blade nano cp x - мал, да удал!
Нужно по максимуму удалить люфты в тягах
а как это сделать? каким способом?
а как это сделать? каким способом?
Интересно, кому я отвечал?
Намного более критично избавиться от люфтов на всех линках, подобрав правильные проставочные колечки. Чтобы и люфт выбрать и тягу не пережать.
Предвосхищая дальнейшие вопросы - пример. Тут mCPx, но сути это не меняет. Все тоже самое, только размер совсем чуть больше.
Предвосхищая дальнейшие вопросы - пример. Тут mCPx, но сути это не меняет. Все тоже самое, только размер совсем чуть больше.
А, спасибо, теперь понятно) я просто не так понял немного, думал про тяги, которые от самих серв идут, там ведь тоже есть люфт в том месте, где тяга крепится к серве, и сам ползунок у сервы немного болтает… или это не влияет на вибрации?
подобрав правильные проставочные колечки
щас на нано так и сделаю, поснимав резинки с убитых тарелок))
щас на нано так и сделаю, поснимав резинки с убитых тарелок))
Родные колечки зачастую не особо хорошо справляются с задачей. Сидят излишне свободно и при этом жестковаты. На фото силиконовые колечки.
да как же от вибраций избавиться на этом нано…
Я выкладывал видео. Включаете throttle hold. и медленно двигаете стики в разных направлениях. медленнно, каждую серву. Можно по ним постукать и посмотреть, как они реагируют. Если серва без команды начинает елозить, то она нуждается в чистке. Про люфты ничего не могу сказать, потому как не представляю, что там может в тягах люфтить. Еще одной из причиной может быть какая - либо болтающаяся в вертолете свободная масса. Вот не далее как вчера летал с одной отломанной держалкой канопы, и при взлете FBL начинала трясти вертолет. После взлета это проходило.
и медленно двигаете стики в разных направлениях. медленнно, каждую серву.
Достаточно шаг/газ туда-сюда подвигать. Все сервы должны двигаться синхронно, без отставаний, остановок или дерганья.
потому как не представляю, что там может в тягах люфтить
Как что? Линки на всех шариках люфтят. FBL очень не любит никаких люфтов. Она же дает команду и ждет отклика, а его нет потому что в это время выбирается люфт в тяге. Она дает еще, в это время выбрался люфт и оказалось что перебор. Начинаем убирать обратно. А реакции опять нет, потому что опять выбираем люфт, только уже в другую сторону. Убираем еще, люфт выбрался и опять оказывается перебор. Дальше все с начала. Происходит это очень быстро. Вот она и тряска. Минимизацией люфтов мы ускоряем реакцию модели на команды управления.
Если кто-то представляет что такое ехать на машине с люфтящим рулем. Его все время приходится крутить чтобы держать направление.
Никто не обратил внимание на настройки D/R & Expo для Спектрума в мануале Нано?
0 - 100%
1 - 85%
Т.е. с точностью до наоборот по сравнению с мануалом для МЦПХ.
Это что - опечатка? Или есть какой-то скрытый смысл (?)
Всё перекрутил, деталей - два комплекта!
Вибрации более менее удаётся нормализовать, но всё равно весьма заметные остаются, но вот что никак не побороть - это жуткая трясучка при определённом питче - трясёт весь вертолёт как мокрую собаку. Как это бороть - не понял, было из коробки. Громмет мод на линках - не особо спасает. Это не сервы, это из-за расхлябанности механики, я так понимаю.
Есть какие-нибудь действенные методы борьбы с этой проблемой?
(Блейд, конечно, радует своим качеством… шестерёнка вторая оказалась овальной - просто не прокручивается с ней! мда…)
(Блейд, конечно, радует своим качеством… шестерёнка вторая оказалась овальной - просто не прокручивается с ней! мда…)
кстати! Уже имел проблемы с оригинальными зиповскими запчастями:
- из двух заказанных тарелок одна имела дефект литья ( была кривая и почти не крутилась ) - вроде сделал
- в раме нету одного крепления задней сервы - опять дефект литья. Сейчас общаюсь с продавцом на эту тему. Ну и плюс - плата с холодняками. Наверное, после ХКшной 450ки качество блейда меня скорее радует - все - таки верт летает, но, как говорится, осадочек остался…
кстати! Уже имел проблемы с оригинальными зиповскими запчастями:
фиг знает, первый раз такое чтобы деталь из коробки не подошла, тут при этом даже колхоз не сделать… попробую написать чтобы выслали другую.
