T-rex 600 12s подскажите
Блин! Закажу наверное вот этот www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
что скажете господа?
Блин! Закажу наверное вот этот www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
что скажете господа?
Если уж брать что-то с хоббисити, то я бы посмотрел в сторону Айчарджера.
Если уж и брать чего-нибудь сейчас из зарядников, то однозначно смотреть на максимальную мощность. На хобби-сити варианты до 350 ватт проскакивали, типа iCharger 208B.
А вообще имхо есть смысл подождать немного.
Леша там цены недецкие за мощьные зарядки…
ИМХО тогда уж американскую взять…
Да вот тож на айчайджер засматривался… но ценнег не мал…
Да и потом непонятно… Для чего нужен зарядник, который заряжает 20-ю амперами?! я больше 7А боюсь заряжать! да и потом у батареи срок службы уменьшается…
Ну давай прикинем 2х6S 2650mah в параллель, = 5300mah и вот на них подать 20а даже 5 с не получается.
По поводу сроков жизни батарей , тоже не все ровно, у меня сложилось мнение, что чем больше даешь ей на зарядке , тем она дольше живет.
Покупал батарейки одновременно с товарищем, он к ним очень бережно относился, заряжал только током 1 с и то только после того как остынут.
Я на против сразу в горячие вдувал, столько сколько зарядник мог.
Так вот мои батарейки отслужили в два раза дольше.
По твоему совету шпарю во все батарейки столько сколько выдает зарядник сегодня на поле я был кондитером, паки раздавал как горячие пирожки плюс еще в два окна, т.е порта! Ну и себя при этом не обижал!
Я каждую батарею после полета по отдельности заряжаю…
Их лучше в параллеле заряжать? или пофиг…?! пометил наборы(пары) что не путались… но заряжию по отдельности…
В идеале лучше парами.
Но если зарядник хороший, то можно и по отдельности.
Подумал-подумал… Закажу вот этот
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idpr…
Я бы на твоем месте взял не китаеца, а Американца
FMA Direct Cellpro 10s Charger
Тем более распродажа = 170 баксов.
Но дело твое конечно…
Хотелось бы в этой ветке все же увидеть окончательный сетап.
Про мотор понятно, что 4025-740 (хотя изначально вроде речь шла о 4025-630 и непонятно, почему принято решение о чендже). Какой пиньон в финальном сетапе - 13Т? Говернер на регуле включен или нет? Какие обороты на ОР? Ну и какие точно паки используются хотелось бы знать. Плюс самое важное - взлетный вес модели!
А обсуждения зарядников (хоть и имеет отношение к сабжу) проводить в соответствующей ветке форума.
А мне интересно - как долго расчитанный под 10S мотор (4025-740) проживет в сетапе 12S…
Мотор 4025-740
регуль CC HV-85
Пиньон 13
Говер выключен…
При кривой 93-93-93-93-93 обороты 2310… убавил до 89-89-89-89-89 (обороты не мерил, промерю на сл. выходных) мотор работает тише чем сток и не чувствуются обороты… Но “пуляет” просто супер!!!
Батареи 2 х zippy ZIPPY Flightmax 2650mAh 6S1P 20C , центровка в доль вала ОР идеальная.
полетное время (зимой) 5-6 минут! (если чесно, не засекал)
Про вес постараюсь на выходных сообщить! т.к. весов нет, есть у товарищей…
Спасибо, Никита! Обязательно взвесьте сабж. Обороты явно великоваты на полке 93 - имхо смело можно до 2100 убавлять, а то и еще меньше для спорт полетов.
согласен… На выходных обмерию и взвешу…
Но мое мнение в целом: на 6s (в стоке) он не летает, просто не летает!
12s просто супер! модель оч нравится… даже на 500-ке не интересно летать стало! 😃😃😃 Нитро курит нервно в сторонке по сравнению с 12s…
В общем ни на грамм не пожалел вложением денег!!!
Всем советую и рекомендую… НУ эт конечно только мое мнение… Ибо нитро мне не нравится по определению… не люблю грязь, масло и постоянные проблемы с запуском и настройкой двигателя…
Мотор 4025-740
регуль CC HV-85
Пиньон 13
Говер выключен…
При кривой 93-93-93-93-93 обороты 2310… убавил до 89-89-89-89-89 (обороты не мерил, промерю на сл. выходных) мотор работает тише чем сток и не чувствуются обороты… Но “пуляет” просто супер!!!
Батареи 2 х zippy ZIPPY Flightmax 2650mAh 6S1P 20C , центровка в доль вала ОР идеальная.
полетное время (зимой) 5-6 минут! (если чесно, не засекал)
Про вес постараюсь на выходных сообщить! т.к. весов нет, есть у товарищей…
Обороты неболее 2200,желательно лопасти ставить по легче и с шириной профиля 60мм.Очень хорошо верт рулится на воронках,пирофлип на таких лопастях легче выполнять(очень маленькие движения стиком).Вообще с такой энерговооруженностью,летать намного комфортней(это мое мнение)
Мотор 4025-740
регуль CC HV-85
Пиньон 13
Говер выключен…
При кривой 93-93-93-93-93 обороты 2310… убавил до 89-89-89-89-89 (обороты не мерил, промерю на сл. выходных) мотор работает тише чем сток и не чувствуются обороты… Но “пуляет” просто супер!!!
Батареи 2 х zippy ZIPPY Flightmax 2650mAh 6S1P 20C , центровка в доль вала ОР идеальная.
полетное время (зимой) 5-6 минут! (если чесно, не засекал)
Про вес постараюсь на выходных сообщить! т.к. весов нет, есть у товарищей…
Супер. 😃
Попробуй все таки 12 шестеренку и полку по сотку подтяни, должно по прикольней летать. Типа чуть больше полетного времени и крутящего момента, за те же деньги 😁
И не летай на этих батарейках больше пяти минут, они активно нагреваются именно в последнюю минуту.
Нитро курит нервно в сторонке по сравнению с 12s…
Летом посмотрим как курит нитро! Дай только вкурить как настраивается движек, а масло и грязь это неизбежные издержки муделизма! Если по теме то поддерживаю Детонатора 12 пиньенчик тебе не помешает! КПД движка явно возрастет!
Леш! Ты меня извини, если обидел! НО я написал, это сугубо МОЕ мнение… Ну не нравится мне нитро, хоть убей… а кто-то наоборот…
умозрительно интересно, как при схожем весе вертушек смогут конкурировать 2 нитро-лошадки (двс 0.50 или 0.55) с 3,5 электро-лошадками (2600-2700 Вт) ?