с подогнутыми контактами - за 5 акков она не сдурела, а дальше от шестеренки B отломался зуб, стало быть, верт опять встал на неделю на полку. Так и простоит все лето, походу…
Что еще обнаружил:
штатная зарядка ( я использую 3 зарядки - в т.ч. и штатную ) отказывается заряжать акк, если он разбалансирован. К примеру, если одна банка - 3.98, а вторая - 4.02, попеременно мигают зеленый и красный диоды.
Кстати, о зарядке: из переходника для балансировочной зарядки 3 акков как одного 6 баночного спаял переходник для параллельной зарядки нескольких акков как одного 2 баночного. Соответственно, теперь смогу сравнить…
был бы у меня еще хоть один разъем, я бы штатную зарядку убрал, но разъема нету…
Только сейчас заметил это сообщение. Итак, что получается: валкеровская серва - не варинат, DS35 тоже вызывает вопросы. Что же остается? Штатная? Вчера полетал с подогнутыми контактами - за 5 акков она не сдурела, а дальше от шестеренки B отломался зуб, стало быть, верт опять встал на неделю на полку. Так и простоит все лето, походу…
Тоже самое и у меня, только отлетал на 1 акк. больше и дальше опять чистка…
Пока разбирал, чистил(уже и счет потерял сколько раз), навеяла самоирония - как то это всё по-идиотски выглядит…
Зато поставил для себя рекорд - почистил меньше чем за 6 минут, так что давайте ставить рекорды, блин!
Странно, но у меня особых проблем с этой сервой не наблюдается, хотя уже за 200 вылетов перевалил. Естесственно, хвостом потряхивает, но не особо критично - летать не мешает.
валкеровская серва - не варинат, DS35 тоже вызывает вопросы. Что же остается? Штатная?
Отлетал месяц, примерно, с хвостом на Align DS420-й машинке. Там всего колхоза было - разъем от сгоревшей стандартной сервы припаять, да разрезать пополам держалку подкосов для крепежа на балку…
Отлетал месяц, примерно, с хвостом на Align DS420-й машинке. Там всего колхоза было - разъем от сгоревшей стандартной сервы припаять, да разрезать пополам держалку подкосов для крепежа на балку…
Если вдруг фотка есть - киньте, плиз.
Странно, но у меня особых проблем с этой сервой не наблюдается, хотя уже за 200 вылетов перевалил. Естесственно, хвостом потряхивает, но не особо критично - летать не мешает.
Вот и я о том же. Посему и пытаюсь собрать статистику. У кого - то есть проблемы, у кого - то нет. первое, что приходит на ум - контактная группа у всех с разной силой нажимает на дорожку, и у кого - то износа почти нет, а кто - то - чистит через 10 акков. Пока устойчивой статистики нету, но я над этим работаю)))
Если вдруг фотка есть - киньте, плиз.
Игорь, если интересно, вот ссылка на тему автора этой доработки на ХФ, там есть и фотографии и видео полетов: www.helifreak.com/showthread.php?p=4238973#post423…
Не тяжела серва ? Ах да, противовес аку, и центровка по оси ОР !
Не тяжела серва ? Ах да, противовес аку, и центровка по оси ОР !
фиг знает, тяжела она или нет, но я лучше вечерком ее закажу, крепление запасное на расколхоз у меня есть. Если эксперименты со штатной сервой не дадут результата- поставлю алайн. Ей - богу, не хочется раз в 5 полетов ее чистить - утомляет, и я уже понял, что от этого, а не от люфтов механики и идут все закидоны хвоста, исключая срывы при скоростных полетах боком и ватное поведение при полетах задом и в ветер…
Игорь, у меня, кстати, все проблемы с сервами на mcpx начинались с чистки. Сначала всё летает нормально, зато как один раз разобрал и почистил - начинаешь это делать постоянно 😦
фиг знает, тяжела она или нет, но я лучше вечерком ее закажу, крепление запасное на расколхоз у меня есть. Если эксперименты со штатной сервой не дадут результата- поставлю алайн. Ей - богу, не хочется раз в 5 полетов ее чистить - утомляет, и я уже понял, что от этого, а не от люфтов механики и идут все закидоны хвоста, исключая срывы при скоростных полетах боком и ватное поведение при полетах задом и в ветер…
Не проще взять T-rex 250 FBL на ремне ? Если вовремя дергать Hold, не особо он повреждается, часто 200ку отряхивал и летал дальше.
Не проще взять T-rex 250 FBL на ремне ? Если вовремя дергать Hold, не особо он повреждается, часто 200ку отряхивал и летал дальше.
не, не проще.
Привет всем.
www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_119&pr…
Где-нибудь появилось уже, может кто видел? Линкс не хочет с российскими заказчиками работать 😦
Вчера искал - нигде больше не нашел.
Линкс мне написал, что у них UPS отказывается отправления в Россию для частных лиц принимать. Судя по всему, это правда. Последнюю посылку они мне по EMS послали, так как про проблемы с UPS узнали уже после того, как я оплатил.
Теперь надежда на Мелколет.
ОФФ: Игорь - есть возможность еще заказывать? Если да, то я бы еще кое-что попросил по BL. Могу в личку и с предоплатой.
Напомню, форумчанам, что я попытался поменять по гарантии заглючившую плату 3 в 1, на приобретенном в www.amainhobbies.com пару месяцев назад.
Итак, резюме по гарантийному обслуживанию для потребителей из России:
- Эмейн отказался высылать новую, ссылаясь на срок гарантии 30 дней.
- Horizon Hobby сослался на отсутствие у них почтового соглашения с Россией и невозможность из-за этого выслать новую плату.
На этом, я думаю, дело о “гарантийном обслуживании” можно считать закрытым 😦
На этом, я думаю, дело о “гарантийном обслуживании” можно считать закрытым
А срок открытия диспута на палке истек?
Че сказать - конечно, они плохи люди, или по простому - ***********.
Собственно говоря, я по этой причине частенько предпочитаю брать на месте, даже и переплачивая - все - таки все эти китайские шняги - довольно глючны. Например, я брал здесь 5го имакса. Месяца не проработал - заглючил. Поменяли.
А срок открытия диспута на палке истек?
Уже как пару месяцев.
я по этой причине частенько предпочитаю брать на месте
В нашей глуши, где “медведи по улицам разгуливают” на месте такого днем с огнем не сыскать 😃
PS. Для тех, кто не помнит или не видел, что было - вот ссылка на причину обращения по гарантии.
А где брали?
Мне Lynx вчера отказался доставлять в Россию.
Приветствую всех! Я не знаю как отказался, но у меня платеж прошел и пришло подтверждение с палки и линкса.
У меня в последний раз тоже прошел, а потом началась переписка.
Если не сложно - напишите потом, что получилось. Может что-то изменится еще в лучшую сторону.
Я не знаю как отказался, но у меня платеж прошел и пришло подтверждение с палки и линкса.
Прошел-то прошел, да потом письмо пришел:😃
Thanks for your order.
We are sorry that we can’t ship your order due to shipping issue from Vietnam to Russia,
But you can purchase our parts from … our dealer in Russia to avoid customs issue:(