тюнинг от Xtreme для Lama, поделимся опытом!
Перенёс ответ в “Соосники”
К флайбару у меня 2 тяги идут. Крепление флайбара ровное. Ось сама тоже ровная. Начались унитазики после слёта крышки крепления с флайбара - вместо приляпал самодельную и унитаз исчез. Потом купил новую крышку(она красивше), поставил её уже на циакрин и его снова стало унитазить. С одной тягой флайбар люфтит. Если ставить 2, т о люфты исчезают. В нужной плоскасти двигается он легко…
насроить две тяги просто:
- настраивается длина одной тяги (вторая отсоединина)
- подсоединяем вторую тягу и вновь доводим отсутствие унитаза ей.
Самое главное при настройке ДВУХ тяг не поднять или не опустить флайбар
слишком сильно, иначе он будет качаться с заеданием, что в общем похоже у Вас и происходит.
Так же следует проверить нет ли на крышке мет. заусенцов., не мешают ли они двигаться флай-бару.
Спасибо. Попробую. Заусенцев вроде нет…
Здравствуйте всем!Подскажите пожалуйста а внутренний вал с головкой от Экстрима разборный.Т.е. можно ли снять вал и установить другой
Здравствуйте всем!Подскажите пожалуйста а внутренний вал с головкой от Экстрима разборный.Т.е. можно ли снять вал и установить другой
Да, можно
конечно можно, в это ветке уже куча вариантов предлагали, альтернативы оригинальной оси вала.
У меня верт Blitz 3D и как нарочно закончились внутренние валы,а когда будут неизвестно.Так вот я купил внутренний вал от Swift они похожи как две капли воды кроме длинны вала, он(вал) у меня на 8мм длиннее.Я выпаял головку и впаял в оригинальный вал и так уже два раза.Ну надоело уже.Хочу что нибудь попрочнее,а так как пилот из меня пока никакой и валы в ближайшее время не ожидаются задумался про вал от Экстрима
Прочности от экстримовских валов не ждите, отстой полный!
Прочности от экстримовских валов не ждите, отстой полный!
А от каких ждать?
А чтоони гнутся легко? или голока металичекая ломается чем они плохие?
Господа, уже не раз обсуждалось, что валы Xtreme (оси) мягкие для того, чтобы спасти головку при сильном краше. Если ось будет жесткой, то цела то она останется, и если даже выживет головка то погнется внешний вал. Опробовал на себе. Самое жесткое, что можно ставить, это ось от стокового вала, я ставил только из-за того, что вал стоковый у меня просто купить было ближе. Для начала я бы советовал именно такой вариант, а вот когда опыт несколько вырастет, и краши начнутся " недецкиие" тогда лучше Xtreme, пускай гнется, зато шансов что он за собой что-то потянет значительно меньше, да и правиться он легко- снял с верта вынул из головки, молоточком- тюк и вал ровный, как новый.
Да и бог с ним с валом.Пущай гнётся лишь бы головка не обламывалась как в моём случае.Я ж писал выше
Ясно ок я просто собрался брать обгрейд весь от экстрим в метале. Недавно на валкерика поставил весь метал скажу честно в метале всё от головки вернего вала до чашки автомата перекоса гроаздо лучше
У меня с экстримовскими валами была такая ситуация.
Со старым подшипником, который на верхушке внешнего вала, всё было нормально. Поставил аллюминиевый от экстрим — длины вала стало не хватать (хотя подшипник был одет до упора)! Один из винтов на нижней шестерне не попадал в пропил (один пропил до конца вала, второй — нет, вот во второй винт и не попадал, т.к попадал на участок вала чуть ниже).
Сначала по глупости просто вытянул вал из головки. Ослабил винт на головке (но так, чтобы он ещё цеплялся за пропил) и вытянул по максимуму. В результате этот пропил оказался как раз на границе верхней головки. Что было дальше, догадаться несложно — так как это самое нагруженное место вала при крашах, вал очень быстро обломился в этом месте.
Пришлось стачивать надфилем верхний вал.
То ли я чего-то недопонял, но вот такая проблема у меня была.
Сегодня ко мне в руки попала лама вся в металле и с якобы гнутым валом Xtreme V2 (+8 мм который). Биение конечно было но не более 0,5 мм… Немного отступая, скажу, что давно не летал вообще ни на чем, и после взлета в комнате 3х3 метра вертом упарвлять не мог вообще, он летел куда ему вздумается. Стал грешить на себя, мол надо немного потренироваться, чтобы руки вспомнили… после пяти минут полета ничего особо не изменилось, приземлился, покрутил верт в руках и заметил что ФЛАЙ БАР гнутый (!),- выправил, проверил бабочку иии… верт стал висеть как прибитый.
Кстати вал толком не обкатывался, не притирался, и т. д… Будьте внимательны флай бар в головке вала Xtreme V2 стоит значительно плотнее чем в первой версии, что теоретически при диких допусках в изготовлении флай- бара может являться причиной прецесии (унитаза), но, я уверен, такое заедание легко будет распознать до начала эксплуатации, и решить при помощи надфиля или ножа приминительно к флай бару.
Всем удачных полетов!
Поставил вчера внутренний вал от экстрима который на 8мм выше.Машину колбасит и крутит но взлетать отказывается.Что может быть?
… затянуть шестерню внутреннего вала, и (или) головку вала. Лопасти верхнего ротора той стороной стоят?
в том то и дело что всё затянуто.И лопасти стоят правильно.Но замечено что шестерня нижнего вала стоит не паралельно шестерне внешнего вала.Может шестерню поменять.Да и ещё я подумал на 8 мм вверх это немного ,но у меня верт Blitz 3d а у него вал итак больше чем у Лама на 8 мм.Значит добавляем 16мм увеличения расстояния.Может из за этого машина не взлетает?
НЕ ВЗЛЕТАТЬ только из-за длинного вала не может. Если не взлетает и крутится, 100% проблема с нехваткой оборотов одного из роторов. причины я уже назвал, дохлый мотор еще может быть.
а как проверить?Дело в том что на штатном валу взлетает нормально.Но при этом всё равно колбасит на взлёте и летит куда хочет.Может с настройками что?Хэлп
Скорее всего шестерёнка прокручивается на удлинённом.