sjm400 3D Heli - ссылки, видео и вопросы для обсуждения
люфты в голове появились конкретные-подтяжкой не устраняюсса:(
Что и где люфтит?
Так всёже ответтьте-голова у него литая или порошковая??
и меня в вашу песочницу запишите пожалуйста 😃
Там, насколько я понял, имеются две версии SJM400 или APLUS400 (они почти что схожи) с PRO-HEAD и без, вот та которая Про-версия она литая и конструкция у нее более удобная, на мой взгляд. А обычная голова она порошковая.
Я себе недавно заказал про-голову, жду когда доставят.
При чем, в ките SJM400V2 мне так кажется и остальные детали были заменены на литые, поправьте меня если я не прав ☕
да, версия про имеет новую голову и новый механизм хвостового ротора.
таки интересно, где появился люфт. на западных форумах - молчок. все жутко довольны.
кстати, я пожаловался китайскому магазину на мои проблемы - они ответили - пришлем все детали бесплатно, только оплати доставку - 5 евро. похоже, сервис тоже на высоте.
да, версия про имеет новую голову и новый механизм хвостового ротора.
таки интересно, где появился люфт. на западных форумах - молчок. все жутко довольны.
кстати, я пожаловался китайскому магазину на мои проблемы - они ответили - пришлем все детали бесплатно, только оплати доставку - 5 евро. похоже, сервис тоже на высоте.
да в голове(и у меня похоже скоро тоже начнется:) )люфтят цапфы лопастей, сам флайбар тоже его посадка в шаре латунном … сегодня открутился с перекоса шар на одну из тяг–хорошо что висел в 5 см… странно фсё проверял и садил на гермет…акки похоже тоже не фонтан-тока с балансиром и заряжать после зарядки разброс 4,27 4,17 4,02.
короче-Товер! даёш Хайпер на мою 50ку+ ведро нитры в паливо:) и в небо-там разберемси
а можна ссылю на новую голову:)
а можна ссылю на новую голову:)
и еще тут посмотреть
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
Купить можно Здесь в штатах и европе
или здесь в Кетае
я покупал тут www.flying-hobby.com/productShow.asp?id=1699
я покупал тут www.flying-hobby.com/productShow.asp?id=1699
Можно уточнить, какой почтовой службой они отправляют?
Можно уточнить, какой почтовой службой они отправляют?
Вообще отправляют EMS,
только не рекомендую отправлять EMS, только сегодня с таможни забирал посылку
о чем описано тут rcopen.com/forum/f23/topic51123
Напиши письмо Fungu, с ним всегда можно договориться fung@flying-hobby.com
можно попробовать отправить обычной авиапочтой, только идти может долго, я в прошлый раз месяц ждал посылки, где-то пишут что побили все рекорды и получили посылку через 6 месяцев 😁
Хотя если есть желание сходить на таможню и хочется побыстрее то можно и EMS отправить 😃
Заказывал 3го числа
Сегодня получил новую голову и краш деталей на вертолет, буду примерять 😃
Забыл сказать, что заморочки с ЕМС из ГонгКонга это для Украины, для России вроде не должно быть никаких проблем
мы с коллегами внимательно рассмотрели “железо” и предположили, что металличекие плоские детали APLUS 400 возможно вырезены тепловым лучем из листового конструкционного алюминия и порадовались за “младшего брата” и их современные технологии.
Вообще отправляют EMS
Я так и предполагал. Спасибо за информацию. Их China Express нашим EMS не доставляется, посылку перекидывают, как правило, TNT, что означает попадалово на НДС+пошлина от всей суммы, включая транспортные, которые TNT ставит по своим мегатарифам 😠
В общем, полный бред 😵
Если будет желание, тему можно продолжить в соответствующем разделе форума.
таки интересно, где появился люфт. на западных форумах - молчок. все жутко довольны.
Не совсем так. Жалуются, например, на люфт в приводе управления углом хвостовых лопастей. Можно посмотреть видео. (8МБ)
Так что называть sjm400 убийцей TRex-a несколько преждевременно.
С нетерпением жду свой вертолётик.
Эй, народ, ну что-то вы все о теории болтаете, ктонить летает уже? давайте делитесь впечатлениями:) я уже пости созрел на приобретение этой красивой птицы:) чем больше читаю тем больше хотца:)
Я так и предполагал. Спасибо за информацию. Их China Express нашим EMS не доставляется, посылку перекидывают, как правило, TNT, что означает попадалово на НДС+пошлина от всей суммы, включая транспортные, которые TNT ставит по своим мегатарифам 😠
Уважаемый Геннадий!
