Авиация в фотографиях
Чем-то напомнил фильм “Гравитация”.
Ну да, только в роли Сандры Буллок - Деревянко 😃
Кстати, про “простой моделист” написали вы, а не я. Во вторых он был “М/С международного класса” в то время заслуженными были 2 моделиста Сироткин и Шкурский. В третих мы были хорошо знакомы, приходилось помогать на сборах в Харькове, Львове и в Киеве. КБ Антонова не взялось за кинозаказ по простой причине, были перегружены по работам с новыми машинами и госзаказом на разработку и запуск промышленных дельтапланов. С удовольствием повторил бы встречи со старыми питерскими друзьями (Булкин, Жельман, Богданов, Вартанов, Наталенко …). Всех благ вам!
Текст не мой, с " просторов интернета"… Из Питерских ещё стОит вспомнить добрым словом А. Ф. Кузнецова и А. А. Эрлера …
В продолжении темы обрыва вентилятора на A-380:
США обязали проверить самолеты Airbus А380 после отрыва двигателя в полете
aviado.ru/news/incidents/20171016/56233/
Только что сфоткал (Олимпийский парк/Сочи). Так весь день радуют полетами. Молодцы летчики!!!
70 лет назад Чак Егер перешагнул звуковой барьев
theaviationist.com/…/seventy-years-ago-today-chuck…
Интересная особенность - на самолете ru.wikipedia.org/wiki/Bell_X-1 не было катапультного кресла. Спасти жизнь пилота могла только аварийная посадка…
Дозаправка B-2
Цитата из vk.com/wall-25232128
“МИХАИЛ МАМИСТОВ - впервые в истории 3-х кратных абсолютный ЧЕМПИОН МИРА по самолетному спорту в классе Unlimited!!!
Обладатель КУБКА АРЕСТИ (www.fai.org/championships-awards/aresti-cup) и КУБКА ЭРИХА МЮЛЛЕРА (www.fai.org/championships-awards/eric-mueller-…)!!! БРАВО МИХАИЛ!!! ЛУЧШИЙ ЛЕТЧИК НА ПЛАНЕТЕ!!! САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ СЛАВА!!! РОССИИ СЛАВА!!! 2017-й НАШ!!!
МИХАИЛ!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! СПАСИБО ЗА ПОБЕДУ!!!
Смотрите и не верьте своим глазам (Официальные результаты Чемпионата мира 2017): www.civa-results.com/2017/WAC17/indexpage.htm
Как это было (это уже история, которой надо гордиться)”
ост. фото здесь
…google.com/…/AF1QipNWKDbjp79C8yeZQLxI_tZx7rByB7M0…
Молодец дядя ! В 52 так летать!
В 52 так летать!
а че, 52 конец жизни?
Много действующих спортсменов в таком возрасте?
Молодец дядя ! В 52 так летать!
“Летая на пилотаж, со временем привыкаешь, что тебя то вжимает в кресло тяжесть до десяти раз превышающая собственный вес, то еле удерживают ремни от силы, пытающей „вытянуть“ тебя из кресла, — рассказал Михаил Мамистов. — Сопротивление отрицательным перегрузкам дается тяжелее, к ним организм привыкает намного дольше, чем к положительным. При положительных перегрузках кровь отливает от головы, и главное — не потерять сознание. Мы научились с этим бороться — в нужные моменты напрягаем пресс, кто-то дополнительно надевает на пояс ремень. Но с отрицательными перегрузками все сложнее — кровь с огромной силой приливает к голове и может повредить сосуды головного мозга и вестибулярный аппарат. Чтобы этого не произошло, есть только один способ — постепенно, шаг за шагом, на тренировках увеличивать отрицательные перегрузки, „приучая“ организм к их воздействию и тренируя кровеносные сосуды и вестибулярный аппарат. Кстати, в отличие от летчиков реактивной авиации, которые летают в специальных противоперегрузочных костюмах, мы летаем в обычных комбинезонах”
цитата отсюда:
www.infowatch.ru/presscenter/news/18437
тебя то вжимает в кресло тяжесть до десяти раз превышающая собственный вес, т
😒
И что, спортивные самолёты действительно рассчитаны на такие перегрузки?
спортивные самолёты действительно рассчитаны на такие перегрузки?
Да.
У семейства Су26/29/31 макс.эксплуатационная +12, а макс.располагаемая как бы не 16.
Вообще в начале 90-х была статья от ОКБ Су о пересмотре норм прочности для спортивных самолетов.
Так там обосновывалась расчетная под 25.
В отличии от боевых самолетов время перегрузки в аэробатике на порядок меньше - секунды. Можете посмотреть по видео по ссылке выше rcopen.com/forum/f6/topic30491/3712
Но зато эти перегрузки идут непрерывным каскадом и часто меняются по знаку. В боевой с отрицательными перегрузками стараются не летать
www.popmech.ru/…/371212-mig-31-istrebitel-mira/ Я не профи в этих проблемах, но статья интересная, и фотки хорошие
ну раз про МиГ разговор зашел…
И что, спортивные самолёты действительно рассчитаны на такие перегрузки?
MX2 рассчитан на +/-12 G по моему. На одном из авиашоу на таком самолетике очень неслабо отжигал дядя, которому ну сколько вы думаете лет было?!
77. По буквам - семьдесят семь! Вот его сайт:
www.garywardaerobatics.com/pilot.php
Его возраст был озвучен комментатором. Я сначала не поверил, и переспросил у других зрителей. Да, сказали они, ему 77!
Лично знаю еще одного дядьку, которому хорошо за 70. Он построил реплику МИГ-3 и на ней летает по разным авиашоу.
crufc.ca/2011/page/3/
Самолет спорный, но то что человек такое сделал - мотивирует очень сильно!
но статья интересная, и фотки хорошие
И заголовок хороший:-) Фишка 31 в том что они могут работать группой как один. До семи вродь, как одна большая антенна.
Очевидное и невероятное
А что тут такого?
Эти рюшки уже обсуждали 😃
Девицы похоже постановочные, кожанные комбезы и сапоги на них ни разу не одеванные 😉
Вот где настоящие асы!
