Trex-250 или опять я первый начал? :)
а шестерню от Microheli не пробовал? отмотай топик, вроде уже обсуждалось, с фотками и ссылками
а шестерню от Microheli не пробовал?
так с шестерней то все норм , вот подшипник односторонний сворачивает, да и там думаю свернет походу, у меня задача купить их как можно больше и дешевле, а у нас в стране как всегда бабло делать привыкли мелкое и на мелочах … самая дешевая 200 р. где то видел, в сборе правда говорят что дешевле , но есть ли в сборе с шестерней этот подшипник не понятно, шестерен новых в сборе лежит около 15 шт. но подшипников там нет)) вынул и убил))
Сколько падал позорно, не сумел убить ни одной муфты. Хотя шестерен уже штук 6 поменял. Что я делаю неправильно?..
бывает, у меня муфты летят, 3 падения 3 канопы и 3 рамы с 3мя карбоновыми хвостами, и какие там шестерни если бочка в нормале по высоте не прошла ))
Муфты летят, все правда. Летели у меня, вернее, раньше, но как-то в последнее время такой косяк перестал вылезать - у меня одна нового образца, а вторая старая - ее еще выпрессовывать нужно, она много пережила ремней и шестеренок!
так с шестерней то все норм , вот подшипник односторонний сворачивает, да и там думаю свернет походу, у меня задача купить их как можно больше и дешевле, а у нас в стране как всегда бабло делать привыкли мелкое и на мелочах … самая дешевая 200 р. где то видел, в сборе правда говорят что дешевле , но есть ли в сборе с шестерней этот подшипник не понятно, шестерен новых в сборе лежит около 15 шт. но подшипников там нет)) вынул и убил))
На хоббикинге one-way bearing по $1 в разделе HK250GT взял 20 штук для T-Rex250SE
to yltrofimov: Юра, привет! Как твои мальки? Хоть один из трех летает? Накопились к тебе вопросы - как думаешь, 250 й с 16м пиньеном скорпион перегрузит? Включаешь ли ты гувенер? И …как ты налет своих вертолетов подсчитываешь - полетную книгу ведешь?
у меня мотор 350Watt c 16T пиньоном… не знаю как поведет себя стоковой 150wattный…
Гувернер у меня Сastle Creation Ice Lite 50А настроен на Outrunner с timing0 и custom governor gain 30, использован set RPM на три скорости 3530_4200_4770
не сумел убить ни одной муфты. Хотя шестерен уже штук 6 поменял. Что я делаю неправильно?..
Странно. Может зазор между шестерней и пиньоном маловат. Я на мальках не одной шестерни не смог убить. А вот обгонных муфт уже штук восемь валяется.
Даже желтые таротовские лыжи не пострадали
Дык они как в том анекдоте про попа- с колокольни упал, сам вдребезги, а калоши целы.
На хоббикинге one-way bearing по $1 в разделе HK250GT взял 20 штук для T-Rex250SE
Тоже набрался этих обгонок, но не пойму, как их заменить, не повредив ничего. Уж больно всё нежное-тонкое, да и подшипник шариковый усложняет процесс. Когда-то на буржуйских форумах встречал тему с фотографиями процесса перепрессовки обгонки, но сейчас не могу найти. А запас обгонок в сборе с корпусом уже заканчивается.
Тоже набрался этих обгонок, но не пойму, как их заменить, не повредив ничего. Уж больно всё нежное-тонкое, да и подшипник шариковый усложняет процесс. Когда-то на буржуйских форумах встречал тему с фотографиями процесса перепрессовки обгонки, но сейчас не могу найти. А запас обгонок в сборе с корпусом уже заканчивается.
Вытаскивать просто, как говорится - ломать не строить… нагреваешь - выбиваешь старым валом вниз на раздвинутых тисочках чтобы обгонке было куда выбиваться.
Вот вставлять обратно действительно сложновато - перегрев обгонки выводит её из строя. Что я делаю, нагреваю аллюминевый хаб до 250 градусов, выкладываю его в кухонных варежках на доску или деревянный брусок. После этого аккуратно направляю обгонку, надетой на старый вал в отверстие хаба. В принципе он туда не очень лезет, и вал нужен чисто чтобы убедится что обгонный подшипник расположен строго вертикально и ровно по отношению к хабу. Убираем вал. Далее аккуратно мягкими ударами молоточка вбиваем обгонку внутрь. Чтобы обгонка стала ровно по уровню, нужно чтобы второй другой верхний подшипник был уже внутри в хабе и хаб как бы гладется на него, а забиваемая обгонка упрется в этот подшипничек. Делать нужно быстро чтобы хаб не успел остыть, иначе обгонка застрянет на пол пути… и как только она вобьется, нужно сразу все остудить, чтобы обгонка не испортилась от перегрева.
