Постановка на учёт беспилотников
Давайте зарегистрируем заодно владельцев футбольных, баскетбольных, волейбольных и теннисных мячей. И заставим клеить на мячи опознавательный знак
Да уж, мячи нанесли существенно больший урон стёклам (во времена моего детства), чем самолёты\коптеры сейчас
когда я в поле самолетик запускаю - не припомню ни одного случая, чтобы у меня возникло чувство, что мне или моей авиамодели необходима регистрация. Колеги по увлечению тоже таких позывов не испытывали.
+100
лично меня не устраивает возможность серьезных проблем из-за полетов секции, мне проще иметь официальное разрешение.
У меня нет секции - мне проще без проблем с регистрацией (не нужна она мне)
ваше кредо сравнивать теплое с мягким… Права и техосмотр - совсем не одно и тоже…
Вот и не путайте.
Нынешний закон с регистрацией моделей - это соответствует “Свидетельству о регистрации ТС”
Всё остальное права\ТО\ОСАГО пойдут отдельными инструкциями к закону
хотя мы ж его и выбирали…
Боюсь не вы выбирали… Уже долгое время в нашей стране даже “управдом” выбирается с трудом.
Я выбирал. Но … увы. Процедура выборов согласована с избираемым. 😃
ну все мы кого-то выбираем, но выбирается как правило само без нас…
Офтоп, конечно. Не смею вспоминать своё детство босоногое. 😃
Регистрация, регистрация, регистрация. Чего вы в нее уперлись то все?
Что бы всех летающих на модельках ( теперь БПЛА называется) пересчитать, ( зарегистрировать) не нужны поправки в Воздушный Кодекс . Тут и постановления Правительства вполне бы хватило.
Осознаете господа?
Я не осознаю. 😦
Я не осознаю.
У американцев кто всю эту бадягу с регистрацией затеял? какая то FAA www.faa.gov что то на подобие нашей Росавиации.
Они кинулись регистрировать всякий летающий хлам.
Ну и чего с них пример брать?
Вот и не путайте.
Нынешний закон с регистрацией моделей - это соответствует “Свидетельству о регистрации ТС”
Конечно, только контекст был другой… что регистрировать надо пилотов, а не модели.
А в нынешнем виде - нереальный дебилизм.
А в нынешнем виде - нереальный дебилизм.
Реально будут регистрировать БПЛА , к которым не относится авиамоделизм как технический вид спорта .
Сейчас МНОГОДУмЦЫ ОХОЛОНЯТСЯ ,ТРОШКИ ВМЕСТЕ С НАМИ И ПРИМУТ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ и расставят знаки препинания, где нужно и как нужно. Велик и могуч русский язык , чем и пользуются чинуши за наши деньги.😃😃😃
… не нужны поправки в Воздушный Кодекс . Тут и постановления Правительства вполне бы хватило.
Осозна
Бы. Но - сделали закон.
Главное, с чем есть (печальная) вероятность столкнуться на практике - именно с бдением конкретных сотрудников на местах, которые начнут руководствоваться этими новыми закорючками в новом законе. И больше всего опасений вызывает вероятность докапывания до моделей - по факту их наличия, а не по факту полёта.
И больше всего опасений вызывает вероятность докапывания до моделей
Типа, про “сертификацию”? Так ничего сертифицированного быть не может. Ни самосборы, ни купленные в тырнете.
Ждём, когда появятся чисто российские аппараты.
Типа, про “сертификацию”? Так ничего сертифицированного быть не мо
Конкретного сотрудника на месте это (невозможность или трудность сертификации и регистрации) не волнует.
Как с правами на мотопеды было: когда права ввели, а способа получить эти права - еще не было. Так сотрудникам ГАИ внутренний указ издали, предписывающий временно не трогать ездюков на скутерах. А по умолчанию (в отсутствии специального распоряжения) - сотрудники, соответственно, норовили докапаться до каждого скутериста сразу по вступлении закона в действие!
Я чего-то не врубаюсь…
Мотопеды какие-то…
А вспомнил! В 1965 мне батя купил “мотопед” . Назывался Рига-Гауя. Хороший мотопед был. 😃
Я чего-то не врубаюсь…
Принцип действия сотрудников.
Должна быть регистрация, но регистрации нет - вот это сотрудника волнует. А что-если регистрация невозможна - его, сотрудника, не бебёд и составить протокол с прочими административно-бюрократическими процедурами не мешает.
