Что для вас моделизм? (ваш взгляд и подход)

collapse
Sereganike:

Модели получаются не такие красивые как покупные, но они летают.

Летает к счастью все, что имеет мотор, и пару рулевых поверхностей. Вопрос как летает. А модель делается для того, чтоб летать, и по возможности хорошо. Если важен тольок процесс стройки - стройте стендовые копии. Если строить всю жизнь самолеты, которые летают не лучше “среднекитайского” - в этом смысла немного. Тем более нет большого подвига в изготовлении неаккуратно сделанного самолета. Это при том, что каждому вполне по силам сделать самолет и хорошо летающим, и красивым настолько, чтоб выглядеть не хуже покупного. Для это нужно немного терпения, и умений, которые приобретается с опытом. А главное - желания.
И наличие свободных денег тут не при чем. Если Вы в состоянии ходить в кино или съездить в турцию на неделю раз в год - для Вас в модельной среде доступно очень многое, почти ВСЕ. Особенно, если есть желание работать головой и руками. Главное расставить приоритеты, и последовательно реализовывать задуманное. Было бы желание - уж поверьте.
Что касается летной практики на “покупных”… Я знаю много людей, говорящих с пафосом о самострое, и о бессмысленности покупки готовых (вернее, АРФ) моделей… Многие занимаются этим несколько лет. У меня есть знакомые которых я наблюдаю 5,6,7 лет… Почти никто из них так и не построил приличного самолета. И почти никто из них не может сделать правильную “бочку” или сделать 3 раза подряд 3 одинаковых петли… Но с жаром каждый раз обсуждают очередной проект, вознося его летные качества. Я не понимаю, как они это могут обсуждать, если не умеют прилично летать? Как можно говорить о летных свойствах, если ты не знаешь как должна выглядить правильно выполненная та или иная фигура, и насколько самолет ее может адекватно исполнить? Невозможно адекватно оценивать свою работу за верстаком, если не можешь ее объективно оценить ее итоги в небе.
И точно так же это невозможно без сравнения с заводскими моделями, как с дорогими фирменными, так и дешевыми китайскими. Или хотя бы просто с дешевыми китайцами, чтоб сделать лучше чем они. Пока сам не “подергаешь стики” на эталонном самолете несколько летных часов - ничего не поймешь. Без всего этого все слова о “подлинности моделизма в сплошном самострое” - пустой пафос, находящий поддержку только в кругу таких же ничего не знающих и ничего не пробовавших коллег.
Если только набираетесь опыта, строя простенькие самолеты - это хорошо, и Вы идете верным путем, но не стоит тогда давать столь однозначные оценки тому, что пока сами до конца не понимаете.

collapse

Ну уж, если по теме 😉

Если бы не эти чертовы самолеты, я бы смог реализовать свои несбыточные мечты, такие как:

  • ездить раз в год в отпуск
  • приходить домой в 8 вечера
  • смотреть дома фильмы и ходить в кино
  • менять машину раз в 4-5 лет на новую
  • иметь мужской гардероб вместо 2 пар джинс и 3 футболок
  • ходить к друзьям в гости
  • завести какое-нить хобби 😃
  • завести себе айфон или собаку, или и то и другое…
  • прочее, что имеют и что делают “нормальные” люди…

Вместо этого (благодаря самолетам) я имею:

