апгрейд wl911)) Wltoys v922
Сергей, а вам не сложно выложить видео работой стиками при флипе и ролле или переходе в инверт?
думаю многим это интерестно!
Да, было бы интересно.
Немного не понял, что вы хотите от меня) указать на мои ошибки или научиться? Если учиться, то явно не ко мне;) могу в симе показать, там работа стиков отображается.
А, это не ко мне обращались😁
Ребят, я б тоже в реале снял, но у меня с этим проблема ща. Было б кому снимать.))) В симе на компе могу записать, но на мелочи я там не летаю, не прет. А по поводу как делать, я уже в этой теме писал пост #1126. Ниче там сложного нету.
хвост при исправном моторе-питании и родном роторе не сворачивает, говорю как профессиональный душитель моторов шагами и хвостосворачиватель
Ребят, я б тоже в реале снял, но у меня с этим проблема ща. Было б кому снимать.))) В симе на компе могу записать, но на мелочи я там не летаю, не прет. А по поводу как делать, я уже в этой теме писал пост #1126. Ниче там сложного нету.
неее…в симе не считается…таких уроков полно…а вот видео мелколета с ракурсом стиков и модели нашел только одно…
да читал я это…вообще-то это единственное что я читал по поводу флипов на мелколете(спасибо вам!) и еще одно видео…но верите или нет но просматривая то видео с ютюба(правда там наник похоже и он его почти и не подбрасывает) в меддленном режиме снова и снова а потом представляя в голове последовательность движения и сразу исполнять на верте,вот тогда и начали получаться немного флипы…вернее перевороты в инверт…правда сейчас техника подвела…не летаю уже два дня и у меня “ломка” 😃
говорю как профессиональный душитель моторов шагами и хвостосворачиватель
всмысле… флипуешь? потому что просто питчпампами задушить это одно(там циклик не задействован) а на флипах душится еще больше и думаю(я так думаю) закрутится любой сток мотор задний если переборщить с шагами…
не летаю уже два дня и у меня “ломка”
У меня такое же. Я летаю каждый день в симе, в живую когда погода позволяет.
поднял в воздух - затем плавно вверх шагом - как бы накапливая энергию подьема. затем переворачиваем в любую сторону и одновременно шаг в 0 - за это время обороты ротора успевают выйти на номинальные и плавно(чтобы не задушить) шаг в - пока не подхватится
а в симе - а в симе все не так. там даже у самых мелких не душатся обороты
У меня такое же. Я летаю каждый день в симе, в живую когда погода позволяет.
как я уже говорил с симом у меня проблемы…из за слабого нeтбука…единственное что катит на нем это helisimrc и тренировать флипы на нем бессмыслица…тренировал там висение в инверте и кстати очень помогло…феникс ужастно лагает даже на низких ресурсах…
сейчас тупо запускаю…запускал с руки в инверте и спокойно перемещаюсь по комнате почти всеми сторонами, даже круг против часовой получается…
пошел я тестировать мою находку и надежду на полеты найденный моторчик на хвост…
ну что же…фокус не удался…не хватает оборотов моторчика…висеть еще можно но…на этом все…похоже полеты завершились какминимум недели на две…
затем переворачиваем в любую сторону и одновременно шаг в 0
вот здесь у меня и нестыковка…одновременность перевода стиков понял только недано…до этого держал маленькую паузу перед переводом шага в 0…и вообще из полож. переходил сразу в отрицат. шаги…вобщем теперь все понятно, но в полете пойму только после ремонта…
купить мелкосоосник чтоли…будут два мотора:)
газ в 0 можнопереводить даже немного заранее, тогда система мотор-ротор накопит больше энергии и не будет просадки.
А по моторам, рядом моделисты есть? Можно от микроквадрика мотор
Спасибо мужики за пинок в нужную сторону! Случилось чудо и у меня стали получаться флипы и роллы) делаю с большой высоты и нулевым шагом, ничего не сворачивает, но зато глубокие провалы по высоте. Сдаётся мне, мотор одной ногой на свалке, слабо стал тянуть
ничего не сворачивает
все-таки скорее всего сворачивало из-за очень большого энергопотребления, когда шагом задушить мотор, а соответственно и аккумалятор.
Провалы опять таки из-за работы шагом
Провал из за того, что я вообще шагом не работаю во время переворота. Если чуть даёшь отритцательного шага в момент когда в инверте, сразу начинает скручивать, и поймать на выходе почти не реально
Офф: первый раз сегодня отлетал 5 акков и принёс домой не сломанный верт. Газончик подтаял, намного мягше стало падать)
Если чуть даёшь отритцательного шага в момент когда в инверте, сразу начинает скручивать,
я не настаиваю но проверьте углы…может отрицательных больше?..из за этого нет тяги в нормале…50% газа лопасти должны быть строго вместе…
Да, с углами что то неладное, отритц. определённо больше. Нужна помощь, не пойму как исправить.
Совершенно не понял для чего триммер на газ, шаги он не меняет, что тогда с ним делать?
Да, с углами что то неладное, отритц. определённо больше. Нужна помощь, не пойму как исправить.
крутить линки…судя по снимкам выкрутить каждый на один оборот…а вал не люфтит случайно?
еще бы не закручивало в инверте с такими углами!!!..поправьте и приятно удивитесь…
Спасибо, будем крутить. Вал не люфтит, люфтит всё остальное: тяги, сервы, линки
я знаю почему у Gumbl4 сворачивает хвост.
Кому интересно?
Интриган)) если ты про хвост от 911, то ошибаешься, на стоке так же крутило пока их всех не перекрошил)
ну чтож…верт опять в воздухе…вернул обратно хв. двиг 911го удлинив немного балку…пока аккумы свежие минуты 3 летать можно…
в очередной раз убеждаюсь что нужно давать мозгу немного отдохнуть…пару дней ему хватило чтобы переварить всю информацию и к моему большому удивлению взлетев я сделал все на автомате…я имею ввиду круги хвостом вперед…а кабиной вперед еще лучьше…
в инверте тоже самое…даже мой нелюбимый круг по часовой пошел контролируемо…отлетав 4 акка зарул был только один…
в итоге…давайте себе и своему мозгу отдохнуть хоть иногда…
если ты про хвост от 911
у него производительность никакая. Родной неспроста сделан именно таким. Он позволяет при меньших оборотах выполнять свою работу, я ставил 911 ротор на nano cpx - и то хвост сворачивало