Выбор внедорожника
Собственно решил прикупить внедорожниках. Требование. Только новый
Эксплуатация на 90% город Москва
Ценник видится в районе 2млн
Сам присматриваюсь к Фольксваген Туарег. Ваши советы и мнение.
Требование. Только новый
Эксплуатация на 90% город Москва
А я думал это у нас тайга непролазная…
Вам наверное “паркетник” нужен? Зачем в Москве внедорожник?
Назовите приличный паркетник,который сможет быть конкурентом Туарегу?
Раз к туарегу присматриваетесь, то посоветую альтернативы:)
Туарег кстати не 2 ляма, а 2.3-2.5 примерно…
BMW посмотрите, покатайтесь.
X3 - 2.5 ляма, машина великолепнейшая, комфортная, большая и надёжная. Модельный ряд 2012 года смотрится отлично.
Рейндж ровер - полный отврат, раскачивается как телега, дешевый пластик сзади:) Вообще никому не конкурент:)
Q5 - нет, глючная. Продаваны сами этого не отрицают.
Новый форестер - на любителя.
Пишу про то, что смотрел глазами, сидел жопой, на тестдрайве катался.
Все выше перечисленное - SUV-ы, “паркетники”. Если именно внедорожник, то TLC в 76 кузове вне конкуренции. Ну может еще 110-й “Дефендер”, но слишком геморройный в плане надежности. Вот колесить по городу на таких авто ежедневно занятие достаточно малоприятное. Проверено!
Если большой SUV, то наверное 150-й TLC Prado. Большой и надежный. ИМХО.
BMW X5 - чума. Благовещенск - Хабаровск за 6 часов - 15 минут. ( ~700 км)
Всю дорогу втроем 180 - 200 км/час почти не отвлекаясь на периодическое отсутствие асфальта, а тот асфальт, что есть, кривой, но в Бэхе это не заметно, тихо, спокойно шуршит…
Не думаю, что в Москве дороги хуже.
Туарег - машина хорошая!!!
Но есть много но, купить не проблема, главное потом в обморок не падать от цен!!!
Ну вот например :
Страховка ОСАГО+КАСКО+РАСШИРЕНИЕ ГР.ОТВЕТСТВЕННОСТИ до 600 т.р. Будет стоить в районе 75000 - 90000 в зависимости от страховой компании.
При страховании КАСКО попросят поставить спутниковую систему охраны а это еще 15000 - 25000 в год.
Транспортный налог если мощность превысит 250л.с. будет в районе 55000 по Москве.
Техническое обслуживание 25000 - 30000 если ни чего не сломалось.
Ценник на оригинальные запчасти очень приличный допустим тормозные диски будут стоить в районе 12000 за штуку + датчики
PS если цены не пугают брать можно смело машина очень хорошая, сам являюсь владельцем PORSCHE CAYENNE а это можно сказать более навороченная версия ТУАРЕГА.
Сейчас езжу на Ауди Q5. Машину покупал в 2009 г новой. Сейчас пробег 80000км. Гемороя хватил с ней по полной. И DSG менял по гарантии и двигатеь. Н едет машина фантастически. Сейчас буду продавть и есть желание взять что то подобное,но ступенькой выше.
Х3 я почему то вижу только денской машиной. Дефендеры и другие роверы отвергаю изза низкой надежности. Машина мечта-Мерседес ML Но он стоит уже других денег. Новый Прадо как то вызывает сомнения. Приятель купил дизельную версию и к моему громадному удивлению(я ему сам его советовал)не вылизает из ремонта.
Форестер вообще вызывает внешнюю похожесть с Дастером. Кстати жена катается на Дастере-очень сбалансированная машинка.
BMW X5 - чума. Благовещенск - Хабаровск за 6 часов - 15 минут. ( ~700 км)
Всю дорогу втроем 180 - 200 км/час почти не отвлекаясь на периодическое отсутствие асфальта, а тот асфальт, что есть, кривой, но в Бэхе это не заметно, тихо, спокойно шуршит…
Не думаю, что в Москве дороги хуже.
Дороги в Москве терпимые,но последний год придерживаюсь изза тотального скоростного режима камерами,очень спокойной езды. В городе до 80-90,по трассе 110-120 ,очень редко 140-150. Старею наверное.
уже третий месяц катаюсь на таком авто. Тойота Тундра, 5.7л, 381 л.с, налог в нашем регионе примерно 13 т.р., страховка осаго 1800р. Тип ТС- грузовые прочие, категория ТС-В, поэтому и налог маленький. До 100км за 6 сек. Автомобиль по началу казался большим, сейчас привык, таким уже не кажется, по городу проще ездить чем на РАВ-4(был у меня такой).
Разве она в ПТС указана не как грузовая?
Автомобиль по своей максимально разрешенной массе (3220кг) относится к ТС до 3,5 т, то есть к категории В. Поэтому категория С в правах не нужна. Хотя тип ТС-грузовик и это самое главное, как Газель.
Сейчас буду продавть и есть желание взять что то подобное,но ступенькой выше.
Может быть тогда Q7 ? Она вроде бы намного меньше выносит мозг, чем Q5.
Автомобиль по своей максимально разрешенной массе (3220кг) относится к ТС до 3,5 т, то есть к категории В. Поэтому категория С в правах не нужна. Хотя тип ТС-грузовик и это самое главное, как Газель.
В Москве таким автомобилям въезд в центр заказан. Камера снимает и присылает владельцу квитанцию о оплате штрафа. Въезд грузовым автомобилям в центр запрещен
Может быть тогда Q7 ? Она вроде бы намного меньше выносит мозг, чем Q5.
Уже совсем другие деньги. А Туарег сейчас в спецверсии продают за 1,9 млн
Дефендеры и другие роверы отвергаю изза низкой надежности
бред.
Бред основанный на личном опыте и опыте друзей. Да сейчас стало лучше чем десять лет назад. Но не столько,что бы иметь такие цены.
Пообщался сегодня с владельцем ХЗ. Советует всё таки посмотреть, например в м-пакете, чтобы не казалась женской. За эти деньги машина на голову выше конкурентов, и по ходовке, и по салону, и вообще в целом.
За сим, больше не настаиваю:)
что бы иметь такие цены
цены на что? для примера щетки л\с стекла стоят дешевле чем на корейца.личный опыт это какой?
Кроме сомнительного дизайна, в лендроверах нет вообще ничего хорошего.
Любой их одноклассник за те же деньги лучше во всём. От ходовки, до материалов и качества отделки салона. И если сравнить автосалоны мерседеса/бмв, то у немцев нормальные консультанты, технически грамотные. А в салоне ровера впаривальщики или напомаженные тёлки-куклы. Это не серьёзно.