апгрейд wl911)) Wltoys v922
Проблема с неконтролируемым вращением в инверте была в болтающемся соединении одного из проводов, идущих к мотору ХР.
Друзья, большое спасибо. Много ссылок и отзывов, есть из чего выбрать.
кстати как вы собираетесь заказывать акки с новыми ограничениями по пересылке?
Я слышал про пошлину при цене посылки толи больше 1000$ толи больше 1500$. Что-то пропустил? Что за новые ограничения?
Я слышал про пошлину при цене посылки толи больше 1000$ толи больше 1500$. Что-то пропустил? Что за новые ограничения?
Бангуд ввел ограничение для некоторых стран (в т.ч. и для РФ) на продажу липошек в связи с изменившимися правилами авиатранспортировки. Не высылаются липошки отдельно, вышлют только если они идут в комплекте с вертом.
Так что либо ждите и проверяйте возможность заказа на Бангуде, либо ищите липо в других местах (Тмарт и т.п)
можно смело брать нанотеки в местном магазине. Цена будет скромная, да и лучше стоковых будут
Дата изготовления играет роль по сильнее цены.
Дата изготовления играет роль по сильнее цены.
Это точно!
Здравствуйте
Недавно стал обладателем этого вертолета. Пока пытаюсь научиться не падать. Делаю это на улице. Вчера на 6 полет в момент, когда он почти неподвижно висел, решил попробовать развернуть вертолет, но через 15 градусов его начело разворачивать уже не вокруг оси центральной, а хвостом вперед полетел. ПРи этому, если не ошибаюсь, это не зависело от того, в какую стороны пытался развернуть его. Я вот думаю, это из-за того, что на улице и при постоянном ветре возможно было такое или с хвостовым мотором уже не все нормально? в паралельных перемещениях хвост держит хорошо, потчи не приходится подруливать им.
И возник еще один вопрос: стик управлением газа дискретный. Постоянно выходит так, что есть два соседних положения: на одном вертолет начинает медленно подлетать, на другом наоборот, вниз идет. при этом триммером газа не удалось добиться висения. Это надо будет всегда очень аккуратно управлять газом, чтобы высота была постояна?
Бангуд ввел ограничение для некоторых стран (в т.ч. и для РФ) на продажу липошек в связи с изменившимися правилами авиатранспортировки. Не высылаются липошки отдельно, вышлют только если они идут в комплекте с вертом.
Так что либо ждите и проверяйте возможность заказа на Бангуде, либо ищите липо в других местах (Тмарт и т.п)
Вот оно что. А я никак не мог заказать батарею для хабсана на бангуде, думаю что ж такое-то - недоступно для отгрузки и все тут. Спасибо, буду знать
но через 15 градусов его начело разворачивать уже не вокруг оси центральной, а хвостом вперед полетел.
стик управлением газа дискретный
Это надо будет всегда очень аккуратно управлять газом, чтобы высота была постояна?
поздравляю! вы стали обладателем верта с коллективным шагом! со всеми вытекающими последствиями управления…вы все делаете правильно но…в крадце…учимся летать(висеть) и тренируем мышечную память на уровне автоматизма…через вылетов 100-200 все получится…все через это проходили…
Постоянно выходит так, что есть два соседних положения: на одном вертолет начинает медленно подлетать, на другом наоборот, вниз идет.
Это минус стоковой аппаратуры, у нее слишком большой шаг для стиков. На моей Devo 7e такого нет, все очень плавно и удобно.
Здравствуйте
Недавно стал обладателем этого вертолета. Пока пытаюсь научиться не падать. Делаю это на улице. Вчера на 6 полет в момент, когда он почти неподвижно висел, решил попробовать развернуть вертолет, но через 15 градусов его начело разворачивать уже не вокруг оси центральной, а хвостом вперед полетел. ПРи этому, если не ошибаюсь, это не зависело от того, в какую стороны пытался развернуть его. Я вот думаю, это из-за того, что на улице и при постоянном ветре возможно было такое или с хвостовым мотором уже не все нормально? в паралельных перемещениях хвост держит хорошо, потчи не приходится подруливать им.И возник еще один вопрос: стик управлением газа дискретный. Постоянно выходит так, что есть два соседних положения: на одном вертолет начинает медленно подлетать, на другом наоборот, вниз идет. при этом триммером газа не удалось добиться висения. Это надо будет всегда очень аккуратно управлять газом, чтобы высота была постояна?
