ресурс стокового движка 450SE V2
один самодельный с балансирами на 8 паков, ток 1.8А на пак (этим у меня на поле заряжается) забыл завести машину - заводи с толкоча 😃
сделайте ещё один? куплю =)
во первых, я летаю не “жестокое 3D”… не дорос я еще…
Дело наживное. Я к этому 4 сезона шел. В этом только что-то начало получаться. И то, потому, что летал не останавливаясь весь сезон.
по этому, и крашей у меня было вообще только 2 ☕
Завидую. Я бью в среднем 1-2 раза в неделю. Зато 500 и 600-й целые. Тьфу-тьфу…
самым первым “улетанным акком” был стоковый… я его улетал за 3 раза…
не поднимая машину в воздух! прям на столе!
Знакомая картина. Было два.
были кокамы… 😕 просто выкинул деньги…
Поговаривают, что Кокам уже пару лет не делает акки для хобби. Все, что продается - товар двухгодичной давности. Где их продавцы берут- загадка.
буду пробовать “зиппи” 😉
Не рекомендую. Если еще не взяли - не берите. Очень посредственные акки.
Я бы порекомендовал эти
cgi.ebay.com/2x-RC-Mystery-11-1v-2200mAh-25C-Li-Po…
Не желтенькие с хоббисити, конечно, но для спокойных полетов - самое оно. Свою цену отрабатывают на 150%
забыл завести машину - заводи с толкоча 😃
Было такое. Теперь в багажнике всегда бу-шный автомобильный акк на 75АЧ, который разряжается в ноль за выходные.
а еще месяц назад я ввел в эксплуатацию второй вертолет…
тепрь их два 😇
на случай если один вдруг сотрется в порошок 😉
Вчера на E-Bay прикупил еще один. Текущий пойдет на запчасти. Хотя живого там мало уже чего осталось 😦 Рама и та еле живая. 😵
30 см силиконовой трубки ушло в демфера
А вот с этого момента поподнобнее пожалуйста! У вас V2? 4мм межлопастной вал? Что за трубка, какой внутренний и внешний диаметры? У меня это больной вопрос. По хорошему менять приходится раз в неделю. Кроме того мне нужны более жесткие. Верт при этом становится более резвый.
только с поляны вернулся… можно к счетчику еще дописать 4 часа… 😃
сегодня КПД низкий… из 9 (пока светло было)часов только 4 в воздухе… пока шашлык пока-туда сюда…
и еще был ветер сильный… не комфортно летать было.
сделайте ещё один? куплю =)
да там делать нечего 😉
LM317+ резистор + радиатор от PIII с вентилятором = стабилизатор тока
(TL431 + 2 транзистора 4 резистора)*3 = балансир
схема есть на форуме
все это умножаем на столько сколько хотим паков заряжать.
а питаю я всю эту конструкцию от какогото военного девайса (унас тут аэродром… и авиаучилище 😇 сказали от ракеты какойто 😊 ) - железный ящик 20Х30Х7 см… 2 вентилятора
на входе 10-60 на выходе 27х30А и 42в 400герц 3 фазы… пока не знаю куда применить 😉
вот его я перековырял и настроил на 13в (около пол вольта падает на диодах развязывающих каналы)
теоретически, если не хочется делать повышающий питатель можно использовать связку БЕСПЕРЕБОЙНИК (или инвертер специально заточенный под авто… ватт на 150-200)+ПИТАТЕЛЬ ОТ КОМПА
не сильно компактно, но зато в машине будет 220… что весьма полезно (у меня стоит, удобно)
Я бы порекомендовал эти
cgi.ebay.com/2x-RC-Mystery-11-1v-22...VQQcmdZViewI…
Не желтенькие с хоббисити, конечно, но для спокойных полетов - самое оно. Свою цену отрабатывают на 150%
поздно… таможню же прошли… уже скоро постучатся в дверь 😃
а может повезет?
блин…
если они будут работать как ABF… то я буду безмерно счастлив!
сегодня замерил точное время полета. максимум 10мин57 сек. минимум 8мин 40 сек. до отсечки леаю.
на батареях напряжениие остается 9.6 (3.1-3.3 на банках) опасно конечно…
но балансир это дело компенсирует, на заряде батареи финишируют почти хором… 2-3 минуты раница.
может кокамы не стоило до отсечки летать?
Что за трубка, какой внутренний и внешний диаметры?
да, вал у меня обычный для SE V2.
история про демпфера такая. на форуме встретил идею использования топливных шлангов с ДВС.
но в виду того что на двс я не летаю… и понятия не имею какие там диаметры (у вас проще, пошел да выбрал… а у нас нет моделизма, и соответственно нет магазинов 😃 )
и вот в очередной раз, когда мне прислали с хелидиректа
вот такие демпфера (супер нью дампер системс!)
rcopen.com/forum/f60/topic109225/28
хотя обещали что они такие rcopen.com/forum/f60/topic109225/28
оптимизма поубавилось… и я пошел гулять по местным хозмагам…
отчаявшись зашел в зоомагазин (сынуча затащил, рыбок поглядеть) а там лежит трубки кусок сантиметров 80 и маленькая леечка на конце, стоит 20р, называется “приспособление для чистки аквариума” или как-то так, честно, не представляю как трубка аквариум чистит… тереть ей чтоли по стеклу?
поглядел - похоже на то что надо… купил
домой приехал и абалдел… внутренний диаметр 4мм!! внешний около 6,5!!
мягенькая, похожа на силикон (я не уверен, но похожа 😎 )
бегом в магазин… а мне говорят , усе, больше нету… заходите еще… будут…
теперь есть возможность делать жесткие демфера, мягкие, (отрезаем чуть длиннее, короче…)
вот… в общем
доброго всем.
