Разбил свой Трекс 450
- редукторы у всех серв примерно одинаковы. Почему решили, что алайновские сервы - “не живучие”, мне непонятно. И вообще, я не уверен, что у вас дело в сервах, хотя конечно может быть.
- Чтобы убедиться, что нигде нету застрявших зубов ( что возможно ), надо подвигать серву без питания. Она не должна нигде закусывать. Впрочем, если закусывание - незначительное, я на это стал сейчас забивать.
- В части случаев выбиваются одни и те же шестерни, и если зуб поврежден, шестерню можно развернуть на 180* и использовать повторно ( основная шестерня ходит на полоборота )
- у меня нету большой уверенности в том, что нагрузки на сервы сильно зависят от стиля пилотирования. Но факт в том, что у меня сервы служат сильно меньше чем у Свята. Я не знаю почему так. Может когда - нибудь тоже поставлю савокс - у меня их не было.
- В части случаев выбиваются одни и те же шестерни, и если зуб поврежден, шестерню можно развернуть на 180* и использовать повторно ( основная шестерня ходит на полоборота )
Где-то тема есть, с картинками как это делать !
rcopen.com/forum/f60/topic363576 , только картинки там стали мелкими.
Где-то тема есть, с картинками как это делать !
В емаксе это делается элементарно - никакие картинки не нужны. Вынимается, поворачивается на 180* - и все. А в других сервах - зависит от конкретной конструкции. Скажем, в MKS, насколько я помню - никак.
пысы: один из определяющих для меня критериев при выборе серв - стоимость ремкомплекта. И его наличие, разумеется.
Чтобы убедиться, что нигде нету застрявших зубов ( что возможно ), надо подвигать серву без питания. Она не должна нигде закусывать.
Сергей, эсли все так, то не разбирай.
и обязательно ( ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! ) после сборки
- убедиться, что серва без питания нормально двигается
- дать откатать на сервотестере циклов 100-200 туда - сюда. У меня, когда я ремонтировал JR FBL-DS21 были пару раз прецеденты, когда серва откатывала 50 циклов и дохла. Там была довольно слабо ремонтопригодная конструкция…
Почему решили, что алайновские сервы - “не живучие”, мне непонятно.
Там одна шестерня пластиковая, вот она и портит всю картину. В остальном - хорошие сервы!
Там одна шестерня пластиковая, вот она и портит всю картину. В остальном - хорошие сервы!
все зависит от того, какая шестерня - пластиковая. В 9х емаксах тоже есть пластиковая шестерня. Она примерно в трети крашей и срывается. Не срывалась бы она - ломалась бы металлическая. В FBL - DS21 - аналогичная конструкция, но там этого не происходит. Я по - быстрому посмотрел - вроде шестерня - та же, что и в емаксах.
Плохо что она не продается отдельно ( для емаксов можно купить пластиковый ремкомплект, насколько я помню ).
Сергей, эсли все так, то не разбирай.
Ок! Про савокс и пр. У меня знакомый роботами занимается, он говорит что сервы - самая затратная часть. Сервы в вертолете работают жестком режиме. Нужна механическая прочность, регулируемость и повторяемость результатов на длинной дистанции. Цена хороших серв оправдана. Но этим я займусь чуть позже.
и обязательно ( ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! ) после сборки
- убедиться, что серва без питания нормально двигается
- дать откатать на сервотестере циклов 100-200 туда - сюда. У меня, когда я ремонтировал JR FBL-DS21 были пару раз прецеденты, когда серва откатывала 50 циклов и дохла. Там была довольно слабо ремонтопригодная конструкция…
Без питания нормально двигаются. Cервотестера нет, я их с аппы подвигаю внимательно и долго. Надо много мелочи всякой докупить. Левелер, угломер…акки, зарядку приличную. Я только начал.
Про 180 градусов вы меня обрадовали! Будум ближе к пятнице спотреть все и собирать.
Если у вас вбар или его клон можно без угломера обойтись. Георгий выкладывал видео с настройкой по линейке. Или еще проще телефон на андроиде или айос сейчас у каждого есть ,качаем приложение и настраиваем углы как душе угодно.
Если у вас вбар или его клон можно без угломера обойтись. Георгий выкладывал видео с настройкой по линейке. Или еще проще телефон на андроиде или айос сейчас у каждого есть ,качаем приложение и настраиваем углы как душе угодно.
