Украли гос.номер, что делать
а я, когда 15 лет назад терял один номер, нарисовал такой же в фотошопе, напечатал на 2-х страницах А4, положил под оргстекло и ездил. Для большего правдоподобия и создания впечатления выпуклости все буквы и цифры были с тенями, но вот беда - тени не всегда оказывались с нужной стороны ))
Услуга стоила 8000 руб.
Меня бы жаба задушила… Это ж модельку можно купить, или тюняшек… 😃
С тем материалом такие номера не пройдут, он жесткий.
Алексей, Все так думают, но гиббон срывает его матерясь и алессс!
Видел только раз неснимаемый номер, его крендеть к бамперу девятки по периметру ЗАКЛЕПАЛ!!!
А мы номера из меди катали ,как чеканку, красим и на ДОСААФовский Газ ставили…
Павел, это не дюралюминий. С тем материалом такие номера не пройдут, он жесткий. Это скорее сплав типа АМГ или АМЦ. Эти очень мягкие и гибкие.
Павел, я не про то, что они с одной извилиной и сильными руками. Я про то, что номера делают из мягких сплавов алюминия (АМГ и АМЦ). Они мягкие, пластичные и дешевле дюралюминия, из которого строят самолеты.
-------------------------
Алюминиево-магниевые Al-Mg (Alcoa: серия 5ххх; ГОСТ: АМг). Сплавы системы Al-Mg характеризуются сочетанием удовлетворительной прочности, хорошей пластичности, очень хорошей свариваемости и коррозионной стойкости. Кроме того, эти сплавы отличаются высокой вибростойкостью.
- Алюминиево-марганцевые Al-Mn (Alcoa: серия 3ххх; ГОСТ: АМц). Сплавы этой системы обладают хорошей прочностью, пластичностью и технологичностью, высокой коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью.
Основными примесями в сплавах системы Al-Mn являются железо и кремний. Оба этих элемента уменьшают растворимость марганца в алюминии. Для получения мелкозернистой структуры сплавы этой системы легируют титаном.
-------------------------
Дюралюминий — основной конструкционный материал в авиации и космонавтике, а также в других сферах с высокими требованиями к весовой отдаче.
Первое применение дюралюминия — изготовление каркаса дирижаблей жёсткой конструкции, с 1911 года — более широкое применение. Состав сплава и термообработка в годы Первой мировой войны были засекречены. Благодаря высокой удельной прочности дюралюминий начиная с 1920-х годов становится важнейшим конструкционным материалом в самолётостроении.
После отжига (нагрева до температуры около 500 °C и охлаждения) становится мягким и гибким (как алюминий). После старения (естественного — при 20 °C — несколько суток, искусственного — при повышенной температуре — несколько часов) становится твёрдым и жёстким.
Видел только раз неснимаемый номер
Вы не видели по-настоящему неснимаемого номера! Как-то очень давно на Лауре мы с Парфеновым заложили номер в матрицу бампера, стыки замазали пластилином и так и отформовали бампер. Потом отпечаток номера был раскрашен, как надо, а сверху прикручен стандартный. 😃
заложили номер в матрицу бампера,
А есть ли какие-нибудь нормы касательно “неснимаемости” номера? Может его приклеить эпоксидкой по всей плоскости? В случае, действительной, необходимости, нагреть феном и снять.
Лауре мы с Парфеновым
Вы шалуны.
Спасибо, представил - уржался.😃
Как-то очень давно на Лауре мы с Парфеновым заложили номер в матрицу бампера
Получается- гос.регистрация у вас была раньше, чем построен автомобиль?
У меня сняли ОБА номера ночью в другом городе. Не глядя сел за руль в темноте в 3 часа ночи и поехал в соседнюю область встречать родственников с поезда. На выезде из города приняли на посту, гаец вежливо спросил, куда я держу путь, в ответ улыбнулся и спросил: без номеров? Я обошёл машину и о…ел. Составили протокол о езде без номеров - лишение от 1 до 3-х месяцев или штраф (не помню какой), изъяли права и отпустили. На прощание сказали, что если б приняли в другой области, то попадалово было бы серьёзнее в смысле потери времени.
Родственников я всё же встретил, но на другой машине, сестра свою уступила. Утром поехал в райотдел милиции, написал заявление, сняли показания при каких обстоятельствах сие произошло, сняли “пальчики” с бамперов, уехал домой. На комиссии предложили на выбор штраф или месяц лишения, выбрал штраф, через месяц, примерно, получил постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за малой стоимостью похищенного, цена есть у всего и при краже номера всего лишь вещь. Поехал в ГАИ по месту жительства с бумажкой о факте кражи и отказе и получил новые, всё.
Наказание следует при движении без НОМЕРОВ, а без одного двигаться можно и за это не карают.
В ту ночь в данном районе сняли номера с пяти машин, все синие “зубила”.
Может его приклеить эпоксидкой по всей плоскости?
В правилах написано, что крепить надо винтами из светлого металла, но изнутри на эпоксидку!? А кто мешает…
После своего случая сделал себе болты из нержавеющей резьбовой шпильки М 6 длиной около 120 мм, на торец приварил сваркой шайбу из нержавейки же толщиной 4 и диаметром 20 мм, на токарном обработал на пологий конус, чтоб пассатижами не взять, просверлил спереди бампер вместе с алюминиевой балкой насквозь и законтрил двумя гайками на грани срыва резьбы.
