Странная штука с хвостовой балкой. Что это может быть?

IvanSpb

Итак.
С проблемой разобрался.

Что произошло.
На 450-м SE в моей версии V1 хвостовой ротор крепится на оси фиксацией шпилькой.

Я чувствовал, что проблема в механике, найти вовремя не смог!
Как выяснилось, соединение крайне не надёжное. В версии V2 Алайн кстати, конструкцию вала хвостового ротора и сам изменил.

В общем, крепится “штатно” так, как на первом рисуке.
Площадь контакта шпильки с валом минимальна
Во мне 90 кг веса - достаточно силы - и достоточно мозгов - раз уж заработал на Тирэкс 😁 - и уверяю, что шпильку я завернул очень крепко 😎 И на локтайте, естественно.

И несмотря на это, ротор проворачивался на валу!
В общем, для того, что бы забыть об этом раз и навсегда, на валу нужно создать плоскость - пропил надфилем и завернуть болт, с плоским концом, что бы площадь контакта была большая.
И обязательно болт, а не шпильку, т.к с отворачиванием каждый раз возникают проблемы. Сейчас для того, что бы вытащить шпильку мне приходится её высверливать.
Вот так.

На первом рисунке - как было. На втором - как должно быть.
PS всё это относится к 450-тым SE Тирэксам в версии V1. Во второй версии Алайн исправил этот недостаток.

svd

А зачем высверливать то? 😃
Если от локтайта не откручивается, то лечится прогревом

IvanSpb
svd:

А зачем высверливать то? 😃
Если от локтайта не откручивается, то лечится прогревом

Я сам такой умный 😃 Без обид - не всегда. В прошлый раз получилось, сейчас - нет.

Satelite
IvanSpb:

Как выяснилось, соединение крайне не надёжное. В версии V2 Алайн кстати, конструкцию вала хвостового ротора и сам изменил.

В общем, крепится “штатно” так, как на первом рисуке.

ничего подобного, у меня 2 штуки V2 и у обоих крепление хвостового хаба как и у вас на рисунке.
никаких проточек на валу нет 😃

IvanSpb

Понятно. Мне в Пилотаже сказали, что изменилась конструкция.
Значит это не так. 😒

Дэн

Всем привет…

Одна из причин как уже выше сказано было–раскрутились держатели лопастей. Посмотрите внимательно. Если даже совсем немного–то закрутите. Должно помоч. Если уже всё испробывали .

С уважением.

IvanSpb
Дэн:

Если уже всё испробывали .

С уважением.

Дэн, уже и причина найдена и схемы выложены несколькими постами выше, читайте внимательнее 😃

MEGAVOX

наблюдаю у себя также виляние хвостом. вчера кажется нашел в чем. по крайней мере надеюсь на это. Разобрал и снял цапфы хвоста и открутил винты что держат цапфы. Так вот один винт был кривой. Заменил оба и теперь цапфы на подшипниках вращаются нормально, а то до этого была дуга. И крепление цапф на вал тоже надо подумать как лучше, тк там оно не идеально крепится. Посажу все на локтай. Посмотрим что получится.

IvanSpb

Только с локтайтом на шпильку фиксации вала осторожнее. Я вчера впервые спиливал 😃 хвостовую часть ротора ножовкой. О как.

Перед этим втулку прокаливал что бы разрушился локтайт и пробовал открутить новым шестигранником на 1/16 дюйма. Безрезультатно.
На работе пошёл к производственникам, зафиксировали вертолёт в сверлильном станке и постарались высверлить втулку. Щас! Она перекаленая. Сверло, которое “берёт” напильник ничего не смогло сделать с Алайновской втулкой.