Trex-500 вопрос к владельцам ?
Крыша дачи 😃. Погода не к черту была, вот на даче и полетал… 500тый по размеру хорошо виден - летал высоко и далеко, но мне не с чем сравнивать.
Летал-то наверное с пивом, вот крыша и помешала.
Летал-то наверное с пивом, вот крыша и помешала.
Не! 😃 К сожилению без пива - за рулём…
А упал - новичёк просто, а тут верт на 17 акке решил носом к себе повернуть при полёте в нормале, при сильном ветре, да и перед этим два куба щебня перетаскал… Скучно стало летать блинчиком 😃
И чтоб не совсем оффтоп было - можно сказать что T-Rex500ESP правильно настроенный при ветре 5-8 м/с (по прогнозу был) в нормале у новичка очень даже ничего рулился и был устойчив. Подвела излишняя самоуверенность …
Появился Саныч и тема начала зафлуживаться…превращаться в помойку.
тангажа
Знаю, что циклическим.😉 Так проще для большинства 😉. Понимаю, что всётаки придется делать всё не по науке, а по тактильным ощущениям. Начинаю потихоньку осозновать, что теория и практика далеки, единых стандартов не существует. Каждая модель розниться с другой, хоть и производитель один. Спасибо всем за советы и помощь. Удачи в начинающемся сезоне, чтоб количество взлетов было равно количеству посадок. И главное не старайтесь летать круче чем умеете. 😃
Появился Саныч и тема начала зафлуживаться…превращаться в помойку.
Это называется циклическим шагом.
Со мной такое было, вот и написал…
А так удачных полетов.
А так удачных полетов
И вам чистого неба и хорошего сезона!
Со мной такое было, вот и написал…
Ну чем нас молодых учите? :PАлкоголь и вертолет не совместимы! ❗😈Хотя наверное теперь вы сами об этом знаете!😉
И вам чистого неба и хорошего сезона!
Ну чем нас молодых учите? :PАлкоголь и вертолет не совместимы! ❗😈Хотя наверное теперь вы сами об этом знаете!😉
Смотрим, мой дневник.
Там красной линией проходит две аксиомы.
- Советовать только то, что проверил на себе…
Два раза залетал в крышу соседу, 2 и 3 года назад, на сооснике и на и 450-ке, после принятия пива на даче.
Сосед сильно испугался за мой вертолет… - Алкоголь и RC- хобби не совместимые вещи, особенно вертолетное направление этого хобби.
Тряска в руках, после распития спиртного (в т.ч. и на даче) даже на следующий день - это краш.
Не далее, как сегодня говорил это, одному начинающему пилоту (Семену), на поляне “Хоккайдо” в Новосибирске.
И ещё раз удачи Вам, в нашем не легком хобби.
Удачи в начинающемся сезоне, чтоб количество взлетов было равно количеству посадок. И главное не старайтесь летать круче чем умеете. 😃
Не просто посадок, а именно мягких и удачных! 😉
Ну а по поводу круче чем умеете - а как же тогда учиться? Как понять что что-то не получается? только симом здесь отделаться не получится… 😃
Не просто посадок, а именно мягких и удачных! 😉
Ну а по поводу круче чем умеете - а как же тогда учиться? Как понять что что-то не получается? только симом здесь отделаться не получится… 😃
На вертушке других посадок быть не может 😉. Даже сломанные шасси ведут к потере лопастей и перенастройке вертолета в целом. Мне один хороший человек “Хелик”, говорил, что модель сама скажет тебе чего можно чего нельзя. Нельзя например пытаться делать пирофлип если неумеешь рулить в инверте, всё должно быть постепенно и без спешки. Самоуверенность определенно хорошая черта, но эта черта определенно должна ити в ногу с опытом. В ином случае крашь неизбежен. Конечно реальный полет от сима отличается как день и ночь, но иногда, когда пробуешь чтото новое происходят интересные вещи. Голова боиться, разум сдерживает страх, а руки почему то помнят симулятор. У меня это происходило кода я первый раз пробывал полет хвостом назад. Ну очень хотелось научиться в реале воронку хвостом вниз еще в прошлом сезоне. И еще умением выполнять манёвр считается тогда, когда осознонно умеешь управлять моделью в процессе маневра. И умеешь делать 5 - 10 одинаковых фигур.
