Как вам навая 600Е Prototype Flybarless 3GX?

brush
AlexandrCNH:

Если поставить 11й пиньен

Проблема начнётся на этапе- поставить пиньон.
В стоке какой ? 13Т? и мотор маунт фиксированный размер , нужно купить подвижную раму мотора от Линкс или КДЕ.

AlexandrCNH

Если только в этом, то не вопрос, в мой верт все встанет 😉
Главное, чтоб по электрике “вошел”.
У него заявка на 4000w, регуль-то у меня 120ка, но вот какое “С” для аккумов предпочтительней минимум?

Ибо для максимума мредела нет! 😁

brush
AlexandrCNH:

Ибо для максимума мредела нет!

Есть. И это размер отсека для аккумов . эти влезали с большим скрипом.
Вообще верт очень тяжёлый , требует больших углов , следовательно больших токов ! Чем выше рейтинг тем лучше , иначе батареям будет не оч хорошо .
Простой пример на 690 Логе, с более мощным мотором на тех же самых аккумах полётное время одинаковое ! Потому что вес у этих вертов примерно равный ,а эффективность ротора 600-ки ниже.

AlexandrCNH

Мой верт весит ~3800. Надеюсь меня с темы не погонят если я намекну, что у меня не Алайн 600PRO, а L E GO (не путать с L O GO) 😃

brush

Всё настолько окутано тайной … прям мурашки по коже …😃

AlexandrCNH
brush:

Всё настолько окутано тайной

Да, ладно вся механика и рама Алайн, от 600-ки, от 550-ки и от 700-ки!!! Так что это не тайна, просто я не знаю, как назвать мой вертолет… LEGO!!! 😂

Serёga

Ну тогда покажите что у вас получилось? Интересно.
По мотору, у нас на поляне Руслан уже долго летает на Квантум 4135. Я тоже купил поставил, но потом снял. Жрёт аки как собака.

AlexandrCNH

Моторка Gyperion HS4035 630kV.
Пиньен 10-11 не решил еще, буду благодарен если подскажите какой лучше.
Основная шестерня прямозуб на 115 зубов, модуль 1 от 700-ки.
Аккумы 12S естессственно.
Гувернер iKON-овский.
Хочу 2100-2300 оборотов.

Дальше лирика.
Передатка на хвост от 550-ки, на 180 зубов.
Коничка от 600ESP, 40 зубов на шестерне, которая в фюзеляжном кейсе с коничкой расположена.
Передатка на хвостовой ротор получилась 4,5.

Как-то так 😉

eliz
AlexandrCNH:

Моторка Gyperion HS4035 630kV.
Пиньен 10-11 не решил еще, буду благодарен если подскажите какой лучше.
Основная шестерня прямозуб на 115 зубов, модуль 1 от 700-ки.
Аккумы 12S естессственно.
Гувернер iKON-овский.
Хочу 2100-2300 оборотов.

Дальше лирика.
Передатка на хвост от 550-ки, на 180 зубов.
Коничка от 600ESP, 40 зубов на шестерне, которая в фюзеляжном кейсе с коничкой расположена.
Передатка на хвостовой ротор получилась 4,5.

Как-то так ;)

Там хватит 12-го прямозубого пиньона от 700-ки. Посчитайте с учетом запаса на гувернер и кпд движка… При установке шестерен 180 и 40 зубов тоже надо двигать кейс. Я бы взял основную шестерню на 118Т H60G005 (она больше в диаметре) и родной пиньон на 13. И двигло отъедет от машинок и в диапазон идеально попадаем для 630kv… А поставив пиньон на 11t H55G002 уже можно продолжать развивать LEGO в сторону 690-х лопастей и 700-й балки :laughing:

AlexandrCNH
eliz:

Там хватит 12-го прямозубого пиньона от 700-ки. Посчитайте с учетом запаса на гувернер и кпд движка…

Ок, попробую с ним.

eliz:

При установке шестерен 180 и 40 зубов тоже надо двигать кейс.

