Заземлил 450-го, а правильно ли?:-)
Вчера заземлил своего Рэкса на всякий случай.
Зачистил алюминиевую балку снаружи и по торцам, зачистил хвостовой ротор и крепление балки к раме изнутри. Поставил балку, стал прозваниваться задний ротор на крепление балки к раме. От одного из болтиков крепления хвостовой балки протянул проводок под болтик затяжки рамки подшипника ОР, а оттуда вставил проводок в минус разъёма приёмника в канале чувствительности гиры(всё равно там только 1 провод подключён).
Теперь всё прозванивается от хвостового ротора до минуса в разъёме приёмника.
Вопрос: никаких проблем для приёмника и гиры не будет при таком подключении заземления?
Получилось вот так:
Теперь всё прозванивается от хвостового ротора до минуса в разъёме приёмника. Вопрос: никаких проблем для приёмника и гиры не будет при таком подключении заземления?
Прозвонка с минимальным сопротивлением, проблем не будет. Но вот у T Rex винты и саморезы анадированные и контакт может пропасть от вибрации, поэтому их лучше заменить на чисто металические.
по-моему, даже слишком мощно 😃 У меня прокинут поводок от балки на крепеж подшипника и этот же крепеж соединен с крепежом подшипников ОР. Все, глюки пропали. А были - жуть просто.
Заземление желательно выводить на минус батареи.
… От одного из болтиков крепления хвостовой балки протянул проводок под болтик затяжки рамки подшипника ОР, а оттуда вставил проводок в минус разъёма приёмника в канале чувствительности гиры(всё равно там только 1 провод подключён).
Пропустили блок подшипника промежуточного вала привода хвоста! Ремень то, на нём “ходит”. И как раз основная задача - соеденить этот вал и балку.
Заземление желательно выводить на минус батареи
А почему так?? Чем отличается минус на приёмнике?
статика вещь интересная, советов много и многим заземление помогает правда не очень понятно почему ремень причина статики: конструкция практически симметричная, где плюс и где минус? балка-ремень или ролик-ролик? на видио без лопастей статики вроде нет. правда без лопастей и нагрузка на ремень много меньше. я “землил” 450й и 250й но эффекта не было.но и не было ясного понимания где происходит пробой?
А почему так?? Чем отличается минус на приёмнике?
У некоторых регуляторов минус на выходе BEC развязан с минусом на входе. Поэтому надо прозвонить и убедиться в “проходимости” BEC.
Удачи
Поэтому надо прозвонить и убедиться в “проходимости” BEC.
Об этом даже говорить не приходится, конечно надо проверять. И я не встречал пока таких ESC с развязкой. Подобные двухканальные только на автомоделях сразу на два двигателя.
вот интересный проводящий лак в аэрозольном баллоне: qmarket.ru/aerozol-emilac-200-ml-ekraniruyushij-me…
Тоже столкнулся с данной проблемой, причем сначала даже не мог понять в чем дело. Три дня бил верт, грешил на приемник, на не правильную проводку антенны. В самом начале чувствуется пропадание сигнала, потом потеря сигнала становится критической…
себе сделал почти тоже самое что и FRUKT, вот только провод вывел не на минус приемника, а на минус батарии
А я вот что то летаю, летаю, с 2004 года… и никакого статического электричества не видел и в помине… Видел плохие контакты, некачественные батареи, а статики так и не увидел… Вопрос… неужели так много народу, у кого статика дает помехи ??? Сдается мне, что у меня вся аппаратура - волшебная…
А я вот что то летаю, летаю, с 2004 года… и никакого статического электричества не видел и в помине…
Я тоже не видел статики, летая 2 года на 2-х Рэксах и с разными хвостовыми балками(карбон и алюминий). Никогда не заземлял ничего и даже не думал этого делать, почитывая посты подобные этой теме.
