WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
За ссылки на обучение спасибо. Похоже пошел оффтоп, но полезный)) Я пока учусь висеть в idle в приделах 1.5-2 м. За пару дней прогресс есть и на 6G режим забил, т.к. он не про этот вертолет. Первую шестерню убил акков за 15. Вторая уже живет намного дольше (еще две в запасе)).
Есть один неудобный момент. Переднее и среднее крепление шасси очень слабое (может так мне повезло). Шасси отлетает даже при небольшом краше и вместе с ней отваливается нижняя плата. Приходится каждый раз снимать канопу и все ставить на место. Заколхозил вот такой вариант. Хомутик и кусок зубочистки что бы он не слетал.
А зубочистка зачем?
А зубочистка зачем?
что бы он не слетал
хомут вперед слетает
Как мне кажется, лучше по этой методике. ИМХО.
а одна другую не исключает… главное методический подход в освоении 😃
Первую шестерню убил акков за 15.
ну, потом вообще забудете когда меняли в последний раз… я третью шестерню поставил примерно в начале декабря…
кстати, по фотке видно что у Вас шестерня в полёте сползает (зубцы сточены уже на треть)
кстати, по фотке видно что у Вас шестерня в полёте сползает (зубцы сточены уже на треть)
Она сползает не в полете, а при ударе лопастями обо что либо. При любом небольшом столкновении. Т.к. пока учусь и падаю частенько, ничего с этим не предпринимаю. Просто каждый раз поправляю на место.
Заколхозил вот такой вариант. Хомутик и кусок зубочистки что бы он не слетал.
Хочу взять первый набор зпч. Может кто что посоветует дополнить или поменять на другое… (два хвостовых мотора и шестерни брал с вертом).
Пару кислотных лопастей 😃
Еще пара шестерней думаю будет необходима. Правда эти дешевле (на убой).
Канопа с лопастями. Так она выходит намного дешевле чем отдельно.
Карбоновый ротор. Имеет смысл брать?
Еще на всякий случай набор линков, межлопастной вал и пиньен.
Думаю такого набора на время освоения верта должно хватить.
Еще пара шестерней
Я бы шестеренок по больше взял )
У меня крепление мотора постоянно отваливалось, можно взять металлическое зеленое, оно по крепче;
Карбоновый ротор не имеет смысла брать;
А разве комплект цветных лопастей не дешевле?
Тарелки перекоса взять (я брал много) дома учился постаянно шарики отваливались, и тарелку рыбий глаз она не убиваемая, только шарики стачивать немного надо будет;
Пару балок;
Линьки у меня постоянно лопались где колечки;
И серву взять на хобекинге на запас белую HK 5330 дешевле раза в два оригинала;
И вообще я понял лучше сразу брать по максимуму ) ибо потом колхозить приходиться ) и месяц так летать )
У меня уже к лету все запчасти есть ) плата и мотор едут ) осталось регуль заказать, только другой закажу) и можно спать спокойно)
Еще пара шестерней думаю будет необходима. Правда эти дешевле (на убой).
Возьмите лучше оригинальных, а те, что по Вашей ссылке, быстро начнут проворачиваться, и полетят в помойку. А оригинальные служат намного дольше, и сползают только при сильных крашах, на них только зубцы частично откалываются после множества падений.
Также возьмите побольше хвостовых мотормаунтов, а то ломаются, как спички.
Тарелок возьмите, лучше таких (парочку), НО придется вынимать из них верх. часть и вставлять в стоковую нижнюю половинку тарелки, а на верхней половинке шарики обтачивать наждачной бумагой или пилкой для ногтей 😃
Еще не помешало бы взять моторчик хвостовой BOLT (стоковые дохнут быстро), и балок хвостовых цельных комплектик.
Возьмите лучше оригинальных,
Александр =) эти шестерни уже не такие родные как были, у меня приехали они, они одеваются очень жестко и немного центральная часть изменена, она почти литая, и быстрее винт хаба срежет чем ее провернет
и балок хвостовых цельных комплектик.
я наоборот полые заказал, ибо мотаешь по колечку нитками в начале и в конце и циакрином, зато провода цивильно спрятаны =) и фиг сломаешь )
Александр =) эти шестерни уже не такие родные как были, у меня приехали они, они одеваются очень жестко и немного центральная часть изменена, она почти литая,
Я знаю. Это сделано специально, чтобы шестерня не проворачивалась.
Что мешает закрепить хаб на винты большего диаметра?:)Срезацо не будет)
Что мешает закрепить хаб на винты большего диаметра?Срезацо не будет)
Ну это уже колхозить надо, но я рещил по пробовать провернуть эту шестерню и нифига не получилось ) ну когда закрепишь хаб, долой зубья на шестерни )
ну когда закрепишь хаб, долой зубья на шестерни )
Ну не сразу, конечно, но полетят зубья:)
Но лучше уж шестерню лишний раз поменять, чем маяться с колхозом шестерни (нитки, клей и т.п.) и с тем, как она будет проворачиваться на каждом питч-пампе и слетать при каждом краше 😉
Но лучше уж шестерню лишний раз поменять, чем маяться с колхозом шестерни
Полностью согласен ) на улице одеваю стоковую которая новая матёрая =) а дома старую тоже оригинальную только на нитках и циакрине )
Пришел коллекторный мотор на хвост, с хобикинга ) убила упаковка ) коробка такого приличного размера) вскрываю а там мешок трех капсульный с воздухом ) начинаю рыть ничего нет, уже немного опечален, а потом на дне коробке под днищем пакетик с моторчиком ))) вот за эту коробку 3 бакса сдирают )
А бенгудовцы молодцы, заказал регулятор 10 А на основной мотор, оставался один в наличии, пару дней прошло пишу чего не отправляете, типо на складе есть то? Отвечают да есть, вы его заказали и в ближайшее время отправят) проходит еще несколько дней, пишу им, а они говорят извините на складе уже нет его, делайте возврат.
