Модернизация электромотра
Да ну!!!
Законы физики отменяются? При нагреве проводника сопротивление растет.
Читать выше!
😁
Неужели не очевидна простая ошибка?
Количество тепла уменьшается по мере распределения его между нагретым телом и воздухом. Поскольку объем воздуха больше,чем объем мотора, то и тепла в нем рассеивается больше, чем остается в моторе.
Количество выделенного тепла не уменьшается! При применении мер для охлаждения ускоряется его отвод от рабочего тела. Любые теплообменники только забирают тепло, но никак не уменьшают его выделение.
Это тоже из школьного курса.
😁
Тогда мы точно бубем знать полярность будуещего магнита. 😃
А зачем? Магниты в подавляющем большенстве симметричны. Поле же орентировано по оси катушки.
Вот так решил вопрос с вентиляцией. Отверстие снизу - это дя выхода теплого воздуха от заднего мотора. Спереди такое же было штатное.
А зачем? Магниты в подавляющем большенстве симметричны. Поле же орентировано по оси катушки.
Я что-то вас перестаю понимать. 😃 Полярность при намогничевание не имеет значение?
Испытал екстримовские движки и остальные детали той же фирмы,на улице.На улице лама с движками вела себя как надо 😃 .С нуля до подъёма на 20 метров занимает 2-3 секунды.Нагрев движков такойже. 😃 .При последнем таком подъёме слитела батарейка на пулте 😃 ,пока я мешкался верт упал,в последствии поделил щаси на пять частей и выбил зуб на верхней шестерёнки 😦 .Думаю легко отделался.Теперь буду набиратся опытом на симуляторе пока не прийдут дитали. 😃 .Кстати лама на реалфлайт кокаято спокойная 😒 .
Кажется я знаю простое объяснение тому что полетное время на переделанных движках увеличилось.
Наблюдал подобную картину когда ремонтировал свою бормашинку, там моторчик тоже был с бронзовыми подшипниками скольжения.
Так вот при нагреве мотора, эти самые подшипники конкретно так клинило, один даже начинал проворачиваться в посадочном месте, после чего нагрев увеличивался сильнее и его клинило окончательно.
Обороты мотора при этом сильно падали. Борьба с этим эффектом закончилась заменой на шарикоподшипники.
Думаю что тут похожая ситуация, после переделки корпуса мотора тепловой режим подшипников облегчился и все теперь крутится легче, а летает соответственно дольше.
Думаю что тут похожая ситуация, после переделки корпуса мотора тепловой режим подшипников облегчился и все теперь крутится легче, а летает соответственно дольше.
Пожалуй самое правдоподобное объяснение. Все время вертелась мысль, что двигун перегружен. Отсюда и перегрев и повшенное потребление. Возможно при переборке ушел какой то дефект и все встало на своё место.
Я что-то вас перестаю понимать. 😃 Полярность при намогничевание не имеет значение?
А с какой стороны у бруска начало и с какой - конец?
А с какой стороны у бруска начало и с какой - конец?
Не знаю.Но с какойто точно должен быть юг,а с противоположной север. 😁
Не знаю.Но с какойто точно должен быть юг,а с противоположной север. 😁
Неоспоримо!!!
😁 😁 😁
Кстати а нельзя-ли зделать что-то вроде этого?
modelism.net/article_cd_d.php
движок от сидирома 😃
Хороший фабричный бесколлекторник для мелких вертолетов точно не помешает.
Хороший фабричный бесколлекторник для мелких вертолетов точно не помешает.
Это случайно не оно?
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
Хороший фабричный бесколлекторник для мелких вертолетов точно не помешает.
А вы зайдите сюда-
modelism.net/article_cd_d.php
www.powercroco.de/4N6P.html
А вы зайдите сюда-
modelism.net/article_cd_d.php
Пасиб. Я все это прочитал. Тока мне не осилить такое. 😁 Я лучше бы купил готовое решение. 😁