Перед снятием с учёта, на продажу авто, один болт открутился, а на втором пришлось тонким болгарочным диском прорезать шлиц под отвёртку, открутил…
Сзади на 99-м зубиле номер крепится к щиту багажника, там было проще, выточил на токарном цельный, с конической шляпкой из нержа.
так вот, мой носерной знак, прикрученный как вы считаете “НАСМЕРТЬ” был сорван твёрдой профессиональной рукой бывшего гаишника на РАЗ и выровнен ногой об асфальт ! Типа понакрутили тут гаек… Для справки" номерной знак изготовлен из дюраля "и пролезает через все болты и гайки как резиновый!
Мягенький там материал, рвётся как фольга. Вот раньше то чёрные с белыми цифрами/буквами были… их приварить можно было к раме…
Получается- гос.регистрация у вас была раньше, чем построен автомобиль?
Нет, они ее не раз регили и переделовали…
Ни в коем случае не надо писать заявление о краже в полицию.
Потому что тогда ГИБДД долго не будет иметь право выдать новый номер из-за заведенного в полиции дела.
Полиция дело по факту кражи ГОС. номеров не возбуждает. Выносится постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в течении 3 суток. Мотивируется тем, что номера не ваши, а государственные и соответственно вам ущерб не причинен.
Держал сегодня в руках такое постановление об отказе в ВУД.
гос.регистрация у вас была раньше, чем построен автомобиль?
Не, тюнинг был позже, чем регистрация. А поначалу год вообще без номеров катались. Даже в Москву ездили без номеров. Гаишники, кстати, не лютовали и всегда отпускали после расспросов.
Не, тюнинг
А, тюнинг…
Да, в те времена народ тянулся к прекрасному…
Есть в Украине одна конторка, которая делает номера и отправляет в Нерезиновую с проводником в поезде. Старые не просят. Цена около 3 р. за номер. Необходимы сканы свидетельства на тачку и прав.
Есть в Украине одна конторка, которая делает номера и отправляет в Нерезиновую с проводником в поезде. Старые не просят. Цена около 3 р. за номер. Необходимы сканы свидетельства на тачку и прав.
Заново перерегистрировать в гаи стоит 2т.р.(госпошлина), с квитанциями, написанием заявления и объяснительной, и пообедать в ожидании я позавчера уложился в 2,5т.р., но суть не в этом, а в том, что ситуация след.: Вы теряете, у Вас воруют, короче, номер утрачен, при заявлении и перерегистрации, старый номер списывается, как утраченный, его больше нет, а делая самостоятельно дубликат, Вы подвергаете себя на каверзную вещь-оказаться крайним, если кто-то где-то с Вашим номером совершит, ведь он будет числиться в базе, как действительный
Есть номера со стоимостью далеко за 100 т.р. 😃 Свой пост я адресовал именно владельцам таких номеров.
Сделать дубликат Ваших номеров - вопрос 10 минут фотошопа и одного дня доставки 😃 Это понимают все, в том числе менты. Номера воруют исключительно ради бабла за возврат. Блатные серии воруют еще и для повторного запуска в оборот.
Обычные, нормально прикрученные номера никто воровать не будет.
Блатные серии воруют еще и для повторного запуска в оборот.
Хм… А ведь интересное направление намечается…😃 Может сами гаишники и воруют?
Есть номера со стоимостью далеко за 100 т.р. Свой пост я адресовал именно владельцам таких номеров.
Я, наверное, не совсем понимаю проблему? Ну сперли номер… Сделать новый, абсолютно официально, со всеми положенными знаками защиты стоит пару копеек и час времени… И совсем не нужно тратить время на беспокойство гибдд.
А как будут использовать те номера, что сперли - вам фиолетово. Потому что при желании любой злодей может скопировать любой номер, сделать машину-двойник и ездить на ней. И вы никак на это повлиять не сможете. Закон то нарушают они, а не вы…
Сделать новый, абсолютно официально, со всеми положенными знаками защиты стоит пару копеек и час времени…
Сергей, прежде, чем упорно вводить людей в заблуждение, потратили бы 5 минут на гугление. И тогда Вы узнали бы, что:
“1. Меняются только оба знака. Исключение – для мототранспорта и прицепов.
2. Мы не восстанавливаем утерянные или похищенные номерные знаки, так как в случае потери или кражи номерного знака транспортное средство подлежит перерегистрации по месту учета.
3. Замена номерных знаков производится только при наличии:
двух номерных знаков,”
Жизнь реальная чуть отличается от интернета… Ровно настолько, на сколько сто медных копеек отличаются от серебряного рубля… Короче, если никуда не заявил - в течении часа получишь новые. Без возврата одного старого - нужно договориться. Будет чуть дороже. Без двух - труднее, и еще чуть дороже. Если заявил - сам себе злобный буратино. На контакт идут. У меня был случай, когда из всех документов присутствовало только свидетельство о регистрации на физика, причем женщину, и она была в этот момент за границей. И ничего - пять минут театра одного актера - и золотой ключик у меня в кармане… Николай Михайлович очень четко определил положение дел в России, и этим свойством русского народа нужно уметь пользоваться:)
Технически это возможно из-за поставки на точку большего числа пластин, потому что брак неизбежен.
Сергей, на моей памяти было два уголовных дела по поводу изготовления новых номеров без сдачи старых, потом обе конторы закрыли. Если вы не брат/сват товарищам в подобной конторе - вы не договоритесь - это уголовка 😉