Все отправления EMS из Китая идут в адрес нашего предприятия, поэтому никаких проблем с доставкой и таможенным оформлением у нас не существует.
Отправлений из Гонг-Конга мы действительно не получаем, думаю пока.
С уважением,
Служба EMS.
----- Original Message -----
From: DPSZ, Dogovora
To: emsservice@emsukraine.com.ua
Sent: Friday, October 13, 2006 9:04 AM
Subject: Fw: Доставка почтовых отправлений----- Original Message -----
From: *****************
To: info@emsukraine.com.ua
Sent: Friday, October 13, 2006 10:55 AM
Subject: Доставка почтовых отправленийДобрый день!
Имею желание (частное лицо) приобрести в Китае в интернет-магазине небольшую вещь. Доступна доставка ЕМС.
Но по неподтвержденным данным Украина с Китаем не имеет отношений в части доставки грузов ЕМС.
И товар доставляется альтернативными компаниями, такими как ТНТ, которые являются только перевозчиками,
И возникает проблема необходимости таможенной очистки вне зависимости от стоимости товара.
Проясните пожалуйста ситуацию с доставкой услугами ЕМС из Китая и Гон-Конга.С уважением
люфт у меня тоже был. на заводе неправильно собрали узел. винты были закручены, но со стороны резьбы. естественно ничего не держало. я перекрутил винты правильно - люфтов нет совсем.
Радует меня эта моделька с первой картинки.
Считаю, что нужно попробовать.
Для общего развития.
Пока от каментов воздержусь. ☕
А как на нем устранять “бабочку”?
Так- же как и на всех остальных.
В конкретном случае, регулируете линки которые идут от сервооси на качалку цапфы основного ротора.
Подьем- определение более вынесеной лопасти на ховеринге, регулировка линка на пол оборота.
Если тяжело определить , какая лопасть выше то открутите или закрутите на пол оборота - любой линк- желательно отметив- на какой цапфе проводилась регулировка.
При увеличении бабочки- проведите обратное действие- .
На подьемах - за 2 - 3 раза - обычно бабочку можно ликвидировать.
Так- же как и на всех остальных.
В конкретном случае, регулируете линки которые идут от сервооси на качалку цапфы основного ротора.
Подьем- определение более вынесеной лопасти на ховеринге, регулировка линка на пол оборота.
Миш, а как на пол оборота-то? 😃 отверстия в серьгах несемметричные:)
Я раззенковываю , что-бы ушко линка не порвать.
Если материал линка достаточно пластичный- то вообще не парюсь.
Так- же как и на всех остальных.
В конкретном случае, регулируете линки которые идут от сервооси на качалку цапфы основного ротора.
Я так понял вопрос был по голове, которая апгрейжанная - там где линки подходят к сервооси их не провернуть (монтируюся вместе с осью)… Там наверное прийдется регулировать через линки у чашки…
Вот еще несколько значительных плюсов.
- Проверил на авторотации , металл оказался НЕ ЛОМКИМ а гибким, сильно плюхнулся на авторотации, стойка погнулась, после чего я спокойно её выправил, следов надлома или корозии металла не появилось.
- Промежуточный(Межлопастной) вал отсутствует, по этому когда я на полном ходу прокувыркал его об освальт раза два(ветром на малой высоте прижало) , повреждения вылились только в одну деревянную лопасть.
- Более длинный чем тирекс, управлять приятно , видно хорошо, да и вообще глаз радует. 😉
Минусы - надо смазывать все шаровые и подшипники в автомате силиконом, ибо очень тугой.
Там наверное прийдется регулировать через линки у чашки…
Точно так, принцип оставляем прежним.
Вот еще несколько значительных плюсов.
- Проверил на авторотации , металл оказался НЕ ЛОМКИМ а гибким, сильно плюхнулся на авторотации, стойка погнулась, после чего я спокойно её выправил, следов надлома или корозии металла не появилось.
- Промежуточный(Межлопастной) вал отсутствует, по этому когда я на полном ходу прокувыркал его об освальт раза два(ветром на малой высоте прижало) , повреждения вылились только в одну деревянную лопасть.
- Более длинный чем тирекс, управлять приятно , видно хорошо, да и вообще глаз радует. 😉
Минусы - надо смазывать все шаровые и подшипники в автомате силиконом, ибо очень тугой.
А вот буржуи пишут что у него шайба перекоса с большим люфтом на валу
по крайней мере на первых экземплярах SJM400 II
Как на этом?