align t-rex 450 pro v2 3gx
Да там вал короткий, НО с болтом №52 идет втулка которая и служит продолжением вала и является упором.
Я в курсе про втулку, если что! Там еще и шайбочка между упорным и обычным подшипником. Просто даже на каком-то Blade, у которого 450-ый размер был как проба пера, выход на рынок, так сказать, все сделано по уму, а Align что? Какая версия 450-ки это? Позор, короче!
К стати в 500-ке Про в хв цапфах стоит упорный подшипник, но там все сделано как положено…
Я в курсе за 500-ку! Собрал и летаю - доволен на все 100%! 😉
Так в том то и дело, что ЕСЛИ прижимается.
Тогда косяк получается.У меня вроде в обоих цапфах все нормально встало, но полетав с недельку обнаружил что люфт в цапфах просто без совестный стал.Разобрал цапфы и понял что подшам внешним хана.
но полетав с недельку обнаружил что люфт в цапфах просто без совестный стал
Ну у меня отходила эта цапфа вылетов 200, точно а может и больше… А вот у Саши (Lesnoe) как раз примерно столько же, неделю… И ставил он разные подшипники, все их ломало… в результате по-моему заменил хаб от старой прошки и цапфу, все стало гуд… Я не стал мудрствовать лукаво, и поставил то что у меня есть… летает, а что еще надо!
А кстати от спорта версий вертолетов хаб с цапфами не встанет на нашу прошку??? Я там не слышал пока про такую проблему.
На спорте точно такой же ХР как и на PRO 2.
Да не думаю что будет разница если от спорта поставить, они отличаются только цветом.А вот от простого V2 к примеру цапфы легче, потому там проблем таких особо не было.
Посмотрел сегодня на ХР от Blade 450.
Нет там опорных подшипников…
Или не на тот блейд смотрел?
Нет там опорных подшипников…
На самом деле есть радиально-упорные подшипники, и по внешенму виду ,тем более такого размера, определит сложно.
простите - наврал.
оказалось что опорников просто нет в комплекте с цапфами. продается отдельно.
купил блейдовский хвост. будем пробовать.
сегодня пооблизывали этого блейда со всех сторон с продавцом в местном горизонте. вообще конструктив мне показался более продуманным чем у рекса.
используются подшипники больших размеров. слайдер сразу с двусторонним приводом. и т.д.
простите - наврал.
оказалось что опорников просто нет в комплекте с цапфами. продается отдельно.
купил блейдовский хвост. будем пробовать.сегодня пооблизывали этого блейда со всех сторон с продавцом в местном горизонте. вообще конструктив мне показался более продуманным чем у рекса.
используются подшипники больших размеров. слайдер сразу с двусторонним приводом. и т.д.
Да, Блейд 450Х - зачетный аппарат. Но ремень в хвосте, что кмк есть рудимент уже! А так нет нареканий, и скорость ротора, учитывая что почти все пластик, в районе 3200RMP держит, не разрывает его. У меня одно время их даже два было, один ФБ, второй ФБЛ. Сейчас осталься только ФБЛ.
А по теме виляния хвоста: я его победил полностью! Отлетал вчера два аккума, ни разу!!! не шелохнулся хвост. Я поставил новый слайдер, тот что с двухсторонним приводо и подшипники в цапфах поменял на Блейдовские те, что внутри цапф и на CopterX те, что снаружи. Вот и все!!! Я не в курсе, может хватило бы и подшипников, но новый слайдер тоже прикольный! 😃
Ну вот и я окончательно победил хвост 😃
Поставил ХР от блейда с опорными подшипниками, металлический сдвоенный слайдер.
ХР от блейда ставится без проблем. Нужно только сделать переходник для вала 3x4 мм. Сделал из латунной трубки от бензинкиного бака.
Настроил, смазал. Вся механика стала шелковая.
Перенес шарик на качалке хвостовой машинки ближе к центру. (расстояние от центра ~9 мм)
Вилять хвостом перестал, даже при значительных порывах ветра.
Осталась проблема с постоянным дрожанием хвоста в независимости от чуйки гиры.
Решена отключением режима гувернера.
Видимо в Алайновском регуле гувернер дает постоянно достаточно жесткие пульсации оборотов двигателя.
Вернулся к кривым. У хвоста стояк железный. Чуйка гиры получилась что-то около 80%.
Но в ветер чувствуются просадки оборотов.
Вот такие пироги. Летать с гувернером мне понравилось - значит будем думать о замене регуля на более адекватный.
Что посоветуете? В связи со спецификой региона думаю про Scopion, как наиболее тут распространенный.
Что посоветуете? В связи со спецификой региона думаю про Scopion, как наиболее тут распространенный.
У меня СС ICE Lite 50 + Scorpion мотор + 11Т пиньен.
Скорость ротора 3000RPM в режиме SET RPM. 😃
Полет нормальный! Запас по оборотам до 3800RPM в режиме SET RPM - но я до таких скоростей, наверное, не дойду никогда.
А что у кастла с беком? Нужен отдельный?
Кастл 50 всроенный и настраиваеться любое значение, даже больше 6 вольт можно подать)))))
Что посоветуете? В связи со спецификой региона думаю про Scopion, как наиболее тут распространенный.
Почитайте, может заинтересует?
А что у кастла с беком? Нужен отдельный?
BEC на 5А у него внутри. Настраиваемый 5.0-6.0v.
Брал тут: allerc.com/castle-creations-phoenix-ice-lite-50-br…
Да, к нему еще программер нужен (castle field link). Но у меня везде Кастлы, поэтому программатор уже был.
Почитайте, может заинтересует?
Кстати, да. Очень привлекательная штука. Да и продают рядом. За 25 баксов пожалуй попробую.
Почитайте, может заинтересует?
Я бы тоже попробовал но есть два но (слежу за этой веткой):
- Почитал ветку и как-то много мне там показалось танцев с бубном. То не настроить, то шестерни рвет при запуске после посадки, то детальки отваливаются сами собой
- Два Кастла уже есть (третий продал недавно вместе с Blade 450 3D) - ну и программатор тоже в наличии
За только тот момент, что когда все в порядке, то летает лучше Кастла (как пишут), чуть ли не в разы?! Ну и цена, понятное дело.
За только тот момент, что когда все в порядке, то летает лучше Кастла (как пишут), чуть ли не в разы?! Ну и цена, понятное дело.
Стас думаю что это за плюс цена дают большую заманчивость чтоб взять и попробовать. На двух 450х стоит такой рег, мне нравится.
На двух 450х стоит такой рег, мне нравится.
А какой именно? Может и я прикуплю для сравнения?
Так про этот Один с HK, другой с хаймодел, разница только в названиях.