align t-rex 450l - стретчнутая 450ка
Сейчас собераюсь. Предчувствие очень хорошее )
Вот пытался полетать сегодня, разнервничался, хотел полетать спокойно, а получилось все дергано. Ну ладно, заценяйте:
А у меня не все так гладко. Хвост плавает, а стоит чуть поднять чувствительность как начинает трясти. В общем еще попотеть предстоит
Вот еще одно, вроде получше
Отлично!
Всем привет!
Может уже обсуждалось, но надеюсь на ответ. Имею 450l с родным регулем, настроил governer mode (3 й вариант настройки), выставил полку 76% на айдл1, и при переключении в этот режим обороты начинают скакать, ранее на этом вертолете не летал. Что это может быть? Аккумуляторы у меня б/у -может так быть из за них?
У меня такой регуль на 450L. Никогда даже не пытался использовать встроенный гувер, потому что слышал, что он никакой.
Может сначала попробовать, как верт летает по кривым, а потом уж за гувер браться, а то так можно причину никогда не найти.
Всем привет!
настроил governer mode (3 й вариант настройки)
гувер в алайновских регулях не работает, даже на новых аккумах
450L по кривым летает очень даже хорошо
Спасибо! Перенастрою попробую! Еще софт старт у него какой то не софт, лопасти складывает, но это вроде не излечимо?
Чуть потуже лопасти затянуть и нормально. Можно перед стартом лопасти вперед сдвинуть
Еще софт старт у него какой то не софт
Неизлечимо, вручную ли стартовать или ФБЛ-ке это поручить, рывок неустраним.
у меня стартует мягко очень, регуль сток, но 3 банки.
У меня тоже софтстарт очень мягкий, хотя регуль проще чем стоковый алений. Кстати заказал HW Platinum, скоро попробую с гувером полетать, но есть предчувствие, что разницы не почувствую.
Upd: Перепроверте настройки регулятора, возможно вы все же не включили софтстарт. Можно проверить все режимы заодно.
Это так кажется, что не почувствуете. Все прекрасно чувствуется, я на момент установки гувера “отлетал” ))) 2-3 месяца и ничего все прочувствовал. Хотя гуру, или как их там, пишут ,что надо научиться шагом работать, а потом уже гувер лепить и что на 450-ке он не нужен.
Поверте, а потом убедитесь и почувствуете, а шагом научитесь работать, если еще не умеете.
У меня акки слабенькие, боюсь это тоже может сыграть свою роль. Но я конечно надеюсь на лучшее и на новые, приятные ощущения 😃. А что значит “уметь работать шагом” ? Без работы шагом вортолет же не полетит, тут хочешь не хочешь, а шагом работать придеться что бы полететь.
Парни, таротовская балка длиннее оригинальной, никто не думал попробовать воткнуть 380 лопасти ?
+100500!Присоединяюсь,была такая мысль.Но влезет ли комель лопастей в цапфы?
никто не думал попробовать воткнуть 380 лопасти ?
А заодно поменять мотор, вал привода хвоста и его передатку.
А что значит “уметь работать шагом” ?
rcopen.com/forum/f58/topic391834
На 3-х банках я душу силовую на новых генсах при 360-лопатах, а 380…помрут акки не дожив до 100 циклов.
Володя, что передатка родная не справится ?
Володя, что передатка родная не справится ?
Может и справится, но на 380-х обороты будут меньше, удержится ли хвост. А где взять вал привода ХР под более длинную балку? Насчет акков ты прав.
Может и справится, но на 380-х обороты будут меньше, удержится ли хвост. А где взять вал привода ХР под более длинную балку? Насчет акков ты прав.
Про меньшую скорость ХР я и не пудомал. Но бы ли бы лопасти, воткнул бы их все равно, попробовать). А вал под таротовскую балку есть, тот же таротовский. Я сейчас как раз жду и вал и балку.
А заодно поменять мотор, вал привода хвоста и его передатку.
На тароте 450 pro v2 поставил 345 лопасти,разница та же получается что с 360 на 380.Летает стабильнее,не чего же не погнуло.Оно конечно есть расчет конструкторов что должно быть так и не иначе,с этим не поспоришь,а переход на что большее требует энергобольшего однозначно.Но мое мнение ,критичного не произойдет.Может кто более аргументировано ответит?