Вот что хотите коллеги, то и думайте. Заменил карбоновую балку на “железобетонную”(+1,5 грамма) и все вибрации испарились, даже с мотором без втулки (Дима знает, видел) вибраций нет.😎
Просто она у тебя жестче закреплена видимо. Да и сама балка жестче. С прутком думаю было бы тоже самое.
С прутком от mCPX(XL) не прокатило, вибрации были достаточно высокие, что мешало пилотированию. Ось флайбара от 450-ки решила проблемы с вибрацией (в частном случае). Теперь на двух квадратных метрах свободно нарезаю круги.
С прутком от mCPX(XL) не прокатило,
Родные хвосты от mCPx не прутки, а трубки. А если не хватает жесткости надо ставить подкосы. Хотя хороший карбоновый пруток при такой длине имхо обладает более чем достаточной жесткостью.
Родные хвосты от mCPx не прутки, а трубки.
В моём случае родной хвост в сборе был пруток, а не трубка. На нанку ставить подкосы? Пусть ставят те, кому хочется или нравится. Мне нужна муха с максимальной краше устойчивостью.
отловил еще одну гадость.
На видео видно, как при определенных оборотах при отрыве от земли начинается бешенная тряска. Оказывается, шестерня ОР сползла с вала и из - за этого вал ОР имел вертикальный люфт. Соответственно, FBL дурила.
Вот после того как в теме что про mCPx, что тут, раз 100 писали, что после каждого падения надо проверять шестерню даже иногда в голову не приходит напоминать про это. Да и в инструкции вроде как про это тоже есть…
Вот после того как в теме что про mCPx, что тут, раз 100 писали, что после каждого падения надо проверять шестерню даже иногда в голову не приходит напоминать про это.
- я тему про мцпх не читаю.
- вообще, я шестерню проверяю. но в этот раз не проверил и получилась вот такая фигня. решил поделиться инфой))) проверять ее надо просто в силу того, что она медленно слезает. Изначально там была капля термоклея, которой давно уже там нету.
- прочитал инструкцию еще раз. не нашел ничего про чеклист после падений)))
единственное, где хоть как - то упоминается проблема - вот это:
Helicopter vibrates or shakes in flight - Damaged rotor blades, spindle or blade grips - Check main rotor blades and blade grips for cracks or chips. Replace damaged parts. Replace bent spindle.
пысы: а вообще, про каждый вертолет после 40-50 страниц форума можно было бы писать некое summary, потому как полезная инфа размазана по огромному количеству флуда равномерно тонким слоем. Лично я не имею возможности читать все, что пишется.
- я тему про мцпх не читаю.
А зря. Они с нано полностью идентичны, только небольшая разница в размере. И болезни одинаковые. Часто то, что уже год-полтора как прошли на mCPx, на нано всплывает как новость. 😃
прочитал инструкцию еще раз. не нашел ничего про чеклист после падений)))
По-моему это в видео где-то было. К нему разве хорайзон диска не дает в комплекте?
люди, подскажите кто знает, если я закажу вот этот движок www.overskyrc.com/index.php?main_page=product_info… и вот этот регуль www.overskyrc.com/index.php?main_page=product_info… , это будет работать, или надо полюбому программатор заказывать еще? а то у них там не написано установлена прошива или нет, и если установлена, то под какой движок прошита, тоже не написано…
сорри, что немного не в той теме, а то в той чёта как то малолюдно)))
PS: БК еще ни ставил ни разу, поэтому сижу, перечитываю темы, информацию по кусочкам собираю, голова пухнет))
люди, подскажите кто знает, если я закажу вот этот движок www.overskyrc.com/index.php?m...a0210484c18be0 и вот этот регуль www.overskyrc.com/index.php?m...a0210484c18be0 , это будет работать, или надо полюбому программатор заказывать еще?
Программатор заказывай. Без него ни нормально настроить, ни прошивку на новую версию обновить.
P.S. Из Китая сейчас все идет по 50-60 дней. Учитывай. Мне с оверская посылка с 06.11 до сих пор не дошла. Даже еще импорта не было.