Электро велосипед 2
…Кстати чтобы вы не подумали, что я очередной болтун или что-то то у меня уже есть несколько удачных заверщённых проектов, например кентавр (я на них уже 5 лет езжу), или двухрядные ролики.
😃 так фото давайте глянем. Конкретная конструкция “в металле” - всегда интересно!
www.armbell.com/inventor/viewtopic.php?t=7&mforum=…
Не так их конечно надо было делать, но уже поздно.
Что-то нормальной фотки кентавра нет, так что вывесил моего первого кентавра. хоть он и весьма неприглядный, я на нём два года почти каждый день ездил (пока его не украли). Ни один из моих следующих кентавров столько не прожил.
Жаль фоток других моих конструкций нет. я столько всего наделал.
Круто!
Респект!
Давай электро-автомобиль делай. Тема более актуальная.
Мой первый электро велосипед (на базе аккумуляторного шуруповёрта) был не особенно удачным. на 100-ватном движке с такими аккумуляторами далеко не уедешь.
мотор-колесо не рассматривали (в моем блоге есть неск. постов)
Не, они весят 5 килограм. и дорогие достаточнои КПД - низкий.
Давай электро-автомобиль делай. Тема более актуальная.
А как обтекатель (раму) для него сделать?
мотор-колесо не рассматривали (в моем блоге есть неск. постов)
Станок-пенорезка - класный.
rcopen.com/files/46d6c6a19970730077150f0c
Мне нужно, чтобы двигатель и аккумуляторы с первого взгляда видно не было. Аккумуляторы думаю запихнуть во фляжку - ёмкость с водой, которая на раму крепится.
Мне нужно, чтобы двигатель и аккумуляторы с первого взгляда видно не было. Аккумуляторы думаю запихнуть во фляжку - ёмкость с водой, которая на раму крепится.
а места хватит? помню был такой велик салют, переломка, складывающийся. так в саму раму можно напихать акков, даже не представляю сколько…
А как обтекатель (раму) для него сделать?
раму сварную. Обтекатели - композит
мотор-колеса китайцы делают. вроде как 4 кг одно колесо весит
а места хватит?
Я адаптирую размер фляжки под аккумуляторы. 50 аккумуляторов AA - особых пролем возникнуть не должно.
4 кг одно колесо весит
с 200-от ватным движком, А у меня киловатный двигатель с аккумуляторами весят 1.5 кг
с 200-от ватным движком, А у меня киловатный двигатель с аккумуляторами весят 1.5 кг
тут не все так просто. стартер автомобильный тоже киловат, но на нем не полетит самик, и наоборот, не запустить машину от модельного бк.
не запустить машину от модельного бк
почему?
почему?
думаю ничего не возможного нет. бк полностью переделать, поставить мощные редукторы, чтобы передать момент на венец, запуститься, но бк прослужит очень не долго 😂
вобщем, не вдаваясь глубоко, вы не колете орехи мобильником? хотя можно. так и здесь. используйте МК, тем более его легко полностью переделать под спицы и бросаться в глаза не будет. кадмиевые пальчики тоже не прослужат долго, опять таки, вы же не собираете батарею аков из часовых? брать свинец и не париться.
Многие не рекомендуют использовать модельные бесколлекторники для электро велика, но никто не говорит почему.
Свинец той-же ёмкости при 20-ти минутном разряде ~ в 6 раз тажелее. И его нужно ~15 кг, чтобы обеспечить долговременно 500 ватт, что при весе велосипеда - 8 кг - недопустимо. (неуверен правда, что 50 Ni-Mn аккумуляторов смогут долговременно выдавать такую мощность (в течении 30-ти минут (с перерывами)) по т.х. вроде должны. но на практике - не испытывал.)
Непонятно почему бы свинцовому аккумулятору жить дольше чем Ni-Mn (по дефолту 1000 циклов у Ni-Mn и 300 у свинцово-кислотных)
Многие не рекомендуют использовать модельные бесколлекторники для электро велика, но никто не говорит почему.
Свинец той-же ёмкости при 20-ти минутном разряде ~ в 6 раз тажелее. И его нужно ~15 кг, чтобы обеспечить долговременно 500 ватт, что при весе велосипеда - 8 кг - недопустимо. (неуверен правда, что 50 Ni-Mn аккумуляторов смогут долговременно выдавать такую мощность (в течении 30-ти минут (с перерывами)) по т.х. вроде должны. но на практике - не испытывал.)
Непонятно почему бы свинцовому аккумулятору жить дольше чем Ni-Mn (по дефолту 1000 циклов у Ni-Mn и 300 у свинцово-кислотных)
Приятель вернулся из Бельгии, там полстраны уже пересело на электро. Перенимайте опыт:
www.evstart.be
Народ там собирается на площадях, обменивается опытом 😃, как в Мск на ленгорах байкеры.
рассказывал, видел парня, приехала на велике, показывал коробочку размером полбуханки черного, топливные элементы, запас хода вела 140 км, при 30-40 км/ч! 😃 верится с трудом…
Станок-пенорезка - класный.
rcopen.com/files/46d6c6a19970730077150f0c
Мне нужно, чтобы двигатель и аккумуляторы с первого взгляда видно не было. Аккумуляторы думаю запихнуть во фляжку - ёмкость с водой, которая на раму крепится.
А где такое мотор колесо можно купить?
Приятель вернулся из Бельгии, там полстраны уже пересело на электро.
Тут вам не бельгия !!! ❗ 😠 😠
У нас пака на жипари пол народа пересаживаецца!
Многие не рекомендуют использовать модельные бесколлекторники для электро велика, но никто не говорит почему.
Если уже использоват модельные БК, то датчиковые(автомодельные, не авиа), кроме того в них датчик температуры есть- отключение при перегреве, мотор не спалите.
А где такое мотор колесо можно купить?
А где такое мотор колесо можно купить?
коллеги, ну поиск же сть. устал по десять раз писать, где и по чем.
Многие не рекомендуют использовать модельные бесколлекторники для электро велика, но никто не говорит почему.
А это как с ДВСами 😁 Движок весом в 200г имеет мощность как и движок дешевого мопеда, но ресурс… обороты… обслуживание… безотказность… В моделях, как правило, нагрузки и время работы под ними существенно меньше. В общем отсутствует необходимый запас “прочности”, так нужный в “бытовом” применении - в велосипедном, например.
Двиг, аккумуляторы сервотестер и контроллер приехали 😒
Сервотестер потестил, работает, ура! спасибо за рекомендацию. далеат то что надо.
Прижимной ролик - не нужен. Корпус двигателя и есть прижимной ролик. Радиус ровно такой какой нужно.
хмм. паяльник куда-то дел 😵 . нужно будет купить новый.
Как акумуляторы соединять между собой пока думаю. Контроллер имеет встроенный конвёртер напряжения - берёт от 6 до 20 вольт. Я так полагаю, мне нужен аккумулятор с максимальным напряжением, исходя из 1.5 вольт стартового напряжения на банку. соотвественно 4 линейки по 13 штук, если я ничего не путаю. Хорошо бы соединить аккумуляторы не используя паяльник…
Интересно сколько у меня времени уйдёт на то чтобы спалить аппаратуру. 😎