Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
На Раш вобще сделал отдельный кабель питания борта с конденсатором. Сервы получают силу напрямую с бортовой батареи. На фбл только сигналы и просто питание.
В приемнике не правильно настоил фейл сейв и он дал отрицательные шаги во все 11градусов, мотор 5 сек на фейлейве крутит. Упал моментально, высота была внушительная, хвост держало. Похоже, что фбл работала. Сугроб спас.
При использовании мощных, быстрых серв и агрессивном полете данный девайс - не лишний. Просадка по питанию вырубает фбл.
Возможно, но тут не этот случай! 😉
Ну, прям, провидец!.. умываем руки.
*)
Ты тоже, лишь бы поумничать! Где тут мощные, быстрые сервы?
Умываем! 😉
P.S. Просто если купил хороший, качественный и недешевый вертолет, то надо и на аппу нормальную с приемником не скупиться!
Стас, меня просто поражает ход твоих мыслей и аналогий.
*)))
Те, если это 500-ка, то для нее не может быть быстрых и мощных серв априори? Или юбек - АЭС в миниатюре - мегаватты мощности!!!
*)))
Вобщем, радуйся, что не сталкивался с такой проблемой.
Успехов!
Проверю дальность приемника, антенна отошла от контакта. Сделаю тест на дальность
Стас, меня просто поражает ход твоих мыслей и аналогий. *))) Те, если это 500-ка, то для нее не может быть быстрых и мощных серв априори? Или юбек - АЭС в миниатюре - мегаватты мощности!!! *)))
А меня ход твоих! При чем тут “может/не может”? У Юры стоЯт стоковые сервы. Встроенного бека на них хватает, если ты не Szabo, конечно, хотя и ему вроде хватает.
А нагромождать на вертолете не пойми чего, только из соображений типо “А вдруг” - это уже перебор, ИМХО! 😃 Так можно и борт отдельно питать на 500-ке. А че, надежнее ведь?! 😉
Встроенного бека на них хватает, если ты не Szabo, конечно, хотя и ему вроде хватает.
Это так - красного словца ради - не конкретики для!???
Цена коничек напрягает =/. Все конички поменять 800-1000р, при том что в комплекте одна штука. Ппц. 1000р это мой месячный бюджет на ремонт.
Выбило у белой задней конички зуб все-таки, а та что на валу цела. Я не увидел сразу. Валялись клоновские , одну из них поставил.
На 450ке только клоновские передние и менял, а те что с хвостовым валом родные месяцами летали. Дешево получалось…
Это так - красного словца ради - не конкретики для!???
Конкретнее уже некуда: мне хватает встроенного в регуль БЕКа. Сервы тоже стоковые DS510M. Правда регуль у меня CCICE75, но ни на одном регуле, даже на родном-убогом у Blade450 не было никаких вопросов.
А в чем проблема-то, Павел? 😉
Те, если это 500-ка, то для нее не может быть быстрых и мощных серв априори? Или юбек - АЭС в миниатюре - мегаватты мощности!!!
Ну вот я тоже вставлю свои 5 копеек) Я например ничего не добавлял в питание ни на 500ПРО ни на Лого 400СЕ - хотя сервы ставил разные и быстрые и достаточно мощные но в мини размере, и стиками дергал аж шестерни зубья теряли - проблем не было. БЕК я использовал Контроник хотя в мануале к контрону тоже рекомендуется на всякий случай установить кондер возле приемника, а лучше использовать буферную батарею.
Вывод простой, если непонятно в чем проблема, поставить не помешает. Просто для исключения данного варианта, тем более раз в мануале советуют
А у кого нет проблем, тот и не парится…
В приемнике не правильно настоил фейл сейв и он дал отрицательные шаги во все 11градусов, мотор 5 сек на фейлейве крутит.
А вот интересный вопрос. Какие настройки фейл сейва оптимальны для нашей птицы? Я у себя поставил углы как для авторотации с выключенным мотором. Кто что думает по этому поводу?
А вот интересный вопрос. Какие настройки фейл сейва оптимальны для нашей птицы? Я у себя поставил углы как для авторотации с выключенным мотором. Кто что думает по этому поводу?
По-моемв надо 0. Неизвестно в каком положении верт будет, когда фейл сейв сработает.
Как для авторотации с выключенным мотором - хорошо подойдет тем, кто в инверте не летает или летает мало.
Юр - слово в слово тоже само. написал, стереть еле успел
Какие настройки фейл сейва оптимальны для нашей птицы? Я у себя поставил углы как для авторотации с выключенным мотором. Кто что думает по этому поводу?
Да? Это как вы так настроили, поделитесь секретом!
Насколько я знаю, в режиме Failsafe настраивается только сигнал газа! Причем в момент привязки приемника к пульту (когда стик циклика в центре, а газ в нуле). Если связь пропала, то газ должен уйти в ноль - и всё! Сервы вернутся в то положение, где они были при инициализации. Аппа Spektrum DX7s / приемник Spektrum AR8000 + Sat.
Это можно легко проверить: при включенном верте и пульте просто выключить пульт, когда аккум подключен, верт стоит на земле. У меня при этом вообще ничего не происходит - в смысле никаких движений тарелки, а газ итак в нуле.
Да? Это как вы так настроили, поделитесь секретом!
Насколько я знаю, в режиме Failsafe настраивается только сигнал газа!
У меня настраивается любой канал, и его можно в любом положениии задать.
У меня настраивается любой канал, и его можно в любом положениии задать.
Теоретически у меня тоже! Ставишь стики в нужное положение и сбиндиваешь примник с пультом - эти положения и буду теми, куда все вернется при потере сигнала. В моем случае газ в ноль, сервы в легкий минус, т.к. положению стика газа в нуле у меня шаги тоже немного в минусе (кривая шага в Normal 42-46-50-75-100).
Я не пойму, нафига задавать специально еще что-то кроме канала газа? 😃 Потому, что:
Неизвестно в каком положении верт будет, когда фейл сейв сработает.
Так и не надо. Все по 0. А я случайно поставил шаг до упора
Да? Это как вы так настроили, поделитесь секретом!
Насколько я знаю, в режиме Failsafe настраивается только сигнал газа!
Аппа DX7, AR7000
Если в процессе привязки, после как приемник увидел передатчик, не вынимая бинд плаг отключить питание от приемника, запомнится только газ.
Если сначала вынуть бинд, потом отключить питание, запоминаются остальные каналы (по крайней мере каналы серв цикла точно).
Поэтому настраивать угол атаки в режиме файлсейв надо на холде.