Постановка на учёт беспилотников
но доверять это спортивной федерации - самоубийство не разумно.
имхо.
Так она же и сейчас регламентирует этот вопрос 😃 А с точки зрения закона все любительские будут на одно лицо, не важно проходят ли они по требованиям федерации для участия в спортивных мероприятиях или нет.
что они хотят контролить,просто -все что тяжелее 250 гр.
И все что легче - тоже. Правила ИВП действуют для любого БВС, пусть он весит хоть 2 грамма.
Я летаю сам по себе,стараюсь не мешать,ни по частотам,ни по направлениям.
Свои полеты если снимаю ,то только для себя и делюсь ими очень редко.
Ну так вот пока полеты были доступны не таким широким массам и летали все примерно так же, ничего и не было. Проблема-то в том, что сейчас леталки стали доступны любому, у кого хватает денег (и не так уж много денег), каждый второй фотограф и каждый пятый инстаграмщик и ютубщик считают своим долгом обзавестись летающей камерой, а культуры полетов у них взяться неоткуда.
Что говорить, если товарищи на полном серьезе проводят опросы “Как вы считаете, стоит “мешаться” дронам ради красивых кадров или в данной ситуации лучше не подставлять под риск жизни людей и не летать в месте ЧП по крайней мере без согласования или контроля службы координации ликвидации последствий?”. Это писал “пилот”, летавший на квадрике над горевшей “Синдикой”.
AndyBig, спортивные авиамодели должны соответствовать техническим требованиями FAI как по характеристикам, так и по маркировке каждого борта. А вот простому любителю, летающему ради удовольствия, нафиг бы не сдались все эти требования FAI. Для владельца обычных авиамоделей достаточен учёт самого владельца и один номер на все модели, а спортсмены пусть сами на своей «полянке» развлекаются и правила придумывают. Как и владельцы «коммерческих БВС».
абсолютная высота полёта (AMSL) от 0 до 450 (от 0 до 200м истинная).
Рекомендую подправить высоту в рыбе. Должно быть исходя из приведенных цифр: “абсолютная высота полёта (AMSL) от 250 до 450 (от 0 до 200м истинная)”. А то получается что вы летаете ниже уровня земли на 250 метров.
Специалисту должно это резать глаз. Но если пропускают не принципиально. Но лучше чтобы все было комильфо. ))))
расскажи о понятии “резервных”, чем отличается от заявленных и т.д. …
По сути ничем. Ключевое понятие “резервные”, причины - погода, установление другого режима пользователем с более приоритетным правом, если все равны, то кто первым подал того и тапочки, неуверенность в готовности техники, и.т.д. Можно почитать внимательно первоисточник, для большего понимания.
Вообще это всё какая-то жуткая дыра в безопасности полётов. Пока вы летаете какие-нибудь “лексусы и вованы”(тм) могут позвонить диспетчерам и уведомить их о якобы окончании полётов и возможности освободить район для всех других летунов. Ну они и освободят…
Оччень сомневаюсь. Звонок в системе ОрВД не действует. Любой работник системы ОрВд действует через письменные документы, особенно если понимает что требование незаконное: " я выполню что вы просите после того как будет письменное указание". Это для того чтобы жопу прикрыть. Действует сильнее ледяного душа.
+100500 у людей есть бабки , но нет знаний.за 20 лет отучили думать ,приучили ,“Гугол все знает”,что такое отвертка не ине знают,думают ,что это коктейль в банке,а сельльсин -древне-китайский философ.
Когда есть время -помогаю приятелю вести кружок робототехники ,ну и модельками балуемся.
У народа есть тяга к этим вещам,у меня взрослый дядька посидевший на занятии вместе со своими сыновьями ,вышел с блаженной улыбкой -"я вернулся на 30 лет назад.
А по существу ,ну подлетнул я на стадионе на пилотажке ,2 акка по 13 мин.,увидят это ментозо , они залипнут .а потом с вопросами дурацкими подойдут,как правило так и есть.Хорошо если среди них есть чел родившийся в 80-е.
Да они как дети ей богу ,не конечно ,их там накручивают,на пресечение и пр…
И вот тут понимаешь ,что “мужчины не взрослеют,просто цены на игрушки с возрастом увеличиваются”.
Мое ИМХО- на местах , в провинции ,этот закон просто работать не будет,вот и все.
Тут сотовой связи иногда нет,про какой вы контроль говорите,сижу через модем ,с такими костылями ,что Роскомпозор ,в полном составе повесится, при виде этих терминов.
Они просто ничего не могут и не умеют.
Не надо их боятся!!!.
Для владельца обычных авиамоделей достаточен учёт самого владельца и один номер на все модели, а спортсмены пусть сами на своей «полянке» развлекаются и правила придумывают.
Именно об этом я и писал. Для закона - любительские (внутри которых и спортивные, и детские, и мавики с фантомами) и коммерческие. А внутри любительской категории FAI пусть сама какие хочет требования ставит, чтобы леталка попадала в спортивную категорию, это ее чисто внутреннее дело, лишь бы не выйти за рамки, определенные законом для любительских.