По поводу высоты - нормально для стоковой аппы.
Развороты на СР верте - довольно трудная штука для новичка (сам прошел через это), учитесь, и все получится:)
------------------
Опробовал длинный бамбуковый хвост:) Понравился, управление рудером четче стало, на флипах/роллах хвост не срывает, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН😁
Это минус стоковой аппаратуры, у нее слишком большой шаг для стиков. На моей Devo 7e такого нет, все очень плавно и удобно.
Да ладно, это минус отсутствия навыков удержания по высоте. Со временем это пройдет и руки сами будут выдерживать нужную высоту не зависимо от эволюций вертолета, ветра и т.д.
Да ладно, это минус отсутствия навыков удержания по высоте. Со временем это пройдет и руки сами будут выдерживать нужную высоту не зависимо от эволюций вертолета, ветра и т.д.
я бы так не утверждал…сейчас пользую аппу флайскай и разница ощутима…в частности для новичка подстроить под себя экспоненты и двойные расходы…также большой плюс(и это я понял недавно) стики можно регулировать по высоте и жесткости…у меня не очень длинные пальцы и от упора до упора стика приходилось перехватывать стик, что очень критично при быстрых маневрах…сейчас флипую практически на месте…в стоковой аппе мне не нравится как раз вот этот “глюк” со стиком газа и небольшие люфты на стиках(это кстати лечится)…конечно можно и так летать, но новичку будет сложнее отвлекаясь на исправление ошибок аппы…
сейчас пользую аппу флайскай и разница ощутима
- 100000
летаю на Devo 10. Даже сравнивать со стоковой аппой некорректно… Я не мог до конца быть уверен в недостаточном качестве стокового пульта, пока не попробовал хороший
и от упора до упора стика приходилось перехватывать
Это как? Не могу даже представить. Вы стики большими пальцами двигаете?
Это как? Не могу даже представить. Вы стики большими пальцами двигаете?
А как еще можно? Я где-то прочитал, что вроде удобно держать большим и указательным пальцем стики с разных сторон, или большой сверху, а указательный со стороны. Прпробовал, но у меня тогда не получается пульт удержать руками.
Вы стики большими пальцами двигаете?
да
А как еще можно? Я где-то прочитал, что вроде удобно держать большим и указательным пальцем стики с разных сторон, или большой сверху, а указательный со стороны. Прпробовал, но у меня тогда не получается пульт удержать руками.
Ну вот вы перечислили альтернативные способы. Но мне эти способы кажутся офигенно не удобными, тогда как некоторые практикуют именно такие способы утверждая, что при этом гораздо лучше контроль.
А держать пульт лучше на веревочке, которая вешается на шею. Тогда можно и двумя и тремя пальцами держаться за стик.
Я, кстати, понял почему racer-g не удобно, видимо из-за отсутствия веревочки приходится пульт поддерживать снизу и из-за этого длины пальцев не хватает. Сам то я сразу веревочку приделал и проблем со стиками не испытываю.
Я, кстати, понял почему racer-g не удобно, видимо из-за отсутствия веревочки приходится пульт поддерживать снизу и из-за этого длины пальцев не хватает.
вполне может быть…надо попробовать с “ошейником”…кстати…пробовал как то переучиваться на захват щипком…так вот…нужно переучиваться с нуля!..вопрос к гуру радиомоделей…стоит ли мне сейчас переучоиваться или забить на это и летать как есть(захват большими пальцами)???
зачем переучиваться, если мы на видео видели, твой прогресс?
зачем переучиваться, если мы на видео видели, твой прогресс?
ну как бэ…хочется лучьше…сейчас я на пределе своих возможностей но продвинувшись дальше…и еще дальше…например крутить хаос не упрусь ли я в ограничения по управлению большими пальцами?..то есть скорость перемещения пальцев ограничит нужную скорость перемещения стиков, которую хочет мозг…(че то я намудрил 😃 )…хотя Тарек большими пальцами управляет…