Что для вас моделизм? (ваш взгляд и подход)
Ну уж, если по теме 😉
Если бы не эти чертовы самолеты, я бы смог реализовать свои несбыточные мечты, такие как:
- ездить раз в год в отпуск
- приходить домой в 8 вечера
- смотреть дома фильмы и ходить в кино
- менять машину раз в 4-5 лет на новую
- иметь мужской гардероб вместо 2 пар джинс и 3 футболок
- ходить к друзьям в гости
- завести какое-нить хобби 😃
- завести себе айфон или собаку, или и то и другое…
- прочее, что имеют и что делают “нормальные” люди…
Вместо этого (благодаря самолетам) я имею:
- компанию из людей, которые стали больше чем друзья
- бесценный инженерный и технологический опыт, который является основой моей работы
- полетать с палубы “Адмирала Кузнецова” на копии Вильги-35, посидеть в кабине “Бурана” на Байконуре, а так же Мурманск, Великие Луки, и пр.
- мастерская, оснащение которой позволяет построить любой самолет, который может прийти в голову
- возможность загрузить голову приятной работой в любую свободную минуту и секунду, полностью отключившсиь от окружающей обстановки
- быть загорелым летом и замерзшим зимой
- возможность не поехать на работу, если погода “совсем летная”
- чесаться от стеклянной и карбоновой пыли, отмывать мобильник спиртом от эпоксидки, и прятать залитую циакрином штанину новых джинс от жены
- приехать в автосалон с рулеткой, объясняя остобеневшему менеджеру про перевозку 3-метровго самолета , оценивая попутно возможности ее генератора на холостых оборотах для зарядки литийполимерных батарей большой емкости…
- сидя в театре с женой, шепотом ругать соседа, который начистил ботинки вонючим гуталином (за час до этого прокачивал топливную магистраль турбины)
- попробовать на собственном опыте конструкции и летные качества почти всех видов самолетов и планеров, от пенолета до джета, и размахом от 50см до 6м…
- убедить шефа в аренде моего рабочего помещения в здании (этажем ниже) модельной мастерской
- попить пива с коллегой-моделистом, находясь на Сахалине…
- потратить на это 9 лет, из которых почти каждый день связан с самолетами…
Многие тут пишут - “моделизм это жизнь”… Ну да, для меня наверное тоже, по крайней мере, ее четвертая часть…
Подпишусь под каждым словом…
У меня это всё продолжается уже более 35 лет…
Даже работа это моделизм.
- приехать в автосалон с рулеткой, объясняя остобеневшему менеджеру про перевозку 3-метровго самолета .
5 баллов, Кирюха, на днях и у меня такое было😁
В целом отличный пост:)
Cаш ,ты приобрел новое авто ??? или построил 3 метровый Самуль ???😃
Да хрен знает. Типа как зависимость. Летать люблю. Строить умею, но не хочу. Качественно строить - надо дохрена всего, тяп ляп на коленке - дык не пионер уже. Нравится взять брэндовый, породистый самолёт, собрать и в полёте ощутить продуманность его конструкции и полётные качества.
Завидую тем, кто может и Бимер Икс Пятый иметь и самолётов ангар, которые пожелаешь, тем кто может себе позволить покупать машину под самолёт, но завидую по-белому, ибо каждый в силах сего достичь.
А по настоящему завидую тем, кто стики шевелит так, что от самолёта глаз не отвести, но я прогрессирую…
У меня просто - люблю Небо и все что летает 😃 Был бы настоящий самолет, летал бы и на нем, но у нас не Штаты к сожалению, тут по цене машины самолет не купишь.
А моделизм наверно как средство уйти от бытовой/рабочей рутины, узнать что-то новое, пообщаться с интересными людьми. Из направлений, интересны электроника и алгоритмы, ну а носитель под все это проще готовый купить, чем самому из реек что-то строгать, все равно мастерской нет.
Для меня моделизм, это постоянное развитие. Здесь нельзя сказать, что я все знаю, все умею, всегда есть куда двигаться. Всегда сам строил самолеты, и летал на них. Причем каждой модели было минимум две штуки: первая точно по чертежам, вторая, после облета первой, доделанная по моему разумению:) Пусть они не лучше покупных, может где-то хуже, но мне в равной степени нравится и строить их, и летать. И пусть мои самолеты не могут сделать 3 одинаковых петли, но я летаю для себя, и как они летают меня абсолютно устраивает:) Про самоуважение и самоудовлетворение я и не говорю. Тем более очень часто дарю детям свои самолетки (без электроники правда:)) и совсем не жалко, а дети может, придя домой попросятся у родителей в авиакружок:) Спорить и доказывать, что нужно летать только на самодельных или только на покупных смысла нет, каждый сам выбирает. Но каждый из нас может сказать всем остальным: Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!! А это тоже дорого стоит:)
Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!! А это тоже дорого стоит:)
😃
Наркотик это, чистой воды 😃 Самолеты все эти и вообще все что летает… Сейчас не получается летать, поэтому дозу получаю наблюдая в бинокль разных птичек в полете. Ну или можно на наблюдательную площадку к аэропорту с приемником завалиться.
