Авиация в фотографиях
Снаряд похоже самонаводящийся. Гаубица только сообщает ему нужную кинетическую энергию и начальный вектор скорости.
Далее координаты цели снаряд получает из облака (спутника).
Если он сбил дозвуковую цель, то любая наземная цель для него тем более не проблема.
Было б только целеуказание.
С такой скоростью снаряду не нужен даже боевой заряд, достаточно кинетической энергии.
Акции Маска растут на глазах…
Интересно а управление всем этим случайно не с помощью компьютера с Windows? А так был бы “полный комплект”…
Дык мишень имея ГПС засылала все в облако.
Дык мишень имея ГПС засылала все в облако.
Это нормальный способ для исключения ошибок оценивания положения цели при испытаниях.
К снаряду это не имеет отношения.
Для снаряда одна из проблем - получить сигнал со спутника через облако плазмы, которое появляется вокруг снаряда на больших скоростях.
Аллея искусственного интеллекта
Как ИИ возвращает в воздушную войну ближний бой
nplus1.ru/material/2020/08/28/dogfight
nplus1.ru/news/2020/09/10/fighter
В военные летные училища похоже идти не стоит…
Для снаряда одна из проблем - получить сигнал со спутника через облако плазмы, которое появляется вокруг снаряда на больших скоростях.
Я имел в виду применение средств РЭБ в реальной, а не в “показушной ситации”, и кроме плазмы добьет сигнал. И эти средства появятся на поле боя даже если снаряд не наберет большой скорости!!!😎
В военные летные училища похоже идти не стоит…
Конечно не стоит, надо идти в “ракетчики”, всем уже …здец, а вы на “попе ровно” перед пультешником.😛
Исполнилось 90 лет рекордному полету вертолета ЦАГИ 1-ЭА
www.aviaru.net/pr/59267/
Проектировал и управлял вертолетом Черёмухин Алексей Михайлович
ru.wikipedia.org/…/Черёмухин,_Алексей_Михайлович
Им же была спроектирована первая советская аэродинамическаЯ труба Т-1
www.svavia.ru/info/lib/lib_cher2.html#top
GE9X от GE Aviation, самый крупный авиадвигатель в мире, который когда-либо был разработан, получил сертификат FAA
Диаметр вентилятора 3.4 метра, 16 композитных лопаток.
Степень повышения давления в компрессоре - 27!
Тяга - 47 т!
Глава FAA Стивен Диксон 30 сентября лично испытает самолет 737 MAX
Пришло время воздушных авианосцев
Ударные беспилотники Reaper научатся запускать реактивные дроны
nplus1.ru/news/2020/09/30/drones
Cверхлегкий самолет UL-39 Albi
А чехи тем временем выпустили Элку нового поколения L-39 NG
Пришло время воздушных авианосцев
Все новое - хорошо забытое старое:
Все новое - хорошо забытое старое
“Звено” Вахмистрова
Ударные беспилотники Reaper научатся запускать реактивные дроны
Беспилотники, Дроны, и Прочая хрень…
Беспилотники, Дроны, и Прочая хрень…
Эта хрень смотрит на вас с каждого столба…
и присылает только штрафы о нарушении ПДД и карантина … пока
А что она пришлет потом с неба???
Все новое - хорошо забытое старое
Все развивается по спирали 😃
Американцы возобновили испытания робопилота
nplus1.ru/news/2020/09/30/robopilot
Boom Supersonic представила летающий прототип нового сверхзвукового пассажирского самолета Overture
Чистый кайф винтажной аэробатики
Aeralis Dart jet, ссылка aeralis.com
Небольшая компания Aeralis продвигает свой инициативный проект “модульного” семейства реактивных учебно-тренировочных самолетов нового поколения для военной авиации с 2017 года, предлагая создание на базе одного планера и единого фюзеляжа системы из трех типов самолетов - учебно-боевого самолета повышенной подготовки и переходного Aeralis A (Advanced; должен оснащаться стреловидным крылом и двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Honeywell/ITEC F124), учебно-тренировочного самолета основной подготовки Aeralis В (Basic; с прямым крылом и одним двигателем Honeywell/ITEC F124) и самолета Aeralis Х, который может использоваться в качестве переходного учебно-боевого, пилотажно-демонстрационного либо самолета-“агрессора” для обозначения противника (и, соответственно, по желанию заказчика может оснащаться разными типами крыльев и оборудования и одним или двумя двигателями Honeywell/ITEC F124).
Согласно опубликованным проектным данным, однодвигательный Аеralis B должен иметь максимальный взлетный вес 3500 кг, крейсерскую скорость 350 узлов и дальность полета 900 морских миль. Для двухдвигательного Аеralis А заявлены максимальный взлетный вес 5000 кг, максимальная скорость до М1,2 и дальность полета 1400 морских миль
110 лет разделяет
этот ролик и первый взлёт аэроплана с палубы, который совершил 14 ноября 1910 американец Юджин Б. Эли с борта лёгкого крейсера “Бирмингем”.
wiki.gcdn.co/…/First_airplane_landing_on_a_warship…
Очередная попытка СибНИА совершить путешествие “Назад в будущее”
ru.wikipedia.org/wiki/СТР-40ДТ
Второй раз на те же грабли
с Ан-2 не получилось и теперь что-то тема заглохла…