  • компанию из людей, которые стали больше чем друзья
  • бесценный инженерный и технологический опыт, который является основой моей работы
  • полетать с палубы “Адмирала Кузнецова” на копии Вильги-35, посидеть в кабине “Бурана” на Байконуре, а так же Мурманск, Великие Луки, и пр.
  • мастерская, оснащение которой позволяет построить любой самолет, который может прийти в голову
  • возможность загрузить голову приятной работой в любую свободную минуту и секунду, полностью отключившсиь от окружающей обстановки
  • быть загорелым летом и замерзшим зимой
  • возможность не поехать на работу, если погода “совсем летная”
  • чесаться от стеклянной и карбоновой пыли, отмывать мобильник спиртом от эпоксидки, и прятать залитую циакрином штанину новых джинс от жены
  • приехать в автосалон с рулеткой, объясняя остобеневшему менеджеру про перевозку 3-метровго самолета , оценивая попутно возможности ее генератора на холостых оборотах для зарядки литийполимерных батарей большой емкости…
  • сидя в театре с женой, шепотом ругать соседа, который начистил ботинки вонючим гуталином (за час до этого прокачивал топливную магистраль турбины)
  • попробовать на собственном опыте конструкции и летные качества почти всех видов самолетов и планеров, от пенолета до джета, и размахом от 50см до 6м…
  • убедить шефа в аренде моего рабочего помещения в здании (этажем ниже) модельной мастерской
  • попить пива с коллегой-моделистом, находясь на Сахалине…
  • потратить на это 9 лет, из которых почти каждый день связан с самолетами…

Многие тут пишут - “моделизм это жизнь”… Ну да, для меня наверное тоже, по крайней мере, ее четвертая часть…

Ант157

Подпишусь под каждым словом…
У меня это всё продолжается уже более 35 лет…
Даже работа это моделизм.

horse427
collapse:
  • приехать в автосалон с рулеткой, объясняя остобеневшему менеджеру про перевозку 3-метровго самолета .

5 баллов, Кирюха, на днях и у меня такое было😁

В целом отличный пост:)

7 days later
Авианосец

Cаш ,ты приобрел новое авто ??? или построил 3 метровый Самуль ???😃

3 months later
Moonlight_Dreamer

Да хрен знает. Типа как зависимость. Летать люблю. Строить умею, но не хочу. Качественно строить - надо дохрена всего, тяп ляп на коленке - дык не пионер уже. Нравится взять брэндовый, породистый самолёт, собрать и в полёте ощутить продуманность его конструкции и полётные качества.
Завидую тем, кто может и Бимер Икс Пятый иметь и самолётов ангар, которые пожелаешь, тем кто может себе позволить покупать машину под самолёт, но завидую по-белому, ибо каждый в силах сего достичь.
А по настоящему завидую тем, кто стики шевелит так, что от самолёта глаз не отвести, но я прогрессирую…

DVE

У меня просто - люблю Небо и все что летает 😃 Был бы настоящий самолет, летал бы и на нем, но у нас не Штаты к сожалению, тут по цене машины самолет не купишь.

А моделизм наверно как средство уйти от бытовой/рабочей рутины, узнать что-то новое, пообщаться с интересными людьми. Из направлений, интересны электроника и алгоритмы, ну а носитель под все это проще готовый купить, чем самому из реек что-то строгать, все равно мастерской нет.

Mozart

Для меня моделизм, это постоянное развитие. Здесь нельзя сказать, что я все знаю, все умею, всегда есть куда двигаться. Всегда сам строил самолеты, и летал на них. Причем каждой модели было минимум две штуки: первая точно по чертежам, вторая, после облета первой, доделанная по моему разумению:) Пусть они не лучше покупных, может где-то хуже, но мне в равной степени нравится и строить их, и летать. И пусть мои самолеты не могут сделать 3 одинаковых петли, но я летаю для себя, и как они летают меня абсолютно устраивает:) Про самоуважение и самоудовлетворение я и не говорю. Тем более очень часто дарю детям свои самолетки (без электроники правда:)) и совсем не жалко, а дети может, придя домой попросятся у родителей в авиакружок:) Спорить и доказывать, что нужно летать только на самодельных или только на покупных смысла нет, каждый сам выбирает. Но каждый из нас может сказать всем остальным: Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!! А это тоже дорого стоит:)

Brecket
Mozart:

Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!! А это тоже дорого стоит:)

😃

Д_Заточник

Наркотик это, чистой воды 😃 Самолеты все эти и вообще все что летает… Сейчас не получается летать, поэтому дозу получаю наблюдая в бинокль разных птичек в полете. Ну или можно на наблюдательную площадку к аэропорту с приемником завалиться.
Думаю что все-таки скоро взлечу опять, а это значит что после догого перерыва адреналин аж из сапог выливаться будет 😃

6wings
Mozart:

Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!!