Весной этого года, перебирая и настраивая верт после краша, раскрутил ротор без лопастей и увидел, как элеваторная серва неожиданно дёрнулась вверх сама по себе, всего 1 раз и я не придал этому значения. Спустя 3 месяца скорее всего тоже самое произошло уже в полёте, в итоге куча дров и 3 недели без полётов. При сборке верта после этого крайнего краша рисковать со статикой уже не хотелось, хотя я до сих пор не знаю что это было статика или глюк сервы, но заземлить верт по времени заняло 15 мин. и я это сделал первый раз за 2 сезона.
Вчерашние полёты никаких глюков не выявили(3тьфу), верт летает лучше, чем на старых сервах, хотя они и были цифровыми, полётное время тоже стало больше, полсе 6мин.30сек. индикатор борта так и горел синим цветом, но пак совсем новый и выжигать его не стал…пока не стал😁
Вчера заземлил своего Рэкса на всякий случай…
Необходимость в заземлении у меня появилась после того как отлетав почти год на 450V,не зная, что это такое - статика, и очем вообще тут люди пишут… Но после того как поменял стоковую, карбоновую раму на стеклопластиковую- увидел такое чудо: все сервы шевелились с разными амплитудами сами посебе пока крутился ротор…снял ремень- раскручиваю ротор- тишина - все ОК…долго ломал голову…пришел к выводу что карбон рама- проводит ток- стеклопластиковая- диэлектрик - происходит накопление статического заряда на хвостовой балке - через заднюю шестеренку и ток не уходит на переднюю шестеренку- в итоге - искрение - помехи(аппа 2,4)… соеденил элементы крепления шестеренки привода в раме с элементами крепления балки- ВСЕ ОК! летает год…ни на какие минусы ни че не заводил- так как не помогало…вот такие дела…фото выложу вечером…
А я вот что то летаю, летаю, с 2004 года… и никакого статического электричества не видел и в помине… Видел плохие контакты, некачественные батареи, а статики так и не увидел… Вопрос… неужели так много народу, у кого статика дает помехи ??? Сдается мне, что у меня вся аппаратура - волшебная…
я вот хотел увидеть статику, гонял 250Й тирекс в полной темноте, но искры не увидел (а при ремонте ТВ и РА видел и находил причину) непонятные явления можно списывать на статику, можно на помехи,
соединяя все мет части рамы мы сложную антенну с резонаторами превращаем в другую антенну, может дело и в этом. если дело в статике то где происходит пробой и где накапливается + и -
моя помеха не ушла после “заземления”, а ушла после добавления в свободный канал приемника по питанию электролита на 1000мкФ и керамики.
есть ли однозначные свидетельства статических пробоев на Р.У. вертолетах? поделитесь пожалуйста.
моя помеха не ушла после “заземления”, а ушла после добавления в свободный канал приемника по питанию электролита на 1000мкФ и керамики.
Можете показать или подробно описать как это сделать?
Необходимость в заземлении у меня появилась после того как отлетав почти год на 450V,не зная, что это такое - статика, и очем вообще тут люди пишут… Но после того как поменял стоковую, карбоновую раму на стеклопластиковую- увидел такое чудо: все сервы шевелились с разными амплитудами сами посебе пока крутился ротор…снял ремень- раскручиваю ротор- тишина - все ОК…долго ломал голову…пришел к выводу что карбон рама- проводит ток- стеклопластиковая- диэлектрик - происходит накопление статического заряда на хвостовой балке - через заднюю шестеренку и ток не уходит на переднюю шестеренку- в итоге - искрение - помехи(аппа 2,4)… соеденил элементы крепления шестеренки привода в раме с элементами крепления балки- ВСЕ ОК! летает год…ни на какие минусы ни че не заводил- так как не помогало…вот такие дела…фото выложу вечером…
вот собственно как выглядит- из банки из под пива верезал ножницами - и все стало ок! только зачистил шайбочки…
вот собственно как выглядит- из банки из под пива верезал ножницами - и все стало ок!
Очень грамотно!!! Респект