Что-то мы тут размечтались 😁
А вот простому любителю, летающему ради удовольствия, нафиг бы не сдались все эти требования FAI.
- Более того, любительская авиамодель вообще ни под один класс FAI может по требованиям не подходить, даже если пытаться “жопу на глобус” натянуть.
Для владельца обычных авиамоделей достаточен учёт самого владельца и один номер на все модели,
Это если с натяжкой допустить, что учёт вообще имеет смысл и для чего-либо нужен.
а спортсмены пусть сами на своей «полянке» развлекаются и правила приду…
Самое обидное, что спортсмены и тем более коммерсанты любят демонстративно плюнуть в сторону любителей - мол нам разрешайте, а остальных запрещайте сколько влезет. Вместо конструктивного объединения в борьбе - происходит перебрасывание говна. Очень яркий пример - набросы на коптеры с видеокамерами и автопилотами и прочая демонизация этого направления хобби.
А вот нашёл интересное.
Да полно уже этого “интересного”.
Я тут писал про эту контору-штуки у них достаточно серьезные.
Их же не начнут покупать все кому не лень, будут покупать и задействовать только там, где при элементарном здравом смысле не станешь летать 😃
Поржал во всю свою голову
Вскрытие организации охраны и обороны режимных объектов.
1.Вскрытие организации режима на объектах.
2.Сбор информации о повседневной деятельности объекта, его принадлежности и решаемым задачам.
3.Вскрытие признаков перевода в повышенные степени боевой готовности.
4.Возможность сбора информации по техническим каналам ее утечки.
5.Возможность проведения радиоконтроля.
6.Возможность использования в качестве забрасываемых передатчиков помех с целью дезорганизации управления.
7.Возможность использования в качестве управляемых средств поражения (хотя и несущих боевой заряд достаточно малой массы).
Нафига спрашивается фрагу запускать фантом, что бы исполнить выше перечисленное?
Типа нииизя подъехать на машине метров на 200-500 и используя аппаратуру не ограниченную размерами и мощность выполнить весь перечень ))
Тем более не демаскируя свои действия жужжащим китайским изделием )
1,2,3 типа фантом в режиме не видимости висит круглые сутки.
4 это что же надо навесить на бедный фантом, что бы он мог эти каналы контролировать )
а про 6 и 7 я вообще молчу )),
а зачем ему магазин ??
ааааааа я понял, весь этот “БРЕД” крепится на АК на планки, в качестве навесного оборудования ))
и еэели сигналом не попал, можно попробовать сбить из автомата ))
типичный распил бабала на волне истерии…
в США тоже подобные системы есть и появились чуть раньше. Типа для защиты приватности, продаются за бешаные бабки. Но там это просто бизнесс: тема жареная, можно продать.
а зачем ему магазин ??
ааааааа я понял, весь этот “БРЕД” крепится на АК на планки, в качестве навесного оборудования ))
и ежели сигналом не попал, можно попробовать сбить из автомата ))
Не, ЭТО не крепится… С сайта производителя:
Монтажная конструкция изделия выполнена на базе автомата Калашникова,
Радиоизлучение включается после нажатия на спусковой крючок. Сменные аккумуляторы выполнены в виде автоматных магазинов;
Якобы для того, чтобы персоналу было привычнее…
Монтажная конструкция изделия выполнена на базе автомата Калашникова, Радиоизлучение включается после нажатия на спусковой крючок. Сменные аккумуляторы выполнены в виде автоматных магазинов;
Вангую, что инцидент, когда приехавший на место наряд полиции молча откроет стрельбу на поражение по счастливому обладателю данного девайса, не за горами.
Не, ЭТО не крепится…
я читал ), это был СТЁБ.
Монтажная конструкция изделия выполнена на базе автомата Калашникова
Чувствуется российский подход к делу, бессмысленный и беспощадный.
типичный распил бабала на волне истерии…
И как обычно, досюда додумали, а потом- бабло кончилось? 😂
Кто не в курсе, лет 20 назад, когда у гаишников были в самой моде “спидганы” (ручные измерители скорости), то через несколько лет после их изобретения- гаишники в разных странах стали чемпионами мира по раку правого легкого, глаза, мозга- всего, что было на правой стороне тела?
А почему?
Да просто они держали СГ (радар, попросту) правой рукой.
А там- нехилый излучатель 10,555Ггц…И "обратная петля "излучающей антенны…
Интересно, на какой день у славного борца с дронами, вооруженного этим АК излучателем, начнут отваливаться детородные части организма?
А поставить его в сторонке, как сейчас гаишники ставят свои “треножники” не выйдет, тут же целиться надо 😈
Дроны разлетались, как мухи, спасу нет. Оборудование должно работать, а поскольку “дроны повсюду”, его уложат в упаковку и вытаскивать будут для проверяющих и фотосессий, а затем и батарейкам хана.Начальники скажут чего этот бездельник (оператор данного девайса) порожняком ходит, пошлите его на картошку.
А там- нехилый излучатель 10,555Ггц…И "обратная петля "излучающей антенны…
Ага, нехилый излучатель на диоде Ганна и мощностью в несколько мВт?
А не сказки ли это?