HiSKY HCP100S - бесколлекторная версия FBL100 / WL V922
Спасибки всем.Заказываю регуль и осн мотор.Акки соберу в пак и 977х(на первое время).Лыжи переделаю пластиком нитками и клеем 😃
Да подойдет что бы запитать плату от V977, вольтаж на выходе регуля - 4.57V
Ребят, ошибаетесь. Нет у HCP100S БЕКа на регуле. С одной стороны питание подается, с другой - сигналы на основной и хвост идут. Понижение напряжения организовано на основной плате. Если переделывать, то нужен степдаун. Не, на регуле есть стабилизатор напряжения для питания контроллеров, но там 3.3 вольта.
Ребят, ошибаетесь. Нет у HCP100S БЕКа на регуле.
Ну вот.Так я и думал.Киньте ссылкой на степдаун(желательно на банггуде).
Да пожалуйста - тут пять штук, тут один. Разница в цене небольшая.
Спасибо еще раз.Он у меня в хотелках оказывается.Теперь заказ,ожидание,сборка.
Да пожалуйста - тут пять штук, тут один. Разница в цене небольшая.
О! именно таким понижал напругу когда V120D02S переводил на 2S.
Владислав, то о чём ты написал -прописная истина. Дело в другом, я не знал что по умолчанию гувер выключен и чтобы его включить надо припаять разъём для программатора и перепрограммировать регуль в BLHeli.
А вот мои некоторые выводы после приблизительно сотни полётов.
Честно говоря я ждал большего.
Плюсов только один, да и то сомнительный - это два б/к и излишняя мощность.
“Вы это очень просили: - получите”
Из минусов: Пластик лопастей очень хрупкий, редко выдерживает после краша.
Зелёные лопасти тяжелее и я что-то не заметил чтоб они были прочнее.
Сервы ломаются, и засоряется резьба после чего начинает заедать, приходится чистить и смазывать.
У меня это передняя севрва, летит пыль видимо от рядом расположенного мотора.
Очень туго снимаются линки и в то-же время болтаются.
Композитный пластик, из которого изготовлены детали имеет абразивность и соответственно повышенный износ трущихся частей.
Хвостовая балка расслоилась при первом лёгком краше, - укрепил нитками без клея.
Про вес писали не однократно, 80 грамм. - это кирпич с присущими этому изделию качеству.
С модулем HT8 при старте, пытается завалиться на левый бок, после коррекции начинает клевать на нос, после полного набора оборотов более менее стабильно, и можно взлетать.
А вот с DSMX проблем со взлётом нет.
Очень мешает выполнению точных манёвров мёртвая зона в канале RUD
Если Вы пилот более менее продвинутый - это не ваш вертолёт. Это моё личное мнение.
Если Вы пилот более менее продвинутый - это не ваш вертолёт. Это моё личное мнение.
Насколько я вижу, идеального более-менее мелколета просто не существует.
Скорее, что продвинутому пилоту мелколет и не нужен, ибо только будет портить наработанные инстинкты.
У меня сейчас четыре вертолета, 700-ка, две 500-ки и 250-ка. Продвинутым пилотом себя не считаю, летаю в свое удовольствие, на соревнованиях выступать никогда не было желания. Летаю классические фигуры, мягкое 3D, в какой-то момент прогресс замедлился, видимо реакция уже не та, как у 25-летних, да и лень в симуляторе часами сидеть. Сначала это напрягало, насиловал себя, заставлял больше сидеть в симе, стал заруливаться, крашить вертолеты, потом успокоился, перефразируя Юрия Лозу- “Мне уже многое поздно, мне уже многим не стать, и как Алан Сзабо мне никогда не летать”. Стал летать только что, что умею, перестал крашить вертолеты по зарулу, и хобби стало мне в удовольствие, а не в тягость. Да и не сошелся свет клином на вертолетах, полетываю на планере и FPV на квадрике.
Ну да это, так сказать, присказка, а речь о мелколетах.