А запас обгонок в сборе с корпусом уже заканчивается.
выбиваешь обгонку старым кривым валом или я взял болт диаметром как обгонка и им выбиваю, назад ставлю на тисках или на доске и подкладываю дощечку между молоточком и обгонкой и аккуратно забиваю… раньше шестерни брал как и ты, но потом приспособился… Кстати, получалось иногда старым валом аккуратно пробить обгонку ( только не сильно, а то диаметр большой будет т.к. вал растянет обгонку) -начинает работать, но хватает на пару полетов и срывает ее снова… короче на кинге 30 шт. заказывать буду . … так как это на мой взгляд самый дорогой и ломучий расходник… вот бы найти где ещё они применяются или другуя вставить. Искал по производителям и поставщикам подшипников, пока ничего не нашел.
NARAJANA помню с тобой спорил как то в теме , ты говорил, что 3d лучше чем в корпусе копий , а я наоборот тер)) так вот скажу, что 3d лучше)) копии это просто полетать, а просто полетать не интересно)
у меня мотор 350Watt c 16T пиньоном… не знаю как поведет себя стоковой 150wattный…
Гувернер у меня Сastle Creation Ice Lite 50А
Здорово! Я 150-ваттный scorp буду ставить… Посмотрим.
Научился я обгонки перепрессовывать, огромная благодарность за консультации Viktorlott и yltrofimov.
Два вопроса к владельцам ФБЛ головы DFC.
- Новый вал отличается только наличием стопорного буртика, вместо кольца, или он имеет другую длину? Если да, то какую?
-Подходят ли к ней межлопастные валы от флайбарной головы?
-Подходят ли к ней межлопастные валы от флайбарной головы?
там кажется свои валы
там кажется свои валы
Кажется не годиться, мне надо точно. В старом варианте с отдельным свошплейтдрайвером использовался такой же вал, как и на флайбарной голове, это я знаю точно, так как у меня есть такая голова. А DFC сейчас едет ко мне, я как-то и не озаботился, простых валов кучка есть.
Кажется не годиться, мне надо точно. В старом варианте с отдельным свошплейтдрайвером использовался такой же вал, как и на флайбарной голове, это я знаю точно, так как у меня есть такая голова. А DFC сейчас едет ко мне, я как-то и не озаботился, простых валов кучка есть.
Основные другие…, межлоп стандартные
Сегодня настроил свой 250DFC еще лучше. Теперь стабильно пируэтит, красиво делает воронки и вообще летает просто супер 😃
to trex500: в чем суть улучшений? Обороты?
нет, изменил настройки в 3GX, попозже скину получившийся сетап.
попозже скину получившийся сетап
О вот это ждем с нетерпением.
Я наконец собрал 250 DFC… Ну после 600-ки и даже 450-ки это просто часы какие-то 😃 все мелкое, половина шурупов, пока разложил провода, настроил 3gx (третий по счету, rcopen.com/forum/f60/topic268699/290)… Но в итоге - висит достаточно стабильно, шустер (в комнате только повисеть можно, но на площадке 20*20 метров полетать уже можно 😃 на АКБ Turnigy 850 можно висеть 7 минут (по телеметрии до 10,2В). BEC держит 4,8-5В (“быстрые полеты” блинчиком). При горизонтальных перемещениях хвостом к себе чуть поворачивает хвост вправо (раз в 20-30 сек приходится корректировать на 30-45 градусов) - буду разбираться.
Как и на других вертушках привод хвоста валом заканчивается сменой шестеренок … новичкам наверное это минус, с ремнем похоже крепче, зато лопасти и валы целее 😃 Голова DFC мне не понравилась, уже сломался второй пластмассовый линк на тарелку, погнуло винт крепления линка к лопастидержателю, при этом касания были весьма “легкие” валы, лопасти и прочее цело… Конечно для тех кто больше летает чем ремонтирует, DFC что-то может быть и дает, но молодым пилотам врядли 😃.
Хм… у меня вроде как покрепче голова. Ничего еще не погнуло, хотя в землю хорошо врезался. Сегодня цепанул хвостом землю на полных оборотах, все нормально, чуть лопасть коцнул и погнул немного вал, но на полете это не сказалось. Лопасти KBDD.