Резиновая лодка, какую взять?
Съездийте на птичий рынок который на МКАДе, там лодок много хороших, два года назад брали трехместную лодку по конструкции похожей на зодиака, до сих пор жива.
Лодка нужна для ловли и катаний на озерах максимум на водохранилище.
Ну, места в лодке много не бывает. Берите уж сразу 3,3 метра с деревянным полом. Аирдек скользко и очень уж не практично. Алюминиевый на волне гнется. Потом хрен соберешь, хрен разберешь.
Хороши лодки брэндовые. Тот же Квиксильвер. “Мнев” не стоял рядом, и по весу и по ходовым качествам. Были у меня и Крабы и Кайманы. Знаю.
Мотор могу посоветовать 15 л.с. Вес у них около 30 кг. Край, когда еще вполне можно одному снимать его и ставить, отвозить на ТО и прочее. Двоих будет таскать за милую душу. Крейсерская получится 35 - 40 км/ч, в зависимости от загрузки.
И потом, лодка это ведь не только рыбалка, а уже особый мир! Сплав, дальние походы и путешествия, weekend-пикники на островах, да и просто - отдых на воде.
Ну, места в лодке много не бывает. Берите уж сразу 3,3 метра с деревянным полом. Аирдек скользко и очень уж не практично. Алюминиевый на волне гнется. Потом хрен соберешь, хрен разберешь.
Хороши лодки брэндовые. Тот же Квиксильвер. “Мнев” не стоял рядом, и по весу и по ходовым качествам. Были у меня и Крабы и Кайманы. Знаю.
Мотор могу посоветовать 15 л.с. Вес у них около 30 кг. Край, когда еще вполне можно одному снимать его и ставить, отвозить на ТО и прочее. Двоих будет таскать за милую душу. Крейсерская получится 35 - 40 км/ч, в зависимости от загрузки.
И потом, лодка это ведь не только рыбалка, а уже особый мир! Сплав, дальние походы и путешествия, weekend-пикники на островах, да и просто - отдых на воде.
Вы прочтите до конца, что ТС нужно. Отдых на водохранилищах. Какой ДВС? Только электричество. Экология.
Отдых на водохранилищах. Какой ДВС? Только электричество. Экология.
а не утопнешь вместе с тяжелым акком?..
Хотя, я всё равно “за”!
Отдых на водохранилищах. Какой ДВС? Только электричество
Горьковское, Чебоксарское, Саратовское, Волгоградское… Какое там электричество? Особенно на Рыбинку с электомоторчиком.
Особенно на Рыбинку с электомоторчиком.
Полимерные акки + кетайский генератор.
Поговори тут на форуме с человеком. У него есть лодка, может продаст?
Там только дырку с мегасковородку заделать нужно!
С лодкой определился, понравилась вот такая:
www.parohodoff.ru/lodki/YAMARANF310FAMILY.htm
Буду заказавать.
Теперь возник следующий вопрос:
А какой мотор взять, мощностью до 10 л.с.?
А какой мотор взять, мощностью до 10 л.с.?
Странная какая то лодка. Три-десять, 52 кг. и мотор только до 10 л.с. Десять сил вытянет на глиссирование только одного человека. Ходить в водоизмещающем режиме - совсем не кайф. И расход значительно выше. Мощность мотора необходимая для выхода на глиссирование считается по простой формуле.
Общая масса лодки, с мотором, пассажирами и грузом делить на 25.
Вы сгущаете краски, помоему все в норме:
Два человека 85кг(средний вес взрослого)-170кг,плюс мотор-30 кг, сама лодка -50кг.И того -250.Делим на 25, воти получаем-10.
Тяги много не бывает. А у Вас, даже по этой простейшей формуле (которая не учитывает геометрию и материал лодки, килеватость её днища) получается совсем впритык, и то при условии, что топливо, вода, еда, снасти, и пр. - “ничего не весят”.
Могу еще посоветовать посмотреть ТТХ движков. Для такой лодки советую однозначно - двухтактник. Дальше смотрим их вес. Если масса “десятки” лишь немногим меньше “пятнадцатисильного”, типо 2 - 3 кг., - берем 15 л.с. Ценники у них, как правило, тоже не очень сильно отличаются.
Моторы имел только брэнды - Мерсы, Сузуки и Ямахи. Ни с одним проблем не было. Отечественные - категорически не советую. Китайцев - не знаю.
Вам бы в идеале посмотреть профильные сайты, что то вроде: www.badger.ru
Может сходить на их форум. Там скорее ответят, что можно ждать от конкретной лодки, под конкретным мотором.
Двоих 10-ка потащит, но почти на пределе.