Уже все готово, настроено и отлажено.
И вот /cenzored/ незадача, перед самым стартом двигатель пыхнул!!!

eliz:

И двигло отъедет от машинок

Рама от ESP, с третьей опорой под вал главного ротора, дополнительной алюминиевой площадкой между сервами и прокачанным усилением, там есть где развернуться и при этом в весе не особо прибавить.

Что-то по калькуляторам (даже с кпд 80%) у меня упорно выходит 11-й пиньен.

eliz
AlexandrCNH:

Ок, попробую с ним.

Уже все готово, настроено и отлажено.
И вот /cenzored/ незадача, перед самым стартом двигатель пыхнул!!!

Рама от ESP, с третьей опорой под вал главного ротора, дополнительной алюминиевой площадкой между сервами и прокачанным усилением, там есть где развернуться и при этом в весе не особо прибавить.

Что-то по калькуляторам (даже с кпд 80%) у меня упорно выходит 11-й пиньен.

Ну я под раму PRO писАл. В ESP ничего, конечно, делать с центральным кейсом не надо. По 12-му пиньону:
44.5*630*.9(кпд)=25230 - это реалные обороты двигла
115/12=9,58 коэф. передачи редуктора
25230/9,58=2640 максимальные обороты ротора.
2640*0,8=2115 обороты ротора с гувернером (а то и ниже…). Запас на гувернер от 0,75 до 0,85.
Что не выходит??

AlexandrCNH
eliz:

44.5*630*.9(кпд)=25230 - это реалные обороты двигла

44.5V/12S=3.71 на банку. То есть когда аккумулятор фактически в нуле.

eliz:

25230/9,58=2640 максимальные обороты ротора.

Получается, что это минимальные обороты на посаженных аккумах.
Если считать так, то должно получаться 😃

Я пользуюсь таким калькулятором, хотя точность это сложная задача в вертолете.
Знаю не по наслышке 😃

eliz
AlexandrCNH:

44.5V/12S=3.71 на банку. То есть когда аккумулятор фактически в нуле.

Получается, что это минимальные обороты на посаженных аккумах.
Если считать так, то должно получаться 😃

Я пользуюсь таким калькулятором, хотя точность это сложная задача в вертолете.
Знаю не по наслышке 😃

Я имею 600pro c 700-й шестерней и 12 пиньоном. С контроником обороты получились около 2250 при полке 85%. И мне все равно чего там насчитал калькулятор… Практика и теория не всегда одно и тоже.

AlexandrCNH
eliz:

Практика и теория не всегда одно и тоже.

Вот именно это я и имел ввиду 😉

AlexandrCNH:

точность это сложная задача в вертолете.
Знаю не по наслышке

Хохол333

Может кто знает, где лежат упорные подшипники с размером 10х19х5,5 - очень надо.

eliz
Хохол333:

Может кто знает, где лежат упорные подшипники с размером 10х19х5,5 - очень надо.

на счет 19 точно уверены?? Может все таки 18 ? если 18 то ищите F10-18M…

Хохол333

Уверен, потому и спрашиваю что проблема, но такие есть в природе, мало- того, они стоят на моем верте.

eliz
Хохол333:

Уверен, потому и спрашиваю что проблема, но такие есть в природе, мало- того, они стоят на моем верте.

А извините меня дремучего, где это в 600про такой подшипник живет??? Или в каких апгрейдах?

Хохол333

Да апгрейд,-блок подш. на основной вал, очень замечательная штуковина, но вот проблемка стала, на фирме исчезли упорные ( может конечно временно), но искать надо.

eliz
Хохол333:

Да апгрейд,-блок подш. на основной вал, очень замечательная штуковина, но вот проблемка стала, на фирме исчезли упорные ( может конечно временно), но искать надо.

Дайте угадаю, не иначе от HeliOption апгрейд. Они славятся экзотическими решениями…

Хохол333

Совершенно точно, у меня на верте вся ихняя экзотика и живет