Я использую старую нокию. У Ма тоже телефон, купленный по акции за 500 руб. Фотокамера с аксесуарами и стеклами стоит 200000, а вот телефон 500. У меня определенный бзик.
Телекомы, банкиры нас грабят, берут деньги ни за что. Тоже происходит и с гаджетами. Я раньше очень любил быть “прогрессивным” и покпал всякую хрень. А потом меня осенило.
Вертолетчикам это будет ОЧЕНЬ понятно. Новый айфон стоит как приличный вертолет с аппой. Айфон дает возможность получать информацию и вести безмолвное общение, используя моторику одного пальца.
Нас приучают молчать, моторика ограниченна. Целые отделы мозга тупо отключены. Человек превращается в овощь, iБыдло. Вертолет дает моторику, ты его должен видеть и слышать. Мозг должен работать
в СЕМИ ИЗМЕРЕНИЯХ( с учетом инверта). Некоторые ехидно скажут. Но ведь можно купить айфон и вертолет. Я скажу нет! Можно купит вертолет и например вот это…
“Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами обращенными в небо - туда, где ты был и куда ты всегда будешь стремиться вернуться…”
Возьму угломер короче.
Нас приучают молчать, моторика ограниченна. Целые отделы мозга тупо отключены. Человек превращается в овощь, iБыдло.
Еще один начитался коба и поверил в Страшный Мировой Жидомасонский Заговор с целью принести человечество в Жертву Сакральному Чорному Сотонинскому Козлу.
щас как раз собираюсь менять свою старую нокию на смартфон. Ибо - надоело. Ситуация: надо на поезд. Расписания нету. Интернета под рукой - тоже. Позвонить некому. Пришлось топать на станцию пешкодралом и надеяться, что поезда не придется ждать больше 4-5 часов. А можно было через смартфон зайти и посмотреть расписание.
Смартфон с интернетом - это очень и очень удобно. И читалка для книжек - тоже - вместо горы бумажных книжек, которые зачастую еще хрен найдешь. Я раньше в год тратил на книги столько сколько стоят 3 читалки 😃. И их еще хранить где - то надо. И компьютер. Эти все вещи - хорошие и сами по себе зла не несут. Вопрос - кто, как и для чего ими пользуется.
Еще один начитался коба и поверил в Страшный Мировой Жидомасонский Заговор с целью принести человечество в Жертву Сакральному Чорному Сотонинскому Козлу.
щас как раз собираюсь менять свою старую нокию на смартфон. Ибо - надоело. Ситуация: надо на поезд. Расписания нету. Интернета под рукой - тоже. Позвонить некому. Пришлось топать на станцию пешкодралом и надеяться, что поезда не придется ждать больше 4-5 часов. А можно было через смартфон зайти и посмотреть расписание.
Смартфон с интернетом - это очень и очень удобно. И читалка для книжек - тоже - вместо горы бумажных книжек, которые зачастую еще хрен найдешь. Я раньше в год тратил на книги столько сколько стоят 3 читалки 😃. И их еще хранить где - то надо. И компьютер. Эти все вещи - хорошие и сами по себе зла не несут. Вопрос - кто, как и для чего ими пользуется.
Читалка с E-ink-ом это круто! Остальных жалко, портят глаза.
По поводу расписания. Нужно уметь планировать и тренировать ПАМЯТЬ. Я по себе заметил, что из-за гаджетов (а я любил их), я стал меньше думать и запоминать. В нашем 40< возрасте это важно.
Можно очень быстро превратится в овощ. Правда, вертолетчикам это не грозит точно.)) Что до ЖМ… Я их называю финансовыми элитами. Да! Они есть и у них есть цель. Заработать денег.
Методы используют “грязные”, например маркетинг))) В соседней ветке про алайн народ сетует. )))))))
Новый айфон стоит как приличный вертолет с аппой. Айфон дает возможность получать информацию и вести безмолвное общение, используя моторику одного пальца.
а) Такую же возможность даёт любой дешёвый Андроид. Айфон дешёвым не бывает.
б) Смартфон + мобильный интернет - одно из величайших достижений современности. Как его использовать - личное дело каждого. Хотя возможность развивать это направление дают именно миллионы пользователей соцсетей и прочих немудрёных развлечений.
в) Для вертолётчика смартфон даёт очень много - любой мануал в любое время, узнать цены, калькуляторы, измерители, настройка девайсов, телеметрия.
г) Для вертолётчика Андроид, думаю, даёт больше чем Айфон.
Смартфон с интернетом - это очень и очень удобно.
