Первая машина
Намучаетесь, чую, вы с этими ИЖами. А по приезду с не очень удачных полетушек будете ломать голову не только над ремонтом моделей, но и над ремонтом машин.
И кстати, безопасностью в них и не пахнет=(
Вполне хорошая машина, между прочим. А что подобного, в подобных размерах, ценах, есть в районе 50-80т.р.??? (сократим бюджет)
Таки надо изначально определятся с бюджетом, ибо за 80 еще можно взять умеренно убитую японку, вложить тысяч 10-20(для гарантии) и ездить год меняя по сезону резину, масло и доливая бензин. Но это будет Сивик/Старлет/Марч/И т.д и Т.п и фюзеляж 2-метровой бензинки влезет только на крышу.
За 50 наверное только руссавто, но про них ничего не говорю, т.к. в них не разбираюсь.
Но был назван бюджет 150-200-это безпроблемная и оч. удобная в городе демия+смена расходников+бензин на первых пару месяцев. Либо королла универсал-в нее, если еще сложить переднее пассажирское кресло, бензинка должна гарнтированно влезть( не мерил, но снаружи королла с этими ИЖами по габаритам очень похожи).Но на тойоты сейчас ценики, на мой взгляд, несколько неадекватные местами.
за 50-гольф 2 средней пашарпаности.за 80-сияющий гольф 2,как-будто с завода.
Таки надо изначально определятся с бюджетом,
таки надо определяться с регионом страны 😃 в Иркутске мазда демио, в Питере гольф и никак не наоборот 😉
Таки демия и в европе продавалась, да и с востока по-любому добирались. На дроме 8 объявлений из питера, самое интересное, что все с востока.
Про евро марки вообще ничего не знаю-поэтому и не советовал.
В этом весь советский (русский) народ. Всегда есть лукавая мысль про запас. Тут на трех страницах расказывают что можно, а что нелзя. А в итоге - все наоборот.
Выскажу до кучи собственное мнение: это брать нельзя ни за 200, ни за 45 и задаром тоже нет смысла, это же не машины. Уж если нет денег, то лучше подождать, заработать и в конце концов купить автомобиль.
за 50-гольф 2 средней пашарпаности.за 80-сияющий гольф 2,как-будто с завода.
чему там сиять, ему 20 лет, они сгнили все уже, или наварены криво, моторы расточены до некуда и на китайских запчастях собраны, если уж 200, то брать нулевого корейца, 2-3 года ездить, продавать, брать другую, если меньше, лучше копить, не в терпеж, брать русскую передний привод по приличней, лучше среди знакомых, если пробеги не большие (25-40 тыс.км в год), то хватит за глаза и за уши, минус в ПОЛНОМ отсутствии комфорта, зато если уж и сломается в любой дыре купите запчасти и дальше поедете, если следить за ними, то тысяч по 400 без глобальных проблем ходят, а так смотрите пример по ремонту переднего русского привода-замена коробки 20000р за заводскую с работой, кап.ремонт двигателя с расточкой, заменой клапанов, поршней с приблудой, вкладышей, подшипников, сальников- примерно 20000р с работой, замена рулевой рейки 2500 с работой, замена рулевого наконечника 200р с работой, ступичный подшипник 700р с работой, генератор 3500 с работой, стартер со втягивающим 2700 с работой, радиатор 1500 с работой, стойки по кругу 5000-6000 с работой, еще можно не завод ставить, еще дешевле будет, но не факт что так же по качеству, и не факт что до такого она ломаться будет, я вот на своем десятом драндулете куда только не езжу, с утра до ночи бегает без выходных, и без глобальных вложений, а покупал так же-не было денег, а машина нужна, сейчас могу себе позволить нормальную машину, очень хочу американца большого, типа доджа каравана, крайслера вояджера, но не покупаю, потому как этО мое ездит, профилактика копеечная, расход топлива экономичный (7-8 город, 5-6 трасса, зимой на литр больше), к бензину не капризна, что налью на том и поедет, а если кто поцарапает, стукнет, или еще как напакостит, мне это до одного места, ночами сплю спокойно, затраты на страховку 1300р в год ОСАГО
это брать нельзя ни за 200, ни за 45 и задаром тоже нет смысла, это же не машины
C какого ценника для Вас начинается автомобиль ? У всех разные потребности и возможности, и выбирают из того что соответствует их потребностям и возможностям. Наверняка те, кто ездит скажем на Порше Панамера за 11 лямов, тоже скажут про Тойоту Камри что это не автомобиль, а так, говно с колесами.
простите, но есть все же некий “порог качества”, комплексный показатель. и превышение его над камри у панамеры или 911, думается, намного меньше, чем у камри над ИЖом. впрочем и ИЖ машина, ездит ведь.
только одну важную мысль повторю: меня удерживает от полного согласия со многими сторонниками незамысловатого и недорогого отечественного автопрома только одно слово - краш-тест.
безопасность, увы, единственный серьезный аргумент, чтобы сравнительно безболезненно для бюджета не купить мечту детства 2106, забив на общественное мнение и понты.
и аккуратность в езде тут может не помочь, пока существуют долбо… и мажоры, летающие по встречкам. причем последние в поршах и бэхах почти гарантированно останутся живы…
есть все же некий “порог качества”
В таких темах спор не о качестве, а об оптимальной покупке, автомобиля в данном случае. Человек пишет “Есть N тысяч рублей, посоветуйте что самое лучшее из всего богатства выбора я могу купить за эти деньги ?” И тут начинаются “советы”, что дешевле полмиллиона ничего хорошего не купишь, другой пишет что и за полмиллиона тоже все фуфло, и понеслась. Достали уже такими “советами”. Понятно, что авто за сто тысяч, за миллион и за 10 млн будут разные и по безопасности, и по качеству и по комфорту, каждое видимо стоит своих денег. Но вопрос то не в этом состоит. Простите, накипело. Подобные темы регулярно появляются в курилке, и везде одно и тоже.
Олег, +100
Американский форум-ты задаешь вопрос, тебе дают ответ
Еврейский форум-ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос
Русский форум-ты задаешь вопрос, тебе долго рассказывают какой ты м…к, очень долго, бесконечно
вот и здесь так же, кто адекватен, на вопрос какую машину купить за Nтыс.руб., написали свои мнения, а кто тот кто в поговорке, стали чушь писать всякую
и аккуратность в езде тут может не помочь, пока существуют долбо… и мажоры, летающие по встречкам. причем последние в поршах и бэхах почти гарантированно останутся живы…
Тогда как вариант УАЗ 469, вместо бамперов приварить рельсу, шансы на выживание резко возрастут.
вариант УАЗ 469, вместо бамперов приварить рельсу
Чем больше я езжу, тем больше желание именно так и сделать… Или на танк пересесть, но на УАЗик с “обвесом” реальнее 😁.
УВАЗик(Вах!)
Без швелера на передке не рулит!!!😁
Сосед в деревне на “козле”, решает ВСЕ проблемы где “не проехать”, в корне и по-щучи, как говаривал Жванецкий.
А насчёт старья,у меня 7 лет верой и правдой работала Авдотья100(44кузов), брал у гансов 13 летнюю и ремонтом недорога и машина глыбокая.
Если б не нужда на тот момент, хрен бы продал, сейчас выбрался , а Авдотьюшку жалко …😃
Сейчас когото в области радует, чел. брал и причмокивал от радости.
Отличный вариант в плане безопасности:
spbvoditel.ru/2010/11/24/041/
шансы на выживание резко возрастут.
Не думаю. Вырастут шансы сесть в тюрьму за убийство кого то швеллером. А вот УАЗу это не поможет: кузов срывается с рамы и рулевой колонкой убивает водилу.
Не думаю. Вырастут шансы сесть в тюрьму за убийство кого то швеллером. А вот УАЗу это не поможет: кузов срывается с рамы и рулевой колонкой убивает водилу.
Ух- ты! А пацаны- то не знают. так по Вашему кредитный хундай безопасней УАЗа? На УАЗбуке расскажите свои сказки. Да и говорим мы про выезд на встречку, но не УАЗа, а допустим легковой хундай решил по встречке обогнать, а тут засада. Кто виноват, кто убийца? Скорей всего никто не погибнет, только на крыше хундая колея будет.
Хоть насчет БРДМ согласны, что это самая безопасная машина ?
коль суждено сгореть, так не утонешь! кто со 100% уверенностью скажет что будет, ну хотя бы завтра? от всего не уберечься, надо филосовски к этому вопросу подходить, смерть всегда можно принять и из другого русла, жить опасно, в принципе, от этого умирают
Вашему кредитный хундай безопасней УАЗа?
Скорее всего. Против моего виртеальнокредитного ix-55 или ix-35 у уаза шансов немного.
На УАЗбуке расскажите свои сказки
Зачем ? На уазбуке до сих пор крокодиловы слезы льют по девочке, которую убило при столкновении чего то японского и уаза. Этим все сказано. Равно как и тестами авторевю.
Скорей всего никто не погибнет,
Если будет хундай и УАЗ - то шанс есть. Мягкодеформируемый хундай с зонами безопасности даст шанс пассажиру уаза. Если 2 УАЗА - то будут трупы. Да и почему хундай на встречке ? Идиот, приваривший трубу к бамперу в нарушении правил, в силу отсутствия мозга имеет больше шансов оказаться на встречке, чем рачительный хозяин с трудом наскребший на хундай в кредит. По встречке обычно ездят TLC и X5, а тут у УАЗА шансов никаких нет. Хоть он весь трубами обварится.
Идиот, приваривший трубу к бамперу в нарушении правил, в силу отсутствия мозга имеет больше шансов оказаться на встречке, чем рачительный хозяин с трудом наскребший на хундай в кредит. По встречке обычно ездят TLC и X5, а тут у УАЗА шансов никаких нет. Хоть он весь трубами обварится.
Так определитесь чего мне приваривать, трубу швеллер или рельсу? А то каждый раз по разному называете. Можно краш - тест устроить, но скорей всего думаю, что УАЗ переедет хундая, пусть это будет хотябы вот этот:
Против моего виртеальнокредитного ix-55 или ix-35
Я кстати так и не понял значения слова “виртеальнокредитный”. Это такой тюнинх, типа пленки под карбон?