ОК!
Если есть закон и “сотрудник” должен его блюсти, то при отсутствии документов “сотрудник” будет составлять “протокол”.
Это я понял. 😃
Почти год назад (начало марта 2015) в вертолетной теме “как я стал инвалидом или ТБ” я написал:
Борис Зимарский
Регистрация
13.04.2012
Адрес
Санкт-петербург
Возраст
60
Сообщений
641
Приближается лето. Владельцам коптеров информация к сведению.
полеты безпилотников в населенных пунктах ЗАПРЕЩЕНЫ !
Кивеннапа входит в зону класса С. Рядом МВЛ. Поэтому чревато в итоге нарваться на неприятности.- цитата с нашего местного форума.
Приближается лето. Владельцам коптеров информация к сведению.
полеты безпилотников в населенных пунктах ЗАПРЕЩЕНЫ !
Кивеннапа входит в зону класса С. Рядом МВЛ. Поэтому чревато в итоге нарваться на неприятности.
КоАП 11.4 ч1 Частному лицу штраф в размере от 2 до 5 тысяч рублей.
В случае гибели людей - уголовная статья.
А как летать легально? Для этого надо подавать заявку от организации - план полетов. В Москве уже на одном из частных аэродромов дают такую возможность моделистам. В СПб так же готовится одна из площадок.
**********************************************************************************************8
12 июля 2014 года в районе жилой застройки Железнодорожного района г.Красноярска на высоте не менее 25 метров осуществлялся полет дистанционно управляемого (беспилотного) мультикоптера (соосного радиоуправляемого вертолета DJI-phantom).
Согласно требованиям законодательства использование беспилотных летательных аппаратов в этой зоне воздушного пространства может осуществляться только с разрешения органов управления воздушным движением.
Вместе с тем, поднимавший в воздух вертолет красноярец не предоставил в соответствующий орган план полета своего воздушного судна и не получил необходимого разрешения на использование воздушного пространства.
Бесконтрольное передвижение в воздушном пространстве города летательного аппарата размерами около 0,5мХ0,5м создавало угрозу безопасности движения воздушных судов, могло привести к причинению вреда здоровью и имуществу окружающих лиц.
По постановлению Енисейского транспортного прокурора правонарушитель привлечен к административной ответственности по ч.2 ст.11.4 КоАП РФ (нарушение правил использования воздушного пространства), ему назначен штраф в размере 3 тысячи рублей.- еще цитата.
Кто, что думает? пишу здесь, эта тема ближе всех мне и вопрос-то короткий. Цитировил местный форум. Кроме меня здесь вроде никто не летает.
Кивеннапа- котеджный поселок Лен. обл.,50км от Питера. Значит уже была статья и полеты запрещены. На мое сообщение никто никак не отреагировал, все были заняты своими полетами…
Обсуждался этот случай год назад. Прокурор - дебилоид конченный. На высоте 8-этажного дома коптер создал угрозу воздушным судам. Наглядный пример, как представители закона руководствуются буквой идиотского закона, не задумываясь. Другое дело, что коптеровод поднял свой гребаный аппарат во дворе. Так что они с прокурором друг друга стоят.
Напомню, что в СССР никогда не требовался паспорт для покупки железнодорожных билетов.
А сейчас требуется.
И что, стало лучше от этого?
Да, стало. Сразу же исчезли с вокзалов перекупы, которые скупали кучу мест на востребованные направления, а потом продавали билеты по удвоенным ценам.
Но это не наш случай.
Понятно, что этот " акт возмездия" показательный. Но если и раньше была статья закона…может осуществляться…органов управления…Получается что добавили регистрацию и вес.
а отменим права…
А представьте себе что ( если уж брать аналогию с авто ) Вы управляете автомобилем НЕ на дорогах общего пользования и никаких авто в округе нет, Вам понадобилась бы регистрация и удостоверение? Регистрация и знание ПДД нужны чтоб водители понимали друг друга и был порядок на дорогах.Или Вы думаете что авиамодели скоро будут стройными рядами по улицам летать.У моделистов тоже есть свои законы когда собираются несколько человек: не работать на одной частоте, не летать кучами в одной зоне и т.д.
Так никто и не ответил зачем нужна регистрация?