+100500
К тому же совершенно не обязательно брать последний айфон. Сейчас на рынке полно устройств с аналогичныйм фунционалом, но за вменяемые деньги.
а) Такую же возможность даёт любой дешёвый Андроид. Айфон дешёвым не бывает.
б) Смартфон + мобильный интернет - одно из величайших достижений современности. Как его использовать - личное дело каждого. Хотя возможность развивать это направление дают именно миллионы пользователей соцсетей и прочих немудрёных развлечений.
в) Для вертолётчика смартфон даёт очень много - любой мануал в любое время, узнать цены, калькуляторы, измерители, настройка девайсов, телеметрия.
г) Для вертолётчика Андроид, думаю, даёт больше чем Айфон.
Уже как 4 года объявил мораторий на гаджеты. Два года назад, мне мама купила телефон перед отпуском, что бы напомнить о том, чтобы я полил цветы.
Это у меня серьезный бзик))) Я помню режимы для лазерной установки, которые я устанавливал 3 месяца назад. Начал запоминать подробности и нюансы.
“Расписания” и схемы я пытаюсь рисовать на бумаге. Что и вам советую. Человек слабое существо, он привыкает к хорошему.
Да! Я хочу айпадпро и вибарконтрол))) Меня купили микадовцы и яблочники.
Ну не знаю. Я вот сегодня настроил вертолет новичку прямо на поле с помощью его смартфона ,никакими доп инструментам не пользовался ,только его гаджет + изолента😁
+100500
К тому же совершенно не обязательно брать последний айфон. Сейчас на рынке полно устройств с аналогичныйм фунционалом, но за вменяемые деньги.
Сорри за холивар. Мне “чистая” система больше нравится, чем яваналинуксе. Cибиан нравилась. Очень быстро работала. Айпадик может возьму, но потом.
память можно развивать или не развивать - это личное дело каждого. Но поиск нужной инфы интернет облегчает существенно. Да, у меня читалка с е-инком. Читаю, скажем, интересную книгу. Смотрю библиографию, и тут же можно зайти в интернет и хотя бы часть найти и скачать. Есть совсем эксклюзивные вещи, типа Де Кюстина и Герберштейна ( решил ознакомиться с классикой русофобии, хехе 😃 ), который издавался в последний раз лет 20 назад. А в электронном виде они есть.
Это у меня серьезный бзик)))
В данном случае бзик - это совершенно правильная формулировка. Запоминать что со смартфоном, что без него, все равно приходится довольно много.
Здесь еще важно разделять - что нам пихет маркетинг и что нам на самом деле не надо, и реально полезные вещи. Но считать ли вещь полезной, определяет сам человек. Кому - то для дела нужна и крутая машина, и последний айфон. Сталкивался с этим.
В данном случае бзик - это совершенно правильная формулировка. Запоминать что со смартфоном, что без него, все равно приходится довольно много.
Здесь еще важно разделять - что нам пихет маркетинг и что нам на самом деле не надо, и реально полезные вещи. Но считать ли вещь полезной, определяет сам человек. Кому - то для дела нужна и крутая машина, и последний айфон. Сталкивался с этим.
Все правильно сказано. Мне нравятся инновации. Мне нравится, когда аппа говорит со мной. Но “тортлхай” маловато будет.))
Хотелось бы большее:
“Я видела на лопастях 12 градусов. Поосторожнее… чу-ва-чок”
“Ты забиндил этот верт 3 дня назад если че”
“Какбэ порасадится. Ты успеешь выйти выйти и воронки? Ахахаха”
Если бы дисплей, cделали на еинк…
Я не против инноваций, но нельзя расслабляться)))
Если бы дисплей, cделали на еинк…
кстати, про дисплей: недавно видел на полет какую - то новейшую дорогущую футабу - 18ю. С цветным дисплеем, точскрином и пр. ништяками ( ангрибердс все еще не установлен??? ). Так вот. Ништяки ништяками, но вот время работы - 9 часов. На мой взгляд, этого очень мало. Но у каждого свои приоритеты…
Хотелось бы большее
Ко времени, когда научитесь прилично летать все эти воронки и прочее, думаю, расхочется. А вообще для всяких таких вещей есть Taranis/OpenTX. И много чего можно из коробки сделать и прошивку можно дописать. И она разговаривает, да. И логи на карту пишет. И скрипты на Lua умеет. Только на пилотажном вертолёте это всё не очень нужно.