Думаю что все-таки скоро взлечу опять, а это значит что после догого перерыва адреналин аж из сапог выливаться будет 😃
Я УМЕЮ ЛЕТАТЬ!!!
а я давно уже с этой мыслью как-то свыкся и такого экстаза она у меня уже не вызывает.
К тому же, насчет “умею летать” вопрос сложный. По-настоящему Летать умеют немногие.
Моделизмом занимался всю жизнь, с детства. Началось со сборки немецкой пластмассовой модели вертолета (кажется МИ-2) который мне подарили в 4 года. Потом резиномоторные самолеты из Детского Мира. Следующим этапом была книга “Как сконструировать и построить летающую модель” лет в 12, откуда я узнал что такое синусы и косинусы… И если сказать коротко, одним словом, то все же, для меня это в первую очередь ИГРА, а модели для меня - игрушки! Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик, как тот, которому подарили когда-то его первый вертолет… Я не стесняюсь этого; в конце-концов многое в нашей жизни это в значительной степени игрушки…
Я не стесняюсь этого; в конце-концов многое в нашей жизни это в значительной степени игрушки…
действительно, стесняться тут нечего. Не стеснямся же мы того, что занимаемся каким-нибудь искусством. Т.е. не производим материальных благ.
А я после просмотра кина “счастливе люди” (на ютубе найдете) задумываюсь, тем ли я вообще занимаюсь…
Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик
😁
В пионерские годы,эти занятия оставляли надежду родителям,что пацаны научатся работать инструментом и конструировать хоть что-то полезное,а не гонять голубей и играть в карты,как старшие братья.Да и купить готовый самолёт в сборе,было невозможно…творили сами из подручных материалов и посылочных комплектов и отлично получалось,тогда мы были моделистами и жили мечтами стать лётчиками.Вот она цель-стать лётчиком.
Не всем удалось осуществить детскую мечту в полной мере…,но приблизиться или вернуться к ней никто не мешает и в зрелом возрасте,а на пенсии появились дополнительные возможности,а главное финансовая независимость и множество товаров и услуг,о которых раньше и подумать было нельзя.
Все мы в душе мальчишки и этот запал не пройдёт никогда и теперь я уже пилот-инженер-механник. Ремонт любой пожалуйста,а вот собрать самолёт от начала и до конца уже тяжеловато,глазки и ручки ни те…
Отлично если в семье есть кому передать накопленные знания.
Частично я и “инженер” и “пилот”, но прежде всего - маленький мальчик
Мой приятель прошёл прямым путём в лётчики,а теперь наслаждаемся радиуправляемыми моделями и осваиваем нову технику…
Для нас это уже целая жизнь,а для молодых пилотов-начало жизни.
У меня вопрос к топикстартеру: А что делать, если модель невозможно построить из “подножного мусора”?
Например модель вертолета. Не летать?
И еще вопрос. Аппаратура РУ у Вас тоже самодельная?
И еще вопрос. Аппаратура РУ у Вас тоже самодельная?
Это плохо?
У меня вопрос к топикстартеру: А что делать, если модель невозможно построить из “подножного мусора”?
Например модель вертолета. Не летать?
Что все так привязались к подножному мусору? В данном случае происхождение модели не важно…
Вопрос был в том, кем вы себя считаете - моделистом или пилотом/капитаном/водителем?
кем вы себя считаете - моделистом или пилотом/капитаном/водителем?
я бы выбрал капитана!
Думаю, настоящему авиамоделисту невозможно, в полной мере, ответить на вопрос, заданный топикстартером.
Большинство из нас ходит всю жизнь. А теперь представьте себе, что Вы будете осмысленно управлять каждой мышцей, участвующей в ходьбе… Очевидно, Вам и шага сделать не удастся.
Анализ вещь хорошая, но, думаю, легкая упругая походка - отличная замена инвалидному креслу.
Извините, если кому-то мои ассоциации покажутся туманными.
Вопрос был в том, кем вы себя считаете -
На это ответить не просто, а очень просто: существуют две основных категории самоделкиных: моделисты и хоббисты.
Моделисты это те, кому интересен сам процесс создания модели.
В детстве, если повезло ходить в кружок с нормальным руководителем- это дает еще и неоценимый опыт работы головой и руками.
Если человек просто покупает готовую модель и его интересует только процесс летания- плавания- езды- ползания, это однозначно хоббизм.
Есть, конечно и промежуточные категории, но основные- эти две 😃