blade nano cp x - мал, да удал!
После ремонта желательно обратно нанести компаунд
Ещё бы знать, что это, и где это взять.
Похож на паркетный лак, твердость высокая. Я бы им и залил.
Или опять родную покупать и потом не сильно громко падать
Берем родную канопку. Изнутри клеем на нее прозрачный скотч (не широкий) пока она новая))). Канопи будет служить ооочень долго. Даже после падений, если и будут трещинки, то канопка все равно будет в очень “хороше форме”. Мне такая микродоработка сэкономила очень много канопок.
За счет скотча она будет еще и меньше лопаться при падениях.
Я на мальках немного сгругляю углы платы, углы при падения часто изнутри рвут канопу. Вынимаю резинки крепления канопы проклеиваю скотчем эти места, прожигаю отверстия (ровные отверстия без надрезов) и вставляю резинки обратно. Остальные места разрывов канопы - как повезет.
После ремонта желательно обратно нанести компаунд, иначе ножки чипа быстро посрывает с платы.
Кмк это не критично. А в случае повторения “болезни” (а вероятности этого никто не отменял) при наличии лака будет проблематичнее производить ремонт. Впрочем, тут уж дело каждого:)
Ребята, если после приобретения на Амайне у вас накрывается плата, то те готовы ее заменить! Если конечно в течение короткого периода, не после полугода эксплуатации:)
Thank you for contacting A Main Hobbies.
HI Artem,
Sorry to hear that you have been having issues with that unit.
The issue will most likely be with the unit board.
If you can please send the unit board back we will be able to send you out a new unit.
If you have any questions please feel free to contact me.
Have a good day
Потеря немало времени на доставке, но экономия немалых средств, если не хочется рисковать с паяльником.
Ну в штатах есть контора - которая по 25 баксов их ремонтирует - толку то)) сколько пересылка стоить будет?
У кого резиновые колечки (демпфера) стоят на тягах к лопастям, советую снять, стопроцентное зло для стабильности. Гнутый межлопастной вал так не влияет на стабильность как эти самопальные демпфера.
У кого резиновые колечки (демпфера) стоят на тягах к лопастям, советую снять, стопроцентное зло для стабильности. Гнутый межлопастной вал так не влияет на стабильность как эти самопальные демпфера.
они реально нужны тока на тарелке, где тяги от серв надеваются, так же как в стоке, так и на любой другой тарелке, у меня без них верт колбасило с тарелкой микрохели, а как надел, все идеально стало… а где линки крепятся к тарелке и цапфам, пробовал надевать, дак только хуже становилось, верт вилять сам по себе начинал…
Получил наконец микрохели тарелочку)) Но пока ставить не стал) Стоковой хватает за глаза!
У меня стоят колечки и на цапфах линксовских и на тарелке, где тяги к сервам. И на пластмассовых цапфах стояли. И ничего не колбасило и не колбасит. Колечки, правда, не родные, а более мягкие.
У меня стоят колечки и на цапфах линксовских и на тарелке, где тяги к сервам. И на пластмассовых цапфах стояли. И ничего не колбасило и не колбасит. Колечки, правда, не родные, а более мягкие.
у меня то наоборот без колечек на тарелке колбасило, а на цапфах у вас наверное силиконовые стоят, которые я не пробовал, потому что с резиновыми его реально болтать начинает…
а на цапфах у вас наверное силиконовые стоят
Да, наверное это так называется.
На тарелке само сабой они в стоке стоят, на стоковых цапфах их производитель не ставит из-за бесполезности. В голове из-за центробежной силы все люфты уходят сами собой, ротор растянут. На старом нанике я на эти колечки капнул силиконовой смазкой, поэтому практически ничего не замечал. На новом поставил демпфера но не смазал, весь геморой вылез сразу. Вобщем они в лучшем случае не мешают летать. При толстых и жестких кольцах получается практически голова ДФС, при направляющих как у обычной головы. При жестких демпферах и лопастях с грузами вообще задница - ротор “закусывает”, маневр происходит рывками, ФБЛ с ума сходит.
Ну в штатах есть контора - которая по 25 баксов их ремонтирует - толку то)) сколько пересылка стоить будет?
Судя по всему - 1000р. При этом покупка новой платы на Амайне, даже с учетом Super Saver Shipping, составит 66 долларов. Что почти в 2,5 раза больше все-таки
Ремонтировать тоже выгода есть, если отправят обратно бесплатно. Но оно себя не оправдывает - это да. Проще тогда уж у нас найти специалистов, проблема то известна.
Новый БК мотор требует новых акков, взял вот этих на пробу.
Назрело 2 вопроса:)
-
Иногда на маневрах тяга ощутимо “проседает”. Вроде бы по началу не было такого. Что это, износ/нехватка тока от акб (использую стоковые e-flight 25C) или коллекторник задыхается (раньше не летал так “жестко”)?
-
Есть ли какой-нибудь ресурс, где можно было бы найти хорошее описание различных фигур пилотажа? Если на форуме есть тема соответствующая буду благодарен за ссылку, мне ничего дельного найти не удалось.
-
У наника вообще энерговооруженность крайне низкая. А так Вы сами перечислили возможные причины.
-
Вот тут смотрите 😃
- Наник очень критичен к работе шагом. Если правильно работать шагом - тяги хватит и на дохлом моторе. Мотор со временем дохнет - иногда его хватает на 40 полетов - иногда на 200.
Отлетал на безколлекторнике блейдовском полетов 50 - довольно жестко - сегодня завыл хвостовой мотор.
- Наник очень критичен к работе шагом. Если правильно работать шагом - тяги хватит и на дохлом моторе. Мотор со временем дохнет - иногда его хватает на 40 полетов - иногда на 200.
Отлетал на безколлекторнике блейдовском полетов 50 - довольно жестко - сегодня завыл хвостовой мотор.
Да, хвостовой у меня тоже выть начал. Но вроде по рысканию без проблем ведется:)
А какие настройки шага вы используете? Я летаю сейчас со стоковыми, что HH предлагает в мануале.
Настройки шага стоковые - для новичка лучше уменьшить процентов на 10-20.