Постановка на учёт беспилотников
Чуть правее возьми … а ежели чуть вверх или вниз
А ежели еще на пол-метра вверх или вниз, то вааще даже не заденет это крыло 😃 А если не стрелять в крыло фантомами, то и вааще париться не о чем 😃
Интересно, Вы на краш-тесты автомобилей так же реагируете? “Чуть поменьше разгоняй, да по центру, а не с 40% перекрытием, да помягче что-нибудь поставь в качестве препятствия”? 😃)
Я как бы привел пример адекватного отношения к возможному появлению проблем в новых условиях.
А не просто … запретить все на хрен … остальных посадить.
А что говорит теория вероятности на счёт столкновения фантома с ИМЕННО передней кромкой крыла пассажирского лайнера? Он чего только в крыло может прицельно залететь?
Эксперимент надуманый. Или навеянный трендом (или бредом) о стаях дронов на глиссаде.
Зы
Картинка была бы эФФектней, если фантомом стрельнули бы в работающий двигатель. Чего “икспертментаторы” постеснялись…
пример адекватного отношения к возможному появлению проблем в новых условиях.
Пример хороший, всех напугал…
Ибо нехрен летать у аэропортов.
А с машинами пример неправильный, я бы сказал вааще не в жилу…
А что говорит теория вероятности на счёт столкновения фантома с ИМЕННО передней кромкой крыла пассажирского лайнера?
А что она говорит насчет попадания одинокого орла в фонарь маленького частного самолета?
С орла не спросят, а с пилота дрона-по полной…
Картинка была бы эФФектней, если фантомом стрельнули бы в работающий двигатель. Чего “икспертментаторы” постеснялись…
Так там двигло надо добыть на сломать. Да и ж показали что батон колбасы больше ломает.
Кста на этом баянистом ролике, вродь раньше пеновздроч был?
ЗЫ Ну и расскажите мне, господа моделисты, как и обочто нужно приложить бесколекторник, так чтоб когти в одну сторону, а пассатижы в другую.
В дополнение к предыдущему ролику обязательно не забываем вот этот:
- О том, как было “заснято” это столкновение.
Что то в последнее время вертолеты стали падать, опять дроны виноваты.
Что то в последнее время вертолеты стали падать, опять дроны виноваты.
************************************
Банальное нарушение правил полета. Еврокоптер с “Новориги” шел с Плеса в Столицу. Сел на вынужденную по метео условиям, потом попытался взлететь и разбился. Итог машина вхлам и трое погибших.
Надо анализировать метеоусловия по маршруту, не искать землю в облаках, ну уж если попал в низкую облачность никаких снижений, набор ближайшего эшелона и связь с диспетчером держать путь домой по приборам. Как-то так.
Земля им пухом.
"Вертолет с пассажирами потерпел крушение около деревни Вонышево Костромской области вечером 3 октября. Как установили в Следственном комитете, вертолет лете без разрешения, по факту крушения было возбуждено уголовное дело. "
На борту был зам прокурора РФ. 03.10.2018
Покойтись с миром…
Какие нахрен разрешения, а вас пеновздрочники ,мы поимеем за ИВП без запроса…
"Вертолет с пассажирами потерпел крушение около деревни Вонышево Костромской области вечером 3 октября. Как установили в Следственном комитете, вертолет лете без разрешения, …
ссылку?
что такое “разрешение” для вертолета?
А что говорит теория вероятности
про то как раз и есть документ, ссылка на который в самом начале поста.
ссылку?
Как отметили в пресс-службе ГУ МЧС РФ по региону, “коридоров для полета никто не запрашивал, это значит, что там никто не должен был лететь”.
Вероятно имелось в виду, что не было плана полета.
На авиа.ру ветка открыта на эту тему. Как пишут, вертолет принадлежит Епархии и на месте падения обнаружены остатки охотничьих ружей. Думаю, там много будет интересного…
Помнится на Алтае горных баранов стреляли такие же хмыри с вертолета, но грохнулись.
что такое “разрешение” для вертолета?
Не надо слушать СМИ и прочих “специалистов”. Надо разбираться по сути. Эту фразу можно расшифровать как то что он летел в Джи. Соответственно уведомительная система. Некоторые считают что при этом не надо подавать план, хотя по этому поводу были разъяснения от Росавиации. Вот отсюда и могут расти ноги.
Второй вариант он летел в Си и действительно не подал план и не получил ИВП. Но мало в это верю. Он летел с гос чиновником высокого уровня, а это “подконтрольный рейс” готовящийся по определенной процедуре. Соответственно предположить партизанщину сложно.
предположить партизанщину сложно.
Ну разумеется, ведь чиновники высокого уровня у нас действую только строго по закону…
Как отметили в пресс-службе ГУ МЧС РФ по региону, "коридоров для полета никто не запрашивал, .
Даже по ответу “коридор” видно что в ГУ МЧС ни хрена не соображают в правилах полета и в УВД. Коридор это в квартире.
С частных вертолетов все охотятся, у кого они есть, часто безо всяких разрешений на ивп. Я бы сказал, это массовое явление или факт. В нашей Арх. области не исключение, знаю точно. Но тут многое от пилота зависит, когда управлять приходится нестандартно. В этом случае охотнички вроде деревья зацепили, значит пилот накосячил в азарте или по погоде не справился. Выходит, зверушки в этом поединке победили.
Если быть ближе к теме ветки, то для полетов на реальном ВС непонятно куда, да еще с “ружом” на борту, достаточно уведомительного порядка. А вот запустить в тех краях какой-нибудь 250г. пенодрочь, то тут уже надо “разрешительный порядок” дней 5 организовывать. Вот такая “правовая ситуация”…
Вот такая “правовая ситуация”…
А Вы взгляните на проблему шире…) Вертолет на радаре видно и транспондер на нем наверняка есть… Организуйте то же самое для 250 граммовой пенодрочи, а заодно и регистрационный номер, удостоверение пилота и прочий гемор, и у Вас будет уведомительный порядок…