Когда появились СР мелколеты, конечно захотелось попробовать. Заманчиво иметь возможность полетать на маленькой площадке, не переживая особо, что набегут зрители и придется экстренно садить верт. Не ехать за тридевять земель в поле за город. Купить пучок недорогих акков и летать нон-стоп.
Приобрел Блейд MCPX, металлапгрейд к нему, десяток акку, чемоданчик.
Пошел пробовать и был глубоко разочарован- даже петлю на нем толком не сделать, здоровья не хватает, хвост сворачивает. Зеленому новичку висеть всеми сторонами, летать над травкой базу, ленивую восьмерку, круги- да, самое то. Через неделю продал и зарекся.
Долгое время даже в раздел “Легче 400гр.” даже не заглядывал. Но прогресс на месте не стоит, появилось много новых интересных мелколетов. Опять заглянул в ветку, много читал, думал. Практически уже настроился на приобретение 100S, но что-то читая тут отзывы о нем, энтузиазм опять поугас. Опять сомнения.
Прошу прощения за возможный оффтоп.
Вопрос по поводу mcheli.blogspot.nl/…/deviation-news-hisky.html - кто-то конфиг hcp100s пробовал под это дело настроить?
Вопрос по поводу mcheli.blogspot.nl/…/deviation-news-hisky.html - кто-то конфиг hcp100s пробовал под это дело настроить?
Не нужно это для HCP100S. Там только исправления для включения акселерометров на HCP80V2. Добавился 7-й канал управления, в остальном ничего не изменилось.
Практически уже настроился на приобретение 100S, но что-то читая тут отзывы о нем, энтузиазм опять поугас. Опять сомнения.
Прошу прощения за возможный оффтоп.
Прочь сомнения. Аппарат прикольный. Это мое личное мнение.
По поводу возможных зрителей - это, при его мощи - мини болгарка, так что, “береги руку, Сеня!” .
Аппарат прикольный.<…>при его мощи - мини болгарка,
Заказал себе эту мини-болгарку 😃 Посмотрим, как будет летать )
Очень мешает выполнению точных манёвров мёртвая зона в канале RUD
Вот окончательный вариант как побороть мертвую зону на Th9X(все Турнигообразные) с прошивкой er9x:
Хвала коллективному разуму, и особо Юрию Onik.
А вот вариант для тех, кто пользуется Devo с прошивкой Deviation:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2324137
Хвала коллективному разуму, и особо Юрию Onik.
Ну вот: Пошел отлетал два акка. Хотелось ещё потестить, но стали замерзать пальцы.
Вот теперь хвост полноценный. Смещение сделал 15% - вроде угадал.
Ну вот и первая неприятность отказали все моторы. Сервы все двигаются бинд происходит, но верт не запускается.
На плате греется вот эта светло коричневая хрень, что это вообще?
Это кондер.Может к.з. где то?
spyder007 а что у Вас на нeм за мотор установлен?
spyder007 а что у Вас на нeм за мотор установлен?
Судя по фото - штатный мотор
Это кондер.Может к.з. где то?
Меня на фото еще смущает антенна приемника с оголенным кончиком. Она и могла что-нибудь коротнуть.
Ну вот и первая неприятность отказали все моторы. Сервы все двигаются бинд происходит, но верт не запускается.
На плате греется вот эта светло коричневая хрень, что это вообще?
Керамический конденсатор в цепи импульсного Step-Down преобразователя напряжения. Скорее что этот преобразователь накрылся, нагрев конденсатора- лишь следствие этого. Он запитывает плату ESC, соответственно двигатели не запускаются.
Если есть тестер, встаньте щупами на контакты этого конденсатора, какое напряжение сейчас на нем?
Шестиногий чип над дросселем- какая маркировка на нем, можете прочитать?
Вечером гляну что за маркировка.
Я так понимаю он отвечает за общее питание обоих моторов?
Странно все вечером летал утром уже нет…
какая маркировка на нем, можете прочитать?
Так пойдёт?