Авиация в фотографиях
Ну так где то берег же есть!)))
Далеко очень, китайцы новый аэропорт построили сразу за старым.
По этой схеме станет понятно. Новая полоса в самом верху изображения, старая полоса внизу сейчас почти не используется.
А вот фото захода. За горой той что за полосой я и живу.
По этой схеме станет понятно.
места вагон)))
A380 МАКС-2014
места вагон)))
Это схема а не карта)) На том месте сейчас пока море плещется.
На том месте сейчас пока море плещется.
Уже лень препираться))) как у нас на Руси говорят - “Кто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины.”
Интересная информация и фото появились в инете - Су-35 на КнААЗ, ссылка fotografersha.livejournal.com/696443.html
Разработка и производство истребителя Су-35 является одной из приоритетных программ Компании “Сухой”, входящей в ОАК.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения 4++, в котором использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.
Производится на Комсомольком-на-Амуре Авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ).
Вспомнил молодость когда работал на КБ Сухого… Тогда еще только первый летный собирали Су-34… В цеху он смотрелся как истребитель из звездных войн… Жаль тогда мобильников не было (фоток наделать) Киев-30 проносил с 16 мм пленкой, щас где-то негативы валяются…
Вспомнил молодость когда работал на КБ Сухого… Тогда еще только первый летный собирали Су-34… В цеху он смотрелся как истребитель из звездных войн… Жаль тогда мобильников не было (фоток наделать) Киев-30 проносил с 16 мм пленкой, щас где-то негативы валяются…
Вы действительно там работали? Может вы видели Су-32ФН?
Вы действительно там работали? Может вы видели Су-32ФН?
Да работал, но не долго, тяжелые времена тогда были, ЗП копеечные…
Да Су-32, написал Су-34 что бы всем понятно было какой именно самолет. Тогда путаница была с нумерацией.
КБ тогда держалось на Су-26 для США, некоторые (редко) вылетали сразу с местной полосы (тогда она еще работала и даже маленькие авиашоу устраивали для сотрудников) Часто забирался тайком в заправленные Су-26 приготовленные к вылету, подмывало “вот эти два тумблера и эту кнопку - запуск” ))) Чаша сидения под парашют и потому сидеть было очень не удобно))
…Тогда еще только первый летный собирали Су-34…
“Строго говоря” первым летным был Су-27ИБ
, который подняли весной 1990г. А уже летом засветили всему миру.
Это ж со скольких лет Вы работали в ОКБ, если участвовали или присутствовали при его сборке?😎
Это ж со скольких лет Вы работали в ОКБ, если участвовали или присутствовали при его сборке?
Мне было 18 лет, проходил практику от авиационного училища (так что может я “щупал” и не первый летный а второй или 3-й), затем техникум им. Годовикова, затем МАИ… Времена были очень мутные и потому к сожалению не задержался в этой сфере деятельности… Кто жил в те времена тот знает, что порой даже голодно было. Вопрос стоял в выживаемости и потому следовать мечте было ой как трудно…
Еще вспомнил, при поступлении в МАИ оказалось что работа в КБ Сухого не дает никаких преимуществ т.к. дескать у них не было тогда туда распределения. Маразм да и только… Много его тогда было… А в МАИ поступил только с 3-го раза так как никак не мог написать сочинение с ошибками менее 3-х! Математику, физику сдавал на 5, имел уже профильное образование в училище, пришел с авиационного техникума 3-го курса и не мог поступить так как сделал 5 орфографических ошибок! Бред да и только! Даже нач. приемной комиссии ходил, он говорил “мы видим что ты наш человек, но ничего сделать не можем…” А конкурс был тогда пол человека на место.
Китай, однако.
Китай, однако.
Хорошая моделька, однако.
Как известно, китайцы принципиально не способны создать что-то свое, только копии.
Это сарказм?
Как известно, китайцы принципиально не способны создать что-то свое
Не считая пороха, фарфора и т.д.
Не считая пороха, фарфора и т.д.
Думаю, и выше перечисленное они где-то подглядели. Ментальность китайца вообще не располагает к улучшению своего окружения. То что мы видим сейчас это всего лишь усовершенствования благодаря большим накопленным средствам и иностранным специалистам. Абсолютно все достойное внимания разработано иностранцами, без исключения. Уж извините за оффтоп.
Наверное самый уродливый истребитель в мире:
Китайские умельцы:
Красивая фотка
Кто нибудь объяснит мне, что делает толпа на палубе? ))
что делает толпа на палубе? ))
блогеры же)))
китайцы принципиально не способны создать что-то свое
Ага, американцы тоже так думали, когда давили на Израиль для сворачивания работ по А-50АИ.
Китайцы “обиделись” и быстренько сделали KJ-2000
Теперь американцам “взгруснулось”.
Китайцы “обиделись” и быстренько сделали KJ-2000
И в чем отличие кроме названия?
Подробно про KJ-2000 нашел тут:
www.plam.ru/transportavi/vzlyot_2009_11/p18.php
Вот что у них получается когда не пользуются опытом из вне:
А это навеяно Оспрэй, не иначе))
Не летит)))
Ну и не обошлось без “тарелок”
Ну а такой “коптер” мы уже видели
Кто нибудь объяснит мне, что делает толпа на палубе? ))
Резину растягивает
Вот что у них получается когда не пользуются опытом из вне:
Если сделать подборочку фотографий из “аццких самолетов”- что можно подумать? "
На сегодня наверное хватит. Если перебор то скажите…
что можно подумать?
Поясните ваш вопрос пожалуйста. В европейском мире как-то не принято “аццкие самолеты” строить. Еще в африканских странах увлекаются подобным…