Кстати я тоже упал, когда учился висеть на себя. Напугали колеги. Попробуй убрать резкость ветушки. Я например потставил назад грузики на флайбар, и еще когда делаешь круг пробуй по управлять моделью когда она разворачивается к тебе. Потихоньку полегоньку и не заметишь как остановишь и будешь висеть. 😉
Самоуверенность определенно хорошая черта, но эта черта определенно должна ити в ногу с опытом. В ином случае крашь неизбежен. Конечно реальный полет от сима отличается как день и ночь, но иногда, когда пробуешь чтото новое происходят интересные вещи.
В том-то и дело! В симе уже нормально вешу носом к себе, и круги наварачиваю. А вот в реале не получилось 😦. Ну ничего “Кто не рискует, тот не пьет шампанское”. Со всего нужно извлекать опыт и пользу. 😃
В том-то и дело! В симе уже нормально вешу носом к себе, и круги наварачиваю. А вот в реале не получилось . Ну ничего “Кто не рискует, тот не пьет шампанское”. Со всего нужно извлекать опыт и пользу.
Тут просто однозначно нужна большая площадка для полетов.
В колодце между домами, хоть там и 100 на 50 метров не особо полетаешь, провода, стены.
А на поле очень даже. Поднять повыше, мордой к себе и висеть, как только чего - сразу развернуть хвостом к себе
Тут просто однозначно нужна большая площадка для полетов.
В колодце между домами, хоть там и 100 на 50 метров не особо полетаешь, провода, стены.
А на поле очень даже. Поднять повыше, мордой к себе и висеть, как только чего - сразу развернуть хвостом к себе
К аналогичному выводу и пришёл через свой опыт 😃
А на поле очень даже. Поднять повыше, мордой к себе и висеть, как только чего - сразу развернуть хвостом к себе
Есть и другая метода. Над землей, ровным полом. На высоте 15-20 см.
Я 450-ку, зимой в небольшом зале на высоте 3-4 метра развернуть не мог.
Над полом попробовал, с третьего раза получилось.
Вот посмотрите это видео. rcopen.com/forum/f66/topic212611/585
Есть и другая метода. Над землей, ровным полом. На высоте 15-20 см.
А не мешают потоки от пола? Маловата высота…
Но и в поле тоже не стоит пытаться свои возможности превысить. 😃
Висеть, то вишу нормально, всеми сторонами, петельки помаленьку делаю, а вот вчера поднял повыше, попробовал в инверте повисеть, даже, блин холдом уже в планете щелкнул…
В минусах балка, подкосы, серволопатки, канопи, серва элеватора, вал… Это на 450-ке.
Никто, кстати, не подскажет как из серволопаток остатки оси флайбара вытащить, под корень обомились…
А не мешают потоки от пола? Маловата высота…
Поначалу не привычно.
Потом даже помогают.
Начинаешь отталкиваться от стен, как от пола.
В том-то и дело! В симе уже нормально вешу носом к себе, и круги наварачиваю. А вот в реале не получилось 😦. Ну ничего “Кто не рискует, тот не пьет шампанское”. Со всего нужно извлекать опыт и пользу. 😃
Конечно определённо надо пробывать, без навыка висения не выходит ничего, сделай экспоненты выше, и на кругах так проще. Увидишь всё получиться.
поднял повыше
Я начинал инвер вообще почти под облаками, и время есть на раздумки, и не так сыкотно. А вообще рано еще инверт делать, сначало полностью отработать висы и пролеты во всех положениях. А то может казус получится как у меня, с инверта всегда выходил вперед, а как то зарулился и верт боком выходить начал, и упс…а такое положение то мы не учили!
Я начинал инвер вообще почти под облаками, и время есть на раздумки, и не так сыкотно. А вообще рано еще инверт делать, сначало полностью отработать висы и пролеты во всех положениях.
С висами нормально, пролеты тоже нормально, по кругу вполне хорошо, но только по часовой 😃 против часовой в ступор…
против часовой в ступор…
Как завещал великий Ленин! Учиться, учиться и учиться! 😁
Как завещал великий Ленин! Учиться, учиться и учиться!
Это врожденное 😃 Я и на лыжах горных намного легче нелево дуги пишу. Направо только на скорости приличной…
Правша, наверное.
У многих так Вадим, я знаю много случаев когда отработка одной стороны намного лучше. Я тоже с права налево легко, а наоборот как то сложнее, пролеты вроде и пролеты, а нет.