а я давно уже с этой мыслью как-то свыкся и такого экстаза она у меня уже не вызывает.
К тому же, насчет “умею летать” вопрос сложный. По-настоящему Летать умеют немногие.

Prsh

Моделизмом занимался всю жизнь, с детства. Началось со сборки немецкой пластмассовой модели вертолета (кажется МИ-2) который мне подарили в 4 года. Потом резиномоторные самолеты из Детского Мира. Следующим этапом была книга “Как сконструировать и построить летающую модель” лет в 12, откуда я узнал что такое синусы и косинусы… И если сказать коротко, одним словом, то все же, для меня это в первую очередь ИГРА, а модели для меня - игрушки! Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик, как тот, которому подарили когда-то его первый вертолет… Я не стесняюсь этого; в конце-концов многое в нашей жизни это в значительной степени игрушки…

6wings
Prsh:

Я не стесняюсь этого; в конце-концов многое в нашей жизни это в значительной степени игрушки…

действительно, стесняться тут нечего. Не стеснямся же мы того, что занимаемся каким-нибудь искусством. Т.е. не производим материальных благ.

Alex_Zharoff

А я после просмотра кина “счастливе люди” (на ютубе найдете) задумываюсь, тем ли я вообще занимаюсь…

Нотан
Prsh:

Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик

😁
В пионерские годы,эти занятия оставляли надежду родителям,что пацаны научатся работать инструментом и конструировать хоть что-то полезное,а не гонять голубей и играть в карты,как старшие братья.Да и купить готовый самолёт в сборе,было невозможно…творили сами из подручных материалов и посылочных комплектов и отлично получалось,тогда мы были моделистами и жили мечтами стать лётчиками.Вот она цель-стать лётчиком.
Не всем удалось осуществить детскую мечту в полной мере…,но приблизиться или вернуться к ней никто не мешает и в зрелом возрасте,а на пенсии появились дополнительные возможности,а главное финансовая независимость и множество товаров и услуг,о которых раньше и подумать было нельзя.
Все мы в душе мальчишки и этот запал не пройдёт никогда и теперь я уже пилот-инженер-механник. Ремонт любой пожалуйста,а вот собрать самолёт от начала и до конца уже тяжеловато,глазки и ручки ни те…
Отлично если в семье есть кому передать накопленные знания.

Prsh:

Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик

Мой приятель прошёл прямым путём в лётчики,а теперь наслаждаемся радиуправляемыми моделями и осваиваем нову технику…

3 months later
Andrew_Stick

У меня вопрос к топикстартеру: А что делать, если модель невозможно построить из “подножного мусора”?
Например модель вертолета. Не летать?

И еще вопрос. Аппаратура РУ у Вас тоже самодельная?

V_Alex
Andrew_Stick:

И еще вопрос. Аппаратура РУ у Вас тоже самодельная?

Это плохо?

Odstavec
Andrew Stick

У меня вопрос к топикстартеру: А что делать, если модель невозможно построить из “подножного мусора”?
Например модель вертолета. Не летать?

Что все так привязались к подножному мусору? В данном случае происхождение модели не важно…

Вопрос был в том, кем вы себя считаете - моделистом или пилотом/капитаном/водителем?

6wings
Odstavec:

кем вы себя считаете - моделистом или пилотом/капитаном/водителем?

я бы выбрал капитана!

6pvv

Думаю, настоящему авиамоделисту невозможно, в полной мере, ответить на вопрос, заданный топикстартером.
Большинство из нас ходит всю жизнь. А теперь представьте себе, что Вы будете осмысленно управлять каждой мышцей, участвующей в ходьбе… Очевидно, Вам и шага сделать не удастся.
Анализ вещь хорошая, но, думаю, легкая упругая походка - отличная замена инвалидному креслу.
Извините, если кому-то мои ассоциации покажутся туманными.