Align T-REX 450 Sport V2 - обновленный
Движок отодвинте от шестерни чтобы не было зацепа для начала. Посмотрите реверс газа в аппе. Hе забудьте настроить холд.
Hа моторе советую сделать лыску под упорный винт пиниона. У меня пару раз пинион прокручивался в полете.
Газ по максимуму при включении регуль понимает как вход в меню настроек и играет мелодию. Kогда газ внизу (минимум),то он просто включается. Там мелодии разные. Регуль,вроде,понимает разные аппы по-разному. Сделайте реверс газа и проверьте.
Холд настроил, работает, когда программировал регулятор он нормально воспринял максимальный газ т.е. я так понимаю реверса нет. Шестерни проворачиваются руками не сложно…
Движок для безопасности можно отодвинуть,чтобы ротор случайно не раскрутил,если он стоит.
а,да…у меня та же фигня была на элайновском регуле,ахах)
Hе помню как решил. Я его спалил,когда в снег упал и сейчас у меня другой регуль…)
я снял лопасти, хотел чувствительность гиры настроить…
я снял лопасти, хотел чувствительность гиры настроить…
Осторожность лишней не будет).
Пока ее достаточно выставить в разумных пределах,а настраивать уже при первом облете по поведению хвоста.
Вопрос остался открытым, двигатель не запускается. Померял напряжение на выходах регулятора - там 0 😦 Где-то какая-то защита что-ли… Может регулятор не работает? Хотя на сервы он раздает напряжение нормально.
Померял напряжение на выходах регулятора - там 0
Вот нравится мне, если чуть маленько понимаем то уже мерим.А вы перед мерением вообще принцып работы такого типа регулятора посмотрели?Интересно мерили переменку или постоянку?На сервы идёт пониженное напряжение с встроенного в регуль BEC. Если при инициализации , подключения питания двигатель издаёт звуки значит не всё потерянно.
Дело в том, что я как раз и не понимаю, просто попытки прояснить ситуацию. Мерял постоянку, хотя вроде где-то и читал, что цифровым померять не получится, не успевает обработать импульс.
Пытаюсь перепрограммировать регулятор в разных вариантах, меняю тайминги, напряжение на сервы. Обнаружил непонятный момент. После программирования в нормальном режиме регулятор поет установленные настройки. Все кроме напряжения, про него молчит. При этом передатчик показал 6V те что я установил, а когда я вернул разъем регулятора из канала Троттл (который для программирования) в канал где он должен быть, при запуске модели передатчик опять показал 5V. Это все лирика, но мотор так и не запускается 😦
У меня раз после сборки тоже не заводился. Поменял реверс ТRO в передатчике и все заработало.
У меня реверс изначально стоял правильно, но я уже и менял его, разъединил шестерни мотора и ОР - эффекта нет.
У меня реверс изначально стоял правильно, но я уже и менял его, разъединил шестерни мотора и ОР - эффекта нет.
Регулятор звуки издает? Так, вижу, что издает. Сделайте ровную кривую газа 0-50-100 и попробуйте заново откалибровать газ.
При этом передатчик показал 6V те что я установил, а когда я вернул разъем регулятора из канала Троттл (который для программирования) в канал где он должен быть, при запуске модели передатчик опять показал 5V
Не пойму что то, какой передатчик показал 5V? Как вы програмируете? Что значит вернул из канала Тротл и куда он должен быть?😵😵😵
Не пойму что то, какой передатчик показал 5V? Как вы програмируете? Что значит вернул из канала Тротл и куда он должен быть?
Передатчик показывает напряжение приемника, на сколько я понял. Вот на него я и ориентировался.
Собственно вопрос решился банально как я и думал. Я неправильно подключил регулятор в приемник. Ориентировался на инструкцию к аппе, там как-то криво нарисовано. После некоторого количества танцев с бубном, обратил внимание на схему в инструкции к самому вертолету 😃
Вертолет замечательно заработал.
Спасибо всем кто пытался помочь советом.
Подскажите, хвостовые лопасти должны быть параллельны валу ОР?
Подскажите, хвостовые лопасти должны быть параллельны валу ОР?
Да.
Что-то я видимо делаю не так, потому что у меня они отвернуты немного по часовой стрелке. Впереди прорезь, сзади отверстие в балке, если все совмещать не получается параллель 😦
Что-то я видимо делаю не так, потому что у меня они отвернуты немного по часовой стрелке. Впереди прорезь, сзади отверстие в балке, если все совмещать не получается параллель 😦
Там в отверстии люфт хороший,можно повернуть хвост нормально.
Да, люфт приличный, но не хватает. Видимо производитель так рассчитал, что ровно быть не должно. Я думал может просто что-то криво воткнул
Видимо производитель так рассчитал, что ровно быть не должно.
У всех встаёт ровно, а для вас производитель лично по другому расчитал;)
Что-то я видимо делаю не так, потому что у меня они отвернуты немного по часовой стрелке. Впереди прорезь, сзади отверстие в балке, если все совмещать не получается параллель
Скорее всего балка бракованная, у меня такое было, круглое отверстие сдвинуто на несколько миллиметров. Пришлось из круглого овальное делать. Балка алайновская, покупал сразу много, но только у одной был такой косяк.
Да, возможно и брак. Я просто думал, что эта деталь слишком проста для такого косяка, допуски большие. Я тут читал в какой-то теме, человек писал, что вертолет в полете висит немного повернут от лопастей ОР. Подумал, может так производитель хотел уравновесить этот момент. Но если вы пишете, что из многих только 1 такая, то видимо мне повезло 😦 Но хоть этот момент не сложно исправить 😃