на днях прикинул… налет своего верта… оказалось около 150 часов.
за это время “майн гир” немножко скушалась пиньеном. поменял сегодня ее… она выжила все это время без замены!
(но пиньён теперь блястящый… полированый… аж… как … ух! 😒 )
Приветствую коллега! про мою беду с движками почитай… там много ребята, что посоветовали хотел ветку профильную завести и чет так не завел а зря…
rcopen.com/forum/f66/topic98966/1120
Приветствую коллега! про мою беду с движками почитай… там много ребята, что посоветовали хотел ветку профильную завести и чет так не завел а зря…
rcopen.com/forum/f66/topic98966/1120
почитал, аж завидно стало… народу у вас столько… эхх…
у меня в принципе проблемм таких нет… хотя вал побалтывается…
блин, надо разобрать двиг а то может и у меня износ такой на валу… под подшипником - то не видать…
HiVolt мой, похоже, сегодня умер от передозировки (WD40).
В последнее время (месяц) этот “алкаш” отказывался крутить ротор должным образом, если я его не напою WD40.
Ухайдакал я его за 1 год с небольшим… Подшипник никаой: вал ходит туда-сюда в диапазоне чуть-ли ни на миллиметр…
В-общем, жду ему на смену из-за океана 6-ногого Скорпиона… А на чем летать пока - не знаю… А, вспомнил, штатный мотор есть (3550 KV). Ну так для отработки висения и плавных маневров в инверте сойдет… В выходные, видимо, спралю “реквием” по HiVolt’у.
Зачем же WD40? Это ж обычный керосин с отдушкой. Он ничего не смазывает, только отмачивает, чтобы прокрутить то что заклинило. В Вашем случае Вы вымыли остатки смазки из подшипника и результат не заставил себя долго ждать. Лучше все-таки силикон в спрее – он хоть еще и смазывает.
Зачем же WD40? Это ж обычный керосин с отдушкой. Он ничего не смазывает, только отмачивает, чтобы прокрутить то что заклинило. В Вашем случае Вы вымыли остатки смазки из подшипника и результат не заставил себя долго ждать. Лучше все-таки силикон в спрее – он хоть еще и смазывает.
Уж не керосин, это точно! Смазывающие свойства у него тоже какие-никакие есть. Хотя, есть конечно, настоящие маслА, работающие лучше в этих режимах.
Уж не керосин, это точно! Смазывающие свойства у него тоже какие-никакие есть. Хотя, есть конечно, настоящие маслА, работающие лучше в этих режимах.
брызгаем WD в тарелку, ждем когда испариться все летучее… смотрим что осталось…
брызгаем WD в тарелку, ждем когда испариться все летучее… смотрим что осталось…
В смысле? Видно, что керосин?
Дык этот алкаш и силиконовым спреем не брезговал… И тииихенький такой после него был…
А началось с того, что после месяца моего отсутсвия (август) двиг че-то плохо даже ркуми проворачивался (типа с усилием)… Да и ржавчинка внутри… Вот я ему и предложил 😃 А он не будь дурак - не отказался. Летал 6 минут и даже оставалось на попируэтить… С тех пор и пошло…
Спился родненький…
В смысле? Видно, что керосин?
в смысле что кроме летучих фракций есть еще и не летучие…
то что останется в тарелке - то и есть смазка…
если останется жирное пятно - то все ОК.
а если сухое белое. или рыжее… то гадость…
у нас WD-WD рознь…
в смысле что кроме летучих фракций есть еще и не летучие…
то что останется в тарелке - то и есть смазка…
если останется жирное пятно - то все ОК.
а если сухое белое. или рыжее… то гадость…у нас WD-WD рознь…
Ну-у, не знаю…
У нас WD40 - это вот это:
www.wd40.com/faqs/
😒
What does WD-40 contain?
While the ingredients in WD-40 are secret, we can tell you what WD-40 does NOT contain. WD-40 does not contain silicone, kerosene, water, wax, graphite, chlorofluorocarbons (CFCs), or any known cancer-causing agents.
- CLEANS: WD-40 gets under dirt, grime and grease to clean. It also dissolves adhesives, allowing easy removal of labels, tape and excess bonding material.
- DISPLACES MOISTURE: Because WD-40 displaces moisture, it quickly dries out electrical systems to eliminate moisture-induced short circuits.
- PENETRATES: WD-40 loosens rust-to-metal bonds and frees stuck, frozen or rusted metal parts.
- LUBRICATES: WD-40’s lubricating ingredients are widely dispersed and tenaciously held to all moving parts.
- PROTECTS:
и тем не менее что мешает капнуть на стекло или керамику, подождать пока высхнет…
и останутся ихние секретные компонеты на стекле…
жир там есть однозначно, только его мало очень
Нестоковый алкаш скорее шив, чем мертв. Правда, он сильно болен.
Итак, в пятницу он отказался вообще работать… Хирургическое вмешательство в виде перестановки мотора (алкаш HiVolt заменен веменно на стокового задохлика Align) результата не принесло. Регуль, мать его… После банальной перепайки проводов (что от батареи к регулю) вдруг все заработало… Такие вот темные силы электричества, мною до конца не познанные…
По поводу не стокового HiVolt. Я, таки его разобрал: вынул ротор просто. Оказалось, что на валу, в той части, где он зажат верхним подшипником, образовалась весьма заметная проточка. Из-за нее и люфтит.
Этот HiVolt пережил более 300 вылетов… Все так или иначе изнашивается: подшипники, валы… Могут с обмотками траблы какие-нибудь быть…