НО придется вынимать из них верх. часть и вставлять в стоковую нижнюю половинку тарелки,
Я так понимаю вся суть данных манипуляций, что бы не обтачивать нижние шарики?
Я бы шестеренок по больше взял
Да, тоже так думаю) только я так и не понял какие лучше? те что подешевле или подороже.
А разве комплект цветных лопастей не дешевле?
Лопасти оптом дешевле, но канопа 240р стоит, а зеленая в комплекте с лопастями 300р.
Еще не помешало бы взять моторчик хвостовой BOLT
Я два стоковых с вертом взял. Пока хватит.
Также возьмите побольше хвостовых мотормаунтов
Я смотрю тут мне уже и тарелку советуют и сервы. Короче целый верт уже будет))
Может есть смысл металл апгрейд взять? Заодно там держатель хвостового мотора входит раз он такой ломучий. В целом должно выйти выгодней. К тому же там пишут, что они уже убрали все его косяки.
металл не нужен пока, говорят потом сервы ломаться будут, а хвостовой держатель именно зелёный отдельно, ибо у остальных крепления тоньше…
Покупать все точно придётся, если летать будете.
Про шестерни я незнаю сам разные закажу, но родные точно через чур плотные пошли. Может партия такая.
Бери и те и те потом напишешь какие лучше 😃
Ну че по пользовавшись аймаксом недельку я понял как то не в пользу акумам 977 приходится )) выехал на природу вечерком полетать, и офигел акумы как будто подменили, вроде летает а тяги как таковой нет, прыткости тоже, на всех абсолютно. Менял акумы раньше времени, минуты через 3 если не меньше. Дома замерил напряжение около 3,85 на всех, да печально =) недозаливает аймакс в акумы всетаки как я ранее писал.
Хотя если летать то можно смело 5-6 минут до отсечки, но вяло.
Теперь пока неразберусь с аймаксом буду заряжать на родных зарядках, и никакого стораджа, всегда только заряженный акум. 5 месяцев такая схема не подводила и акумы радовали, а тут в сторадже хранил, до заряжаю и он опять не очень летает. Так что нафиг.
Кстати родная зарядка заряжает током 350 Мач а с синими около 490 Мач. На аймаксе заряжал сначала в 1С, а потом в 2С по совету Александра (бабая) но лично мне показалось в 2С если заряжать акумы вообще ватные становятся.
Я так понимаю вся суть данных манипуляций, что бы не обтачивать нижние шарики?
Не только это. У “рыбьего глаза” подшипник вставляется снизу, из-за чего он будет постоянно проваливаться вниз. И еще - подшипник в “фишаевой” тарелке выше и тяжелее. А в стоковой тарелке верхняя часть от “фишая” стоит отлично - хорошо развальцовывается паяльником, не вылетит 100%.
Может есть смысл металл апгрейд взять? Заодно там держатель хвостового мотора входит раз он такой ломучий. В целом должно выйти выгодней.
Этот апгрейд ужасного качества - все люфтит, заедает и не стыкуется. Да и по-любому с металлом будут сервы ломаться на раз.
но родные точно через чур плотные пошли. Может партия такая.
Они сейчас всегда такие присылают.
Зато не проворачиваются:)
недозаливает аймакс в акумы всетаки как я ранее писал.
Не зря он все-таки 370 мА пишет ))
Я свои еще не тестил после зарядки турнигой, надо будет потестить 😃
Не зря он все-таки 370 мА пишет ))
Короче надо ставить 400 ма заряд тогда более менее нормально заряжает =) но всеравно доверия пока нет к аймаксу, я ранее писал что он типо перезаряжает до 4,24-4,25 проверил родные зарядки те же 4,25 только ) потом через 10 минут 4,22
Зато не проворачиваются
может кстати еще и зря на аймакс наговариваю что типо недозаряжает аки, начал хвост сворачивать сегодня посмотрел ) а у меня вал погнут ))) с метра можно заметить )))
второе это минусовой провод к регулю мотора на двух волосинках держался )
Хорошие родные провода были не ломались, как JST поставил, начали ломаться то на аках то вот на регуле )
Ну и вкупе поведение верта ) тяги нет, да еще и хвост сворачивает )))
проверил родные зарядки те же 4,25 только )
У меня 4.21 родная заряжает
У меня 4.21 родная заряжает
Понятно, замерил еще раз, уже 4,22 странно… Всегда по разному. Наверно смотря какой акум втыкаешь.
Что же такое, обновлял прокладку под регулем, смотрю коричневый проводок к мотору тоже на волосинке держался…остальные два на половину оборвались
Слушайте какие провода на хвост используете? У меня есть куча ID шлейфов, можно пару жил от него взять. Хотя там проводок наверно не толще стока.