З.Ы. зачем лодку заказывать? съездить в магазин и купить.
А то пришлют к концу сезона. И с гарантией в интернет магазинах туго.
Вот я не понимаю суждения людей!
Сначала сами за человека решили, что ему якобы непременно нужно глиссирование, что нужно тащить двоих и что пихло нужно позлее. 😃
А вы для начала спросите, может ему вообще по пруду 30*30 метров гонять? 😃
Почти любая моторная лодка в водоизмещающем режиме - прет лучше и дольше, чем она же на веслах. Если кому-то кажется, что ~10 км/ч в водоизмещающем - невыносимо медленно, то настоятельно советую этот сезон на веслах походить, освежить мышечную память ))
Ходить в водоизмещающем режиме на лодке , предназначенной для глиссирования - ИМХО большие грабли.
А вы для начала спросите, может ему вообще по пруду 30*30 метров гонять?
Вроде бы писали:
Отдых на водохранилищах
Ходить в водоизмещающем режиме на лодке , предназначенной для глиссирования - ИМХО большие грабли.
А особенно на водохранилищах! Ветерок с берега подует и унесёт на хрен, а то и волна вдобавок поднимется…
Лодок, пригодных для перевозки на легковом авто, у меня было наверное с десяток. Постепенно шел к увеличению габаритов и мощности.
(Потом, с великим трудом и за копейки всё это продавалось)
Пока не нашел для себя оптимум - 3,3 - 3,6м лодка и 15 л.с. мотор. Можно и одному собрать - порыбачить, можно и напарника с собою взять, можно и просто с хорошей девочкой покататься.
Все прочие моторные судёнышки, с меньшим водоизмещением - пустой перевод денег.
Либо уж взять совсем бюджетную “китайку” на веслах, за пару тысяч. Да рыбачить у берега. На случай, что от жары рванут баллоны, чтобы вплавь добраться.
для себя оптимум - 3,3 - 3,6м лодка и 15 л.с. мотор.
И неужели надувная?.. 😃
PS: лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Хорошо, когда лодку есть где хранить и на крыше можно спокойно возить. А иногда требуется что-то максимально компактно в багажник умять, как в разделе про судомодели недавно обсуждали (средство для спасения моделей), и когда лодка не является центральным изделием при поездке. Вот там уже не до жиру становиться, лишь бы хоть как-то плыла.
Вот там уже не до жиру становиться, лишь бы хоть как-то плыла.
Это только чтоб сети поставить, или модель спасти - ибо остальное уже мазохизм.
Пока не нашел для себя оптимум - 3,3 - 3,6м лодка и 15 л.с. мотор.
Лучший вариант, особенно 3,6 метра.
З.Ы. Сейчас регистрацию отменили лодок до 10 сил и общий вес меньше 200 кг. А оно вам надо? Если не зарегистрировано, значит ничьё, то есть ночей не спать и лодку сторожить тоже не отдых.
Из тех, что я себе оставил:
Вот одна, а вот вторая. (Каждая по своему хороша! Продавать жалко.)
Обе, в сложенном состоянии, легко умещаются в багажник Логана или на заднем сиденье любой легковушки. Достаточно посмотреть в магазине, как они компактно упакованы.
Для мотора, бензобаков, провизии и снастей в машине остается еще достаточно места. Сзади, понятно, уже никого не посадить, а передние сиденья остаются свободными.
Так ходили с коллегой в трехдневный поход по Клязьме, от Владимира до устья, порядка 200 км. Ни где в пути уже не закупались. Все необходимое уместилось в том же Логане.
Плюсанул за конкретику!
На самом деле себе тоже лодычку приглядываю давненько… Определенности до сих пор нет, пока ходить собираюсь не далеко, 20км максимум.
пока ходить собираюсь не далеко, 20км максимум.
Да знаете, - дорого начать. А там и во вкус войдете…
Я свою, обычно, еще до 1 мая на воду спускаю и сезон до октября, пока реально дубак не достаёт.
А 20 км. в оба конца, да дальше и не надо. Так это, куда нибудь на острова выбраться. Пиво, раки…
Да знаете, - дорого начать. А там и во вкус войдете…
Точно.
Первая лодка была 2,9 метра + Джонсон 3,5 л.с. хватило её на один выход, на следующий день поменяли в магазине на 3,6 метра + 15шка мотор. И пошло- поехало, сейчас уже Амур вроде как маловат кажется, пора вроде на следующий размер переходить, но цены на бензин и налоги останавливают.
Если нет определенности в лодке, то брать сначала мотор б.у. 10-15 